Wenn die Leitung da endet wo mein Werkzeug und die zwei Schläuche zu sehen sind, dann ist es eine der 2 Druckleitungen und kein druckloser Rücklauf. #9
Danke für die schnelle Antwort! Schau ich mal nach wo die Leitung endet! #10
Servas, hab mal versucht nach zu sehen! Satz mit X...! Druckloser rücklauf nachrüsten deutz. Kann ich das auch machen ohne etwas weg zu bauen oder steh ich momentan auf'm Schlauch??? #11
Mach doch folgendes: Einen Hydraulikschlauch anschließen (also am Schlepper) und das andere Ende offen in einen Eimer hängen, dann Motor an und Steuergerät bedienen. Wenn Öl kommt hast Pech und es ist ein Druckanschluss, wenn kein Öl kommt ist es der Rücklauf. Wo sind denn die beiden anderen Anschlüsse? Hast du einen Frontlader oder Fronthydraulik? Gruß
#12
Also es sollte mit ner Taschenlampe schon möglich sein unter die Kabine zu schauen - es sei denn die Dämmung hat sich gelöst, dann ists freilich Mist. Wenn du den original Sitz drin hast, solltest du den nach vorn klappen können und unter dem Sitz dann ein Ovales Wartungsblech sehen - zieh das ab, da kannst auch schon drunter schauen.
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- Was ist der Unterschied der einzelnen Hydraulikanschlüsse? • Landtreff
- Fendt 612 LS drucklosen Rücklauf nachrüsten - Hydraulik - Fendt Oldtimer Forum
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Also ich versteh das nicht so richtig, der Anschluss vorne am Löffelstiel soll wie der andere Druckanschluss für einen weiteren Steuerkreis sein? Bist du sicher dass du den Verlauf der Schläuche nicht unterwegs verloren hast, denn wieso sollte man vorne einen Anschluss haben der wiederrum in einem Anschluss endet? Fendt 612 LS drucklosen Rücklauf nachrüsten - Hydraulik - Fendt Oldtimer Forum. Dann wäre da ja gar keine Möglichkeit was anzuschliessen, wo soll der Hydraulikdruck herkommen? Ich denke es gibt ein kleinen Denkfehler, der Drucklose Rücklauf kann gar nicht mit 0 bar ausgestattet sein, denn es gehen auf der Druckleitung um 100 bar und zwischen 30 und 100 l/min rein, wie soll diese Menge dann ohne Druck in den Tank zurück kommen, zumal der Durchmesser der Schläuche der gleiche ist,
Ich denke der rechte Anschluss der direkt zum Steuerblock geht und der links mit dem roten Verschluss sind die richtigen Anschlüsse,
Kleine Hilfestellung: Auszug aus demolition
"Idealerweise hat der Bagger eine Rücklaufleitung direkt in den Hydrauliköltank. Dann spricht man vom drucklosen Rücklauf.
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Beschreibung
Adapter für Bosch Steuergeräte Sb7 Druckloserrücklauf. Passend für diverse Schlepper. Innengewinde kann auf Wunsch angepasst werden. 22x1. 5 oder 18x1. 5 je nach dem welche Leitung sie anbauen wollen. Bei fragen einfach melden. Mfg
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Guten Tag!
Was Ist Der Unterschied Der Einzelnen Hydraulikanschlüsse? &Bull; Landtreff
Da rechnet man doch nie mit. Naja, das ohne Schwimmstellung bedient im Normalfall jetzt den hydraulischen Oberlenker, da brauchts keine Schwimmstellung. JueLue
JueLue
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Fendt 612 Ls Drucklosen Rücklauf Nachrüsten - Hydraulik - Fendt Oldtimer Forum
Nur interessehalber... das sieht so aus, als ob das Teil am Lenkgetriebe mit angebaut ist. Beachte, das der Rücklaufschlauch auch die Nennweite des vorhandenen Rücklaufs besitzt; dazu einen entsprechenden Einschraubnippel verwenden. Ich hatte damals beim 103s den drucklosen Rücklauf mit einen T-Stück in die Rücklaufleitung vom Regelsteuergerät eingebunden. Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Markus K.
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von Forstjunior » Sa Dez 08, 2012 21:18
Nein der hat keine hydraulische Lenkung. Am Block sieht man insgesamt bisher 3 Leitungen angeschlossen. Links unten normal angeschlossen die Rücklaufleitung vom Regelsteuergerät. Was ist der Unterschied der einzelnen Hydraulikanschlüsse? • Landtreff. Oben die rücklaufleitung vom Zusatzsteuergerät und rechts geht die Leitung weiter in Richtung Tank. Also möchte ich oben die Schraube rechts rausdrehen. Möglichst wie links ein Adapterstück zur Erhöhung einschrauben und daran den Schlauch nach hinten. Welche Schlauchgröße brauche ich da genau und was für Anschlussstücke brauche ich für meine Lösung.
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Ich hab da die letzten Tage irgendwo ein Bild gesehen das war das als fester Stecker am Schlepperheck verbaut. Deutz Agroplus! Ich find´s praktisch, weiß man direkt, welcher Schlauch wohin kommt Das stimmt, -ist das der Standard? Wie ist das bei neuen Maschinen, zB. Förderband mit Ölmotor, haben die zwei Stecker oder ein Weiblein und Männlein? Oder kocht da jeder Hersteller sein eigenes Süppchen? Zurück zu Landtechnikforum
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2. seitlich links am Kraftheberblock kann (muss aber nicht) eine Verschlusschraube unten am Filtergehäuse vorhanden sein, welche dann auch in den Ölvorratsbehälter führt. Auch diese kann man dafür verwenden. An die Saugleitung würde ich auf keinen Fall gehen! Dagegen habe ich erhebliche Bedenken, weil sich dann beim Rückströmen kleine Luftblasen bilden könnten, bzw. vorraussichtlich bilden werden,
und das führt dann an der Pumpe zu Kaviataionsschäden. Für mich ein absolutes NO GO
mfg
Zuletzt bearbeitet: 22. 12. 2013
#5
Hallo
Also für mich wäre die Saugleitung ebenfalls tabu. Der Tankrücklauf mit einem T Stück denke ich ist OK. Gruß Stefan
#6
Hallo. Ich möchte mich für die Antworten bedanken. An meinem Kraftheber ist links vorn unten eine große Verschlußschraube ca 35mm Duchmesser mit 17mm Imbus. Ich werde mir eine neue drehen lassen mit einer Bohrung für den Anschluß der Rücklaufleitung. Ich denke ich habe damit die Lösung für dieses Problem gefunden. MfG. #7
Hallo,
hast du den Drucklosen Rücklauf inzwischen installiert?