V. (GUVU), kann das Selbstleuchtende Nummernschild zu einer erhhten Sicherheit im Straenverkehr beitragen, z. B. zur Vermeidung von Auffahrunfllen. Clickandprint.de | Klebefolien als Meterware. Wird es bei Nacht von einem nachfolgenden Fahrzeug angestrahlt, ist es selbst bei Verschmutzung aus Sicht eines Pkw-Fahrers um 29, 4 Prozent und aus Sicht eines Lkw-Fahrers sogar um 48, 6 Prozent heller als das herkmmliche Kennzeichen. Da bei dem neuen Nummernschild die normale, auen liegende Kennzeichenbeleuchtung entfllt, ermglicht es auerdem bis zu sieben Zentimetern mehr Platz, um das Fahrzeugheck individuell zu gestalten. Erfindergeist und aktives Ideenmanagement kennzeichnen das Multi-Technologieunternehmen 3M, das zu den fhrenden Anbietern in den Bereichen Verkehrssicherheit und retro-reflektierende Materialien zhlt. Alle Wissenschaftler des Unternehmens knnen 15 Prozent ihrer Arbeitszeit Projekten eigener Wahl widmen. Arno Eberwein, Produktentwickler im Neusser 3M Forschungszentrum im Bereich Licht und Verkehrstechnik, nutzte den Freiraum fr sein spezielles Interesse an der Kombination von Licht und Retroreflexion und hatte die Idee fr das das Selbstleuchtende Nummernschild (SLN).
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Selbstleuchtende Folie 3.2
Gegen Ende des Jahres wird das Produkt als Nachrst-Set bei allen Schilderprgern erhltlich sein. Dort wird sein Preis voraussichtlich zwischen 70 bis 90 Euro (inkl. MwSt. ) liegen. 3M rechnet damit, dass in einigen Jahren auch die ersten Neuwagen bereits serienmig mit den Selbstleuchtenden Nummernschildern (SLN) ausgestattet sein werden. Selbstleuchtende folie 3m 7. Deutschland ist das erste Land, in dem das neuartige Kennzeichen eingefhrt wird - die europischen Nachbarlnder haben bereits groes Interesse signalisiert.
Folgende Systeme sind bekannt:
Elektrolumineszierendes selbstleuchtendes Kennzeichen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Jahr 2002 entwickelte die Schweizer Firma Lumitec AG gemeinsam mit der Eisenacher FER Fahrzeugtechnik ein speziell versiegeltes Kunststoff-Kennzeichenhaltergehäuse, das im Jahre 2003 auf der 60. IAA in Frankfurt vorgestellt wurde. Bei diesem System wurden die einzelnen schwarzen Kunststoff-Buchstaben und Ziffern direkt auf eine lichtleitende, transparente Kunststoffscheibe aufgebracht, die mit einer EL-Folie unterlegt war. Selbstleuchtende folie 3.2. Das System hatte ein kompaktes Bauformat, nachteilig waren der extrem hohe Preis und die aufwendige Herstellung der Beschriftung. Dieses Verfahren war das erste in sich leuchtende Kennzeichensystem und erhielt zur Verwendung am VW Phaeton erstmals eine begrenzte Zulassung durch das Verkehrsministerium. Allerdings lief die Straßenzulassung dafür im Jahre 2005 aus. Das System war der Vorläufer der heutigen selbstleuchtenden Kennzeichen mit elektrolumineszierender Folie.