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Fiat Ducato Comfort Matic Getriebe Bedienungsanleitung Pdf
DE Das automatisierte Schaltgetriebe, das für Sie arbeitet Verwenden Sie immer und nur den rechten Fuß! 11:30 10. 0°C 0 11:30 10. 0°C 0 Freitag 8 Februar 939km Freitag 8 Februar 939km Freitag 8 Februar 939km 1 AUTO 2 AUTO N 3 AUTO Comfort-Matic WILLKOMMEN AN BORD! Fiat ducato comfort matic getriebe bedienungsanleitung pdf. Wir gratulieren Ihnen, dass Sie sich für die Version Comfort-Matic entschieden haben, die Ihnen ein entspanntes, wirtschaftliches und umweltfreundliches Fahren ermöglicht. Lesen Sie diese kurzen, praktischen Anweisungen durch, bevor Sie Ihre Reise antreten, und ziehen Sie das der Bedienungs- und Wartungsanleitung beiliegende Handbuch des Comfort-Matic Schaltgetriebes zu Rate, um dessen Eigenschaften bestmöglich zu nutzen. PRAKTISCHE ANWEISUNGEN Sie haben nur zwei Pedale: 1. Bremspedal 2. Gaspedal. Da kein Kupplungspedal vorhanden ist, den linken Fuß niemals benutzen. ZUM STARTEN DES MOTORS Bei abgestelltem Motor das Bremspedal treten und den Zündschlüssel auf MAR drehen.
Fiat Ducato Comfort Matic Getriebe Bedienungsanleitung 2
Dann am letzten Sonntag, 06. 08. 2017, der letzte Versuch mit dem Mobil zu Fahren, dreht der Motor bei Schaltvorgängen (Automatikbetrieb) völlig hoch, um dann mit einem jenseits Schlag, schlagartig einzukuppeln. Nach 50 km, dabei konnte nur im Handbetrieb geschaltet werden, war dieser Spuk vorbei. Seit dem 08. 2017 steht unser Mobil wieder in die FIAT Werkstatt Heermann und Rhein. Mehrere Rückfragen in Heilbronn ergaben dann folgendes:
Auf dem Firmengelände sei dem Mitarbeiter beim Einparken die Kupplung wieder abgeraucht, und dass nach ca 1. 500 km Fahrleistung. Comfort-matic-getriebe. Das Fahrzeug sei jetzt nicht mehr fahrbereit. Es solle ein "Flying Doc" von FCA-Fiat angefordert werden. Alle diese Probleme werden mittlerweile in diversen Foren beschrieben
Sei es das Wohnmobilforum, Ducatoforum Wohnmobile, HMF-Hymerforum, oder auch bei Carthago. - Überall dasselbe Problem. Was aber noch gravierender ist, wie auch in diversen Forum angesprochen, wird, ist der fehlende Notlauf bei Getriebeausfall. Wie ist es möglich, dass das Kraftfahrt Bundesamt solch ein Fahrzeug mit diesem gefährlichen Mangel, auf die Straßen lässt.
Fiat Ducato Comfort Matic Getriebe Bedienungsanleitung 1
Gang und das ging auch. Nur war meiner natürlich nie leer und man brauchte dann doch sehr viel Geduld, also noch mehr als sowieso. Bei den Turbodieseln war das seitens VW "untersagt". Naja, und dann haben die auch noch kleinere Räder, also mit Leerlaufdrehzahl war das selbst für den Stau zu wenig. Ja, Gefühl... und die Zahlen? 215 R 14 haben so 2. 12m Abrollumfang, der LT35 eine 40:9er Hinterachse (4. 444), der 1. Gang war mit 5. 25 und der Rückwärtsgang mit 4. 57 untersetzt. Zum Mitrechnen bei 1000 1/min:
1000 1/min: ( 5, 25 x 4, 444) x 2, 12m x 0, 06 = 5. 5 km/h. Im Rückwärtsgang wären es knapp über 6 km/h. Und der Fiat? Ich nehme jetzt mal die Daten eines 2016ers mit ComfortMatic und die 225/75 R 16 vom Maxi-Chassis:
1000 1/min: ( 4, 273 x 4, 867) x 2. 26m x 0, 06 = 6. 5 km/h im ersten und im Rückwärtsgang (4. 182) wären es 6. Fiat ducato comfort matic getriebe bedienungsanleitung 1. 7 km/h. (falls sich jemand fragt, was die 0, 06 da sollen: Umrechnung von Meter pro Minute in km/h)
Also 5. 5-6. 5 km/h, ist jetzt zwar pozentual volljährig, aber im echten gefühlten Leben nicht so der riesige Unterschied zwischen dem ollen VW und dem Fiat, oder?
