04. 2021 für den Zeitraum ab dem 01. 06. 2021 die Fördermittel um 217 Mio Euro erhöht, sodass die DB Netz AG im Mai einen Antrag zur Anhebung des Fördersatzes gestellt hat. Am 27. 05. 2021 hat das EBA dem Antrag stattgegeben und einen Fördersatz von 97, 8% beschieden. Die anhaltend positive Entwicklung der Betriebsleistung sowie ein starker Anstieg der Nachfrage nach Express-Trassen hat eine erhöhte Inanspruchnahme der Fördermittel nach sich gezogen. Um zu verhindern, dass ein tageweises Aussetzen der Förderung im Verlauf der Förderperiode notwendig würde, hat die DB Netz AG eine Absenkung des Fördersatzes zum 01. 10. 2021 auf 87, 6% beantragt. Der Antrag wurde vom EBA genehmigt. Fördersätze 2021/2022 Für die Fahrplanperiode 2021/2022 wurden für den Zeitraum 12. 2021 bis 31. 2021 einen Fördersatz in Höhe von 86, 6% und für den Zeitraum 01. 01. DB Netz AG, Regionalbereich Südost - Netzwerk Logistik Mitteldeutschland e.V.. 2022 bis 10. 2022 einen Förder-satz in Höhe von 44, 9% genehmigt. Eine Übersicht des aktuellen und der bisherigen Fördersätze und die aus den Fördersätzen resultierenden Förderbeträge je Marktsegment finden Sie rechts im Downloadbereich.
- DB Netz AG, Regionalbereich Südost - Netzwerk Logistik Mitteldeutschland e.V.
Db Netz Ag, Regionalbereich Südost - Netzwerk Logistik Mitteldeutschland E.V.
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Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Immobilienscout Berlin erteilt Baugenehmigung für das Nordbahnhof Carrée ( Memento vom 6. Februar 2013 im Webarchiv), 12. März 2009. ↑ DB Welt Region Ost: Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: Größter Bürostandort der DB am Berliner Nordbahnhof übergeben (PDF; 1, 7 MB), Juni 2011. ↑ Frankonia Eurobau: Frankonia Eurobau übergibt Nordbahnhof-Carré an Deutsche Bahn, 9. Mai 2011. ↑ Immobilienzeitung: Größter deutscher Immobilienstandort der Bahn ist fertig, 10. Mai 2011. ↑ Stettiner Carrée Grundsteinlegung für Verwaltungsbau in Berlin, 19. September 2003. ↑ DB International: DB International bezieht in Berlin neue Büros im Nordbahnhof-Carré ( Memento vom 6. Februar 2013 im Webarchiv), Pressemeldung vom 25. Juli 2012.
Doch die Zentralisierung in Berlin ist offenbar gründlich schiefgegangen. Zwischenzeitlich stauten sich in der Buchhaltung zirka 90. 000 Belege, wie aus einem internen Bericht aus dem Dezember 2017 hervorgeht. Die Bahn bestätigte auf Anfrage, es habe "bei der Einrichtung der Kreditorenbuchhaltung am Standort Berlin" Schwierigkeiten gegeben. Die Unterlagen, die dem SPIEGEL vorliegen, zeigen: Von Januar bis Oktober 2017 entstand durch zu spät beglichene Rechnungen ein Verlust von 20, 325 Millionen Euro. Im selben Zeitraum 2016 betrug dieser sogenannte Skontoverlust nur 7, 049 Millionen Euro. Skonto ist ein Rabatt, den Firmen ihren Auftraggebern einräumen, wenn diese eine Rechnung innerhalb einer bestimmten Frist bezahlen. Er liegt meist bei mehreren Prozent des Rechnungsbetrages. Ein Skontoverlust entsteht, wenn ein Auftraggeber es nicht schafft, innerhalb dieser Frist zu zahlen und dann den vollen Rechnungsbetrag überweisen muss. Fahrkartenautomat (Archivbild)
Foto: Jan Woitas/ dpa
Nach SPIEGEL-Informationen war eines der Probleme fehlendes qualifiziertes Personal, etwa weil Mitarbeiter aus ehemaligen Buchhaltungs-Standorten nicht nach Berlin umziehen wollten.