Hier die Antwort auf die Frage "Kleines Vorsegel für Segelboote bei starkem Wind": Frage Länge ▼ Lösung Kleines Vorsegel für Segelboote bei starkem Wind 9 Buchstaben sturmfock Ähnlich lautende Fragen und Rätsel:( Keine ähnlichen Fragen und Rätsel gefunden! Zufälliges Kreuzworträtsel Jetzt kostenlos dein allgemein Wissen testen und dein Wortschatz verbessern: Keltische Volksgruppe mit 9 Buchstaben Für Hilfe einfach auf die Frage klicken!
Kleines Vorsegel Für Segelboote Bei Starkem Wind Energy Association
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ANTWORT: STURMFOCK
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Kleines Vorsegel Für Segelboote Bei Starke Wind -
YACHT/M. -S. Kreplin
Der Code Zero sorgt bei Leichtwind für mehr Druck
In den vergangenen Jahrzehnten hat sich die Rigg-Geometrie massiv geändert, mit vielen Vorteilen auf vielen Kursen. Hoch am Wind lassen sich die schlanken hohen Vorsegel eng schoten, und das Wenden erfordert wenig Aufwand; bei zunehmendem Wind muss erst einmal nur das Großsegel gerefft werden, mit entsprechend besserem Stand als eine zum Teil eingerollte Rollgenua. Der Mast rückte auf diversen Yachten sichtbar weiter nach vorn, was wiederum das nutzbare Volumen unter Deck vergrößerte. Alles super also – solange man kein ausgesprochener Fan von tiefen Kursen und leichtem Wind ist. Dann nämlich fehlt es modernen Yachten an Segel-PS. Die kleine Fock fällt einfach wirkungslos hinter dem Groß zusammen, wenn es nicht mit mehr als 4 Beaufort weht. Die Antwort auf das zutage getretene Problem trägt den zunächst kryptisch anmutenden Namen Code Zero. Die Crew auf der "EF Language" zückt im Whitbread Race 1997 auf einmal den A0 – und verblüfft die Konkurrenz: ein Segel, das wie eine übergroße Masttopp-Genua aussieht, aber als Gennaker vermessen wird.
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Meine Frage an die Gemeinde: wie ist sowas physikalisch möglich? Was macht das Regattasegel denn hier anders? Viele Grüße Rolf
#2
Es hat ein Profil und war wahrscheinlich ordemtlich getrimmt. #3
Wir können Dir leider via Internet nicht Segeln beibringen. #4
Doch, hier im Forum immer wieder versucht.... Für ein paar Grundlagen evtl. mal auf der Seite Trimmen nachlesen. #5
Vermutlich hat Dein Polyvalk alte, ausgelutschte Tücher gehabt, die mangels Trimmmöglichkeiten (oder mangels Kenntnis) auch nicht annähernd flach getrimmt wurden. Außerdem sind Gaffeltakelungen wie beim Polyvalk hart am Wind nicht unbedingt die besten. Dies als erster Hinweis. Der Rest ergibt sich aus der Lernkurve, die Meeresfee schon ins SPiel brachte
#6
Da kann man virtuell etwas am Segel zerren, leider werden die Kräfte Vektoren nicht angezeigt... l_(Tragfl%C3%A4cheneffekt) Die Grundlagen sind dir ja denke ich bekannt... Schiff Wenn das Segel nun älter und ausgelutscht ist, wandert der Segeldruckpunkt (S) weiter nach Achtern und der Vektor (G) mit ihm, (G) steht Senkrecht auf der Segelfläche.
Das Segel kann auf einem Vorstag aufgerollt oder aufgerollt und zu einer Tasche gefaltet werden. Wenn der Wind zunimmt, könnte dies der beste Kompromiss für Leistung und Langlebigkeit sein. Die Veränderung des Schleiers: ist das Manöver, das vor dem Aufkommen der Rollen vorherrschte. Die Plane muss abgesenkt, an Deck transportiert und gesichert werden, bevor eine kleinere an ihren Platz gebracht und hochgezogen werden kann.