Stoßdämpfer
Die Stoßdämpfer Ihres BMW%%modell%% haben die Aufgabe, die durch die Federung entstehenden Schwingungen im Zaum zu halten. Daher lautet der technisch korrekte Ausdruck für Stoßdämpfer auch Schwingungsdämpfer. Der Verschleiß der Stoßdämpfer tritt in den meisten Fällen dann ein, wenn sie undicht werden und das zur Dämpfung genutzte Öl langsam ausläuft. BGS Stoßdämpfer-Werkzeug-Satz 18-tlg. 2087 günstig online kaufen. Da dies schlecht erkennbar ist, gehen Experten davon aus, dass ein nicht geringer Teil der Autos auf unseren Straßen mit verschlissenen Stoßdämpfern unterwegs ist. Wichtig zu wissen: Defekte Stoßdämpfer beeinträchtigen die Fahrsicherheit, da sie massive Auswirkungen auf das Fahrverhalten haben. Vor allem die Spurtreue und der Bremsweg verschlechtern sich bei defekten Stoßdämpfern, ebenso vergrößert sich die Gefahr von Aquaplaning. Dies sind einige Indizien, die auf defekte Stoßdämpfer hindeuten: Ein tiefes Eintauchen des Vorderwagens beim Bremsen, ein Nachschwingen des Autos beim Einfedern sowie einseitig ziehende Bremsen. Abgesehen vom Risiko, das von defekten Stoßdämpfer ausgeht, erhöht sich der Verschleiß an Reifen und Fahrwerk.
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Lieferumfang
1x BGS Stoßdämpfer-Werkzeug-Satz 18-tlg.
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#7
Jupp, genau so geht das auch...
#10
Aber dann bitte auch gleich seitenverkehrt
bitte mehr infos dayu, wars ironie oder die teile tats'chlich seitenverjkehrt montieren? #11
nein das war schon erst gemeint
mit der Umkehrung der Seiten erhöhst du die Sturzwerte
sie auch BMW Syndikat Fahrwerkskunde
M 3. 0 nur mehr Spur
M3. 2 seitenverkehrt mehr Spur und durch den Seitentausch mehr Sturz
Wenn du zuviel Sturz hast dann einfach mit der Paßschraube korregieren
#12
naja, mein sturz ist schon recht heftig momentan.... Bmw stoßdämpfer werkzeug for sale. mwhr wollte ich nicht. aber vieleicht habe ich die vom 3, 2er ja schon drin,... vorbesitzer hat ja auch schon m felgen und eisenmann ss drunter gepackt...
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#13
Hi! Hinten: Stützlager
Vorne: Domlager
Die Variante mit den Seitenverkehrt montierten Domlagern inkl. Sturkorrekturschraube bringt zeischen 1, 3 und 2, 5 Grad negativen Sturz (so wie bei Dir an der HA). Hinten kann man den Sturz nur durch Achsenumbau oder K-MAC Lager verändern.
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#1
Hallo, ich will bei meinem z3 2, 8 die domlager und die Stoßdämpfer wechseln, welches werkzeug benötige ich? Spezielawerkzeug? es gibt doch diese Reperaturanleitungen (habe die fürs bremsen wechseln von Steve bekommen, war nen link zu einem server), hat die irgendeiner hier für die oben genannten reperaturen? wie gut ist das ganze ohne Bühne und Grube zu erledigen, also nur mit Wagenheber? edit: das mit dem link war Rubi69 und es war zum, dort gibt es aber leider keine anleitung für die Stoßdämpfer/Domlager...
#2
AW: stoßdämpfer/domlager wechslen - welches werkzeug? Reperaturanleitung? Die Mutter oben im Dom wird mit Spezialwerkzeug gelöst, weil Du die Kolbenstange gegenhalten musst. Das Ausbauen macht man aber mit dem Schlagschrauber, wenn man die Dämpfer eh nicht mehr braucht.... Bmw stoßdämpfer werkzeug gmbh. den Einbau machen die meisten auch mit 'nem Schlagschrauber - halte ich nicht viel davon, bei mir haben wir es jedoch auch so gemacht. Und es hält... Unten rum reicht ein Wagenheber aus, sind gut zugängliche Schrauben, die zum Teil selbstsichernd sind: Also vorher Teile neu kaufen!