Ich finde der Auspuff hängt noch immer ziemlich dicht an der Schürze, aber es ist auch bei starker Kurvenfahrt nicht weiter zu Schleifspuren gekommen. Als einzigstes Problem ist jetzt nurnoch, dass der schwarze Russ sich an der Stoss-Stange stark absetzt. Ist viel zu putzen...
Vllt wechsel ich ja doch noch zum normalen Doppelrohr (nicht nach oben gebogen). Hier ein paar Bilder:
Zuletzt bearbeitet: 16. Endschalldämpfer opel vectra b caravan sales. 02. 2013
#14
Mein Problem is ich brauch meine Anhängerkupplung,
hab auch n Hängerschein gemacht
Mich würde auch ineteressieren wo Veci-i500 für 300 eu ne
Edelstahl anlage bekommen hat, hab damals für mein b Stufenheck
500 bezahlt.
Endschalldämpfer Opel Vectra B Caravan Sales
Alternativ käme auch ein neuer Dichtring infrage wie von Stiffler vorgeschlagen. Ich kann mir aber momentan nicht vorstellen, daß das so viel an weniger benötigter Gewindelänge bringen könnte. Auf jeden Fall habe ich mich dazu entschlossen, mich künftig weniger von Fachleuten abhängig und wieder mehr selbst zu machen. Mein alter Vectra ist letzten Monat gerade mal 11 Jahre alt geworden und geht in den nächsten Tagen gerade mal auf die 70 Tkm zu. Er hat an der Karosserie noch keinen Rost. Wir bleiben solange zusammen bis der Tod uns scheidet. Kommt Zeit, kommt Rat. Endschalldämpfer opel vectra b caravan for sale. MfG Surfer
P. S. : "Wir kriegen das schon hin - egal wie! ";-)
3: so damit fahren, hält bei mir seid gut 10tkm gummi ist etwas gespannt und esd kann halt nur nach unten, aber keinerlei probleme
unterschiede von vfl und fl wären mir nciht bekannt. meine fsw ist glaube ich auch für alle vectra b caravan. Opel Vectra B Endtopf Auspuff Endschalldämpfer. kann die fsw gruppe an nur empfehlen, passt super, und ist ein klasse sound
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#3
Hendrik Vectra A V6
habe das selbe problem wollte mir jetzt auch nen sport esd holen aber die mit der kerbe für die ahk sind ja schweine teuer. aber meine frage ist ja wenn ich dann einen mit dem gummihammer bearbeite gibt es denn da probleme mit dem tüv. also wenn nehme ich ja eh nen esd mit e prüfzeichen den ich nicht eintragen müsste. mfg hendrik
#4
Hi Hendrik,
also das mit der AHK ist das kleinste Prob, ich hab bei meiner Limo ne Jetex Gruppe A drunter mit AHK, da mußte ich auch mitm Hammer etwas ran. Mein Schwager hat auch ne Limo und auch nen Sportschaller drunter, Hersteller weiß ich grad nicht, aber er hat das auch bearbeitet, und wir hatten eigentlich nie Probleme mit TÜV.