Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Mercedes 1113 DoKa gebraucht günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 2) basierend auf 8 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. Mercedes 1113 kaufen. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Fahrzeugart: LKW bis 7, 49 t Getriebeart: Schaltgetriebe Fahrzeugtyp: Pritsche & Plane Unabhängiges Fahrzeuggutachten: Ja Hersteller: Mercedes-Benz HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): 05. 2015 Kilometer: 30000 Klimatisierung: Lüftungsklappen Jahr der Erstzulassung: 1964 Kraftstoffart: Diesel Zul. Gesamtgewicht (kg): 7490 Fahrgastplätze: 6 Nutzlast: ca. 2000 Fahrerhaus: Nahverkehr Leistung: 97 Modell: LAF 1113 Anzahl Achsen: 2 Fahrzeugbeschreibung: Details anzeigen Im Angebot steht hier ein schöner LKW LAF 1113 mit einem 6 Zylinder Diesel 5070 ccm³ mit Turbolader. Wer mehr wissen möchte: Ein absolut beliebtes Familien Fahrzeug dank Doppelkabine und 6 eingetragenen Sitzen mit 130 PS (97 KW).
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Mercedes 1113 gebraucht kaufen auf eBay, Quoka, Kleinanzeigen. Zuletzt aktualisiert: 14 Mai 2022, 21:25
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Dort rollt der für den Fernverkehr und schwere Baueinsätze konzipierte L 337 vom Band, dessen Gesamtgewicht aber ebenfalls die von Seebohm verordneten zwölf Tonnen zumindest anfangs nicht übersteigt. OM 326 mit maximal 172 PS
Mit seinem 172 PS starken Sechszylinder-Vorkammermotor OM 326 (10, 8 Liter Hubraum) ist er aus zeitgenössischer Sicht für die damals zugestandenen 24 Tonnen Zuggesamtgewicht auch gut gerüstet. Zum Vergleich: Im Zwölftonner L 327 sowie dem 10, 5-Tonner L 322 werkelt anno 1959 der 5, 1 Liter große OM 321, der es auf 110 Pferdestärken bringt. Der Export indes verlangt jedoch nach verstärkten Fahrzeugen mit höherem Gesamtgewicht. Dem trägt Daimler-Benz zum Beispiel mit dem L 332 Rechnung, der mit 19 Tonnen Gesamtgewicht dienen kann, jedoch nur 1962 produziert wird. Auch ändern sich die Vorschriften in Deutschland wieder relativ schnell. Bald gelten 16 Tonnen für den Motorwagen und ebenfalls 16 Tonnen sind für die gezogene Einheit das Maß der Dinge. Mercedes 1113 kaufen viagra. Schon 1960 empfiehlt sich der neue L 334 mit einem auf 200 PS erstarkten OM 326 für solche Kombinationen.
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Mercedes Kurzhauber L 1113 wird 60
Unterwegs mit dem Lieblingslaster unserer Kindheit
Warum wir einen alten Lastwagen fahren, fragen Sie? Nun, der offizielle Grund: Der Mercedes Kurzhauber wird sechzig. Jetzt der inoffizielle und viel bessere: Wir wollten unbedingt mal so einen fahren. Ab dafür! Die ganze Fahrt über zum Mercedes-Lastwagenwerk Wörth ahnen wir, dass wir etwas vergessen haben. Es fällt uns ein, als wir vor dem L 1113 stehen: Herrje, wir haben die vierdreiviertel Kubikmeter Basaltlava nicht dabei, um die Ladekapazität des Pritschenlasters auszunutzen. Alternativ gingen auch vier Kubikmeter Erdaushub Lehm oder vierdreiviertel Kubikmeter Braunkohle – als Schüttgut oder in der handlicheren Brikettausführung. Wobei Lava schon besonders extravagant wäre. Aber natürlich bricht gerade dann kein Vulkan aus, wenn es geschickt wäre. Wobei der Kurzhauber in seiner langen Karriere wohl alles transportiert hat. Mercedes Kurzhauber L 1113 im Fahrbericht | AUTO MOTOR UND SPORT. Er startet 1959, wird bei uns bis 1984 angeboten, bis 1995 gebaut. Am einen oder anderen Ende der Welt halten Kurzhauber noch immer ganze Wirtschaftssysteme in Bewegung, hier sind sie die Lastwagen unserer Kindheit.
Da Lkw-Fahrer und Spediteure das Frontlenkerlayout (Motor unter der Kabine) für modernes Teufelszeug halten, entwickelt Mercedes einen Kompromiss: den Kurzhauber, bei dem der Motor ein Stück weit in die Kabine ragt. Diese ist übrigens über eine Querblattfeder und zwei Stoßdämpfer vom Leiterrahmen abgefedert, um den Komfort zu erhöhen. Nicht, dass es viel davon gäbe. Was da in den sechs in Reihe sortierten Zylindern geschieht, wenn der mit 196 bar eingespritzte Kraftstoff durch Kompression der Luft im Zylinder zur Selbstzündung gebracht wird, lässt den Begriff der Detonation schmeichelhaft erscheinen. Das Kupplungspedal, so haben die Kollegen von "Lastauto und Omnibus" im Jahr 1960 gemessen, benötigt 200 Newton, um nach unten gedrückt zu werden. Den ersten Gang des synchronisierten Fünfergetriebes einlegen, Kupplung kommt. Nun sollte der L 1113 fahren. Fährt er? Nun, womöglich. Mercedes 1113 LKWs, 3 Anzeigen von gebrauchte Mercedes 1113 LKWs. Dann kaum merklich zwar, aber er fährt! Peile mit Weile
Hans-Dieter Seufert Die Luftdruck-Trommelbremsen sind nicht dafür gerüstet, der Hangabtriebskraft dauerhaft Einhalt zu gebieten.