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Einige technische Daten für Suzuki GT 750 (Wasserbüffel) könnten fehlen oder falsch sein. Korrekturen können Sie uns über das "Fehler gefunden" Formular vorschlagen. Abb. kann vom Baujahr abweichen Suzuki GT 750 (Wasserbüffel) - Technische Details Letzte Aktualisierung: 10. 09. 2021 Bohrung x Hub: Vervollständigen! Bauart: Dreizylinder, flüssigkeitsgekühlt Abgasreinigung/-norm: Vervollständigen! Leistung: Vervollständigen! Drehmoment: Vervollständigen! Verdichtung: Vervollständigen! Höchstgeschwindigkeit: 190 Km/h Wartungsintervalle: Vervollständigen! Länge: Vervollständigen! Kubota gt 750 technische daten de. Breite: Vervollständigen! Höhe: Vervollständigen! Maximale Zuladung: Vervollständigen! Standgeräusch: Vervollständigen! Fahrgeräusch: Vervollständigen! Kupplung: Vervollständigen! Rahmen: Vervollständigen! Federelemente vorn: Vervollständigen! Federelemente hinten: Vervollständigen! Radstand: Vervollständigen! Nachlauf: Vervollständigen! Lenkkopfwinkel: Vervollständigen! Räder: Vervollständigen! Reifen vorn: Vervollständigen!
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Geblieben ist aber bis zur letzten Baureihe der prägnante Sound und das Durchzugsvermögen des Motors. Zum Ende der 1970er Jahre stellte auch Suzuki auf die sparsamere Viertakttechnik um und brachte als Nachfolger die GS- und GSX-Baureihen. Heute gehören gepflegte GT 750er "Wasserbüffel" zu den begehrten Oldtimer -Motorrädern. Konstruktion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Suzuki GT 750 J, noch mit Trommelbremse im Vorderrad und Faltenbälgen an der Telegabel
Der Dreizylindermotor mit Kickstarter und elektr. Saab GT 750 :: 40 technische Daten :: de.autoviva.com. Anlasser hat eine Kurbelwelle mit 120°-Hubzapfenversatz und eine Frischölschmierung ( Getrenntschmierung, Suzuki CCI-System – Cylinder Crankshaft Injection). Die Auspuffanlage ist eine 3-in-4 Anlage: der Krümmer des mittleren Zylinders gabelt sich unter dem Motor in zwei Rohre. Mitte 1975 lag der Preis inklusive 11% Umsatzsteuer bei 6. 900 Mark (entspricht heute 9. 500 Euro) [1]
Versionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die GT 750 wurde innerhalb der Bauzeit jährlich modifiziert.
GT 750 J: Doppel-Duplex Trommelbremse (200 mm) vorn, Simplex-Bremse 180 mm hinten, 32 mm Schiebervergaser, Kühlerventilator, Auspuffe mit schwarzen Endkappen und Querverbindern; geschraubte Ansaugstutzen, später gesteckte (ca. ab #22700), (Farben: Candy Levender, Candy Yellow Ocher und Candy Jackal Blue)
GT 750 K: Doppelscheibenbremse vorn, Instrumente mit Metallgehäuse (statt Kunststoff), neues Tankdekor und Kühler-Seitenteil verchromt. Kubota Gt750 eBay Kleinanzeigen. (Farben: Pearl Blue, Candy Gold, Royal Red)
GT 750 L: Mit verändertem Rahmen, neue Seitendeckel, neuer Luftfilterkasten, Gleichdruckvergaser BS 40, neuer Kühlergrill, Wegfall des Kühlerventilators, Scheinwerfer- und Halter verchromt, Tank mit neuem Dekor, Auspuff ohne Endkappen, elektr. Ganganzeige, mit Sitzbankschloss. (Farben: Flake Blue, Flake Orange)
GT 750 M: Mit veränderten Tankstreifen, Leistungssteigerung durch Verdichtungserhöhung, Änderung der Steuerzeiten und Wegfall der Auspuff-Querverbinder, von 52 auf 63 DIN-PS, (Farben: Jewel Grey Metallic, Candy Gypsie Red, Candy Gold)
GT 750 A Neuer Tank mit schwarzer Tankklappe und neuem Dekor.
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Hi! Also Akoholspray, kenne ich nicht, ich kenne nur Startpilot,
aber das benutze ich wirklich nur im absoluten Notfall. Kubota Traktoren Sonstige - Technische Daten - tractorbook.de. Ich würde vorschlagen, schau mal, ob an den Glühkerzen auch wirklich Strom ankommt,
und dann am besten mit so einem Zangenamperemeter mal die Stromstärke messen. So ca. 30 A müssen da mindestens fliessen,
wenn vorgeglüht wird. Von so einfachen Wiederstands-und Spannungsmessungen halte ich nicht viel. Normal sollte da auch irgendwo eine Sicherung für die Vorglühung eingebaut sein,
die reissen manchmal ohne ersichtliche Ursache durch.
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