Hallo ans Forum,
als "Fremdmarkenfahrer" Niesmann & Bischoff und neu hier im Forum, möchte ich mich zu diesem Thema auch einmal zu Wort melden. Wir gehören auch zum Club der Comfort Matik geschädigten. Seit Mai 2015 steht unser Mobil mehr in der Werkstatt, mit Getriebeausfall, als auf der Straße, und es nimmt kein Ende. Ausfall der Fiat Comfort - Matic Schaltautomatik. Aber ich hänge hier mal unsere Leidensgeschichte mit dran
06. 2012 kauften wir in Poch bei Niesmann & Bischoff den Arto 88 neu. 177 PS, 3 L Motor mit Comfort Matic. (5 Tonnen Normalgewicht)
05. 2015 auf der ersten großen Auslandsfahrt nach Spanien, fiel die Schaltung schlagartig aus. Rote Anzeige, die Schaltung ging auf N, kein Antrieb mehr möglich. Aus, Einschalten, Spannung abklemmen usw. Kupplungsschaden Fiat Ducato - Reisemobiltreff. nichts half, wir "parkten" leider mitten auf einer Kreuzung. Die extrem freundliche und hilfsbereite Polizei, Guardia Civil, half uns, bei allen weiteren Maßnahmen und Abschleppen (50 km) in eine Prov. FIAT Werkstatt. Der Fehler wurde dort dann behoben, (angeblich Steckverbindung beim Bremskraftverstärker) und das Getriebe funktionierte wieder.
Im manuellen Modus kann der Fahrer den jeweiligen Gang frei mit einem Whlhebel (Joystick) am Armaturenbrett whlen – das Kupplungspedal entfllt. Fiat Ducato jetzt auch mit Comfort-Matic-Getriebe | Fiat Professional | Stellantis. Der jeweils eingelegte Gang wird auf einem Multifunktionsdisplay im Armaturenbrett angezeigt. Im Automatikmodus untersttzen ihn eine Reihe von ntzlichen, den Komfort und die Sicherheit optimierenden Programmen: Uphill–Downhill Mode: Von der Software gesteuerte Parameter fr den Gangwechsel, um die optimale bersetzung je Geflle oder Steigung zu garantieren; Das Programm wird ber eine Taste am Armaturenbrett eingeschaltet. Warm Up Mode: Erfassung der Motortemperatur zur Reduzierung der Emissionen beim Kaltstart; Brake Assistance Mode: Reduzierung der bersetzungen zur Untersttzung des Bremsvorgangs; Kick Down Mode: Reduzierung der bersetzung nach dem Durchtreten des Gaspedals (zum Beispiel whrend eines berholvorgangs); Fast Off Detection: Blockierung des Gangwechsels, wenn das Gaspedal unvermittelt losgelassen wird. Charakteristika, mit denen die Comfort-Matic das Fahren nicht nur im dichten Stadtverkehr, sondern auch auf Gebirgsstraen inklusive starkem Geflle, bei widrigen Straenverhltnissen (Nsse oder Reifgltte) sowie berholvorgngen komfortabler und sicherer machen – von den sanften Gangwechseln ganz zu schweigen.