Muldenkipper 📅 03. 12. 2014 17:07:55 Re: Entgelttabelle Deutsche Bahn AG Kipp schrieb: ------------------------------------------------------- > EVG = EinkommensVeringerungsGewerkschaft schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > in der Industrie entspräche die Position einem > > Abteilungsleiter und der bekommt jenseits der > 120k > > Euro. > > Genau und das bei einer 20 Stundenwoche inkl. > blonder Sekräterin.... *ganz fest mit dem Fuß > auf den Boden stampf 120k+ sind gesicherter Fakt, der Rest deine Übertreibungen und geheime Fantasien - bist ja schon häufiger mit sinnbefreiten, infantilen Kurzbeiträgen hier auffällig geworden. Industrie Mitarbeiter 📅 03. 2014 18:11:01 Re: Entgelttabelle Deutsche Bahn AG Kipp ist soweit ich weiß, in der Baubranche, da wird halt weniger verdient. In der Industrie sind für Abteilungsleiter 120k durchaus realistisch, insbesondere wenn wir von inkl. Bonus sprechen. Also bei VW und Daimler bekommt schon ein Teamleiter/Gruppenleiter mit ca.
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2014 14:14:28 Re: Entgelttabelle Deutsche Bahn AG ITler2014 schrieb: ------------------------------------------------------- > Es hängt ab in welchem Bereich Du dort arbeitest. > Jeder Konzernbereich hat eigene Entgeltverträge. > Im IT-Bereich/DB Systel sind durchaus bis 95-100K > im Tarif möglich (all-in) Jo, wenn der Jahresbonus über 22k beträgt und das in der höchsten Tarifeinstufung in der x01 Stufe und dann auch nur in der höchsten Altersstufe, wenn du 25 Jahre die Funktion ausgeübt hast. Wer die Arbeit/Dienstleistung/Produkte von Systel kennt, weiß dass da keine Güteklasse A-Infortmatiker in Massen arbeiten, you get what you pay for, der studierte Informatiker dürfte da mit im Schnitt nach 25 Jahren mit optimistisch kalkulierten 48k Euro nach Hause gehen. Braucht man sich nur mal den Tarifvertrag anschauen ö Monatsgehälter von 2700 Euro brutto zu Beginn gehören schon zum oberen Drittel. Jahresgehalt dann x 13 + 450 Euro pauschal fettes Urlaubsgeld, nix X 0, 25 wie bei IG Metall. Auch Personalführung wird nicht längst so gut bezahlt wie in der Industrie, beispielsweise oberster Eisenbahnbetriebsleiter, der für einen Geschäftsbereich wie Schenker beispielsweise für ganz Deutschland zuständig ist, ist AT und bekommt unter 85k Euro bei Vertrauensarbeitszeit, in der Industrie entspräche die Position einem Abteilungsleiter und der bekommt jenseits der 120k Euro.
Entgelttabelle Deutsche Bahn 2014 Edition
Re: Entgelttabelle Deutsche Bahn AG Okay, das habe ich mich wohl falsch ausgedrü Annahme war, das Akademiker auch eine Stelle annehmen, dir Ihrer Qualifikation entsprechen. Natürlich kann dieser auch für eine Stelle als Gleisbauer bewerben( wenn dieser es kann... ) Fakt ist, das die Bahn einer meiner Kommilitonen für eine Bezirksleiter Stelle ein Anfangsgehalt von 36000€ zahlen wollte. Die BahnBahn 📅 18. 2013 17:15:56 Re: Entgelttabelle Deutsche Bahn AG Dass man bei der DB AG nicht gerade reich wird, dürfte bekannt sein. Man darf deshalb aber nicht auf das schmale Brett kommen, dass dort nicht viel geleistet werden muss. Die Bahn wird gezwungen rentabel/profitabel sein, sie schwebt zwischen staatlichen und freien Wirtschaft mit Trend zur freien Wirtschaft. Das geht nur, wenn man den Kunden und den Arbeitnehmern zuviel abnimmt bzw. zu wenig gibt. Hier in einem anderen Forum gefunden: Zitat Anfang: "Relativ, siehe Anhang. Ist ein internes Stellenangebot. Noch eines der höher Dotierten im Stellenmarkt.
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2020 (PDF, 35 KB, Wird in neuem Fenster/Tab geöffnet. ) LTV BEV Monatslohntabelle L Anlage 1d bis 31. 2019 und ab 01. 2019 (PDF, 89 KB, Wird in neuem Fenster/Tab geöffnet. )
Entgelttabelle Deutsche Bahn 2010 Qui Me Suit
Die Stationsentgelte für Verkehrsleistungen des SPNV richten sich nach festgelegten Preisklassen, die die bisherigen Stationskategorien ersetzen. Die Preisklasse wird bestimmt durch die Zuordnung der Station zu einer Kategorie, in der sie im Jahr 2017 nach der bisherigen Kategoriezuordnungssystematik zugehörig war. Beispiel: Berlin Hbf war Kategorie 1 im Jahr 2017 = Preisklasse 1 im Jahr 2018 sowie in den folgenden Jahren bis heute Hintergrund der Einordnung in die Preisklassen ist die gesetzlich vorgegebene jährliche Anpassung der Stationsentgelte im SPNV um die Anpassungsrate der Regionalisierungsmittel. Der nach dem bisherigen Kategoriepreissystem (SPS 11) in Kraft befindliche Stationspreis wird als "Absprungbasis" für die Anpassung der Stationspreise nach dem ERegG zu Grunde gelegt. Der Preis, der ab dem 01. 01. 2017 für das Kalenderjahr 2017 in der jeweiligen Kategorie im Jahr 2017 galt, bildet damit die Grundlage für das Stationsentgelt im Jahr 2018 in der jeweiligen Preisklasse.
Ende des Expander-Inhaltes
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