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Thread ignore
#1
Frohe Ostern zunächst in Runde! Mein 88er (JH 95 PS) macht seit kurzem unangenehme Geräusche vorne rechts beim Geradeauslauf oder bei Rechtskurven. Hört sich an als wenn ein Steinchen im Profil klemmen wügendwie so ein "Geeiere". Denke, dass sich das Gelenk der Antriebswelle bald verabschieden wird. Habt ihr einen Tipp, ob gleich die ganze Welle getauscht werden sollte oder nur das eigentliche Gelenk? Vllt. habt ihr noch einen Empfehlung für einen fairen Lieferanten.... Besten Dank schon mal und viel Spass morgen beim Eiersuchen! Sicherungsschraube bremsscheibe abgerissen werden. #2
Nur