Eine orangefarbene Flüssigkeit gibt es "im" Schaltgestänge natürlich nicht, das ist ja nur ein Gestänge. Es könnte sich z. B. um Kühlflüssigkeit handeln - vielleicht bringt hier ein Foto auch etwas mehr Klarheit. #8
- Die Kupplung trennt gar nicht,... und was ist mit dem Verhalten im
#9
ja, das ist natürlich übel
ich hatte das Problem mal, als wegen eines Riß im Getriebegehäuse zu wenig Getriebeöl vorhanden war nach Auffüllen (und Abdichten des Riß) wars wieder ok
aber vielleicht ist der 5. nur nicht richtig drin, weil Gestänge verstellt? Leises klackern bei gelöster Kupplung ohne eingelegten Gang? (Technik, Technologie, Auto). was sagt der Vorbesitzer zu den erheblichen Mängeln? #10
Vielen Dank für Eure Antworten. Vielleicht kannst du ja mal ein paar Fotos vom Motorraum machen, speziell von dem Bereich um den Bremsflüssigkeitsbehälter, sowie um die Schaltkugeln. Das erleichtert die Diagnose. Hier habe ich ein paar Fotos von Motorraum und Kupplungspedal. Interpretiere ich die Gummimanschette hinter dem Kupplungspedal richtig als Schutz für eine Hydraulik? Beste Grüße
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#11
Hallo,
Ja, du hast eine hydraulische Kupplung.
Gang Ohne Kupplung Eingelegt Gesund
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Gang Ohne Kupplung Eingelegt De
Guten Tag zusammen,
ich fahre eibe Kawasaki Ninja 650 bj. 2018 mit 8500km. Heute wollte ich zu einer gemütlichen Runde aufbrechen. Wie gewohnt im 1. Gang angefahren, soweit ohne Probleme. In Neutral geschaltet, Garage geschlossen und wollte weiter. Habe wieder den 1. Gang eingelegt und wollte anfahren. Kupplungshebel war über dem Schleifpunk aber es tat sich nichts. Auch mit Gas wollte sie sich nicht bewegen. Gang ohne kupplung eingelegt de. Habe die Maschine abgestellt und Herumprobiert. Selbst mit gezogener Kupplung lässt sie sich nur minimal schieben, bis sie blockiert. Bei laufendem Motor macht sie seid dem bei Neutralem Gang das klassische klackende Geräusch als wäre der Gang nicht eingelegt. Bei Nachschau hat sich gezeigt, dass sich im Motoröltank Metallsplitter befinden. Ich bin leider ein absoluter Laie und daher die Frage, worum es sich hierbei handeln könnte? Schon einmal Danke im Voraus
"Bei laufendem Motor macht sie seitdem bei neutralem Gang das klassische klackende Geräusch, als wäre der Gang nicht eingelegt. "
#1
Moin moin Bande
Ich habe diesmal eine Frage im Auftrag eines anderen Golffahrers. Folgende Beschreibung. Er fährt in etwa 100 km/h - Kupplung ist ganz getreten und der erste Gang wird "sanft" eingelegt. Normalerweise sollte das ja gar nicht gehen. Es ging aber scheinbar doch ohne größerer Kraft. Die Kupplung ist getreten geblieben und es ist auch kein aufheulen des Motors zu hören gewesen... (logischer Weiß getretener Kupplung). Danach passierte jedoch nichts mehr wenn versucht wurde einen Gang einzulegen. egal ob 1. 2. Sprich das Auto ist nicht mehr angefahren - egal in welchem Gang "eingekuppelt" wurde. Mein Verdacht ist ja, dass da am Getriebe was kaputt ist weil das Antriebszahnrad von der vorherigen hohen Geschwindigkeit noch so viel Speed hat und der Gang ja eingelegt wurde.. auch ohne Kupplung. Gang ohne kupplung eingelegt gesund. So richtig kann ichs mir aber nicht vorstellen da ich in Sachen Getriebe ne Lusch bin
Vlt könnt ihr ja paar Ideen beisteuern. Gefahren wurde nach meiner Information ein 1. 2 Liter Skoda Roomster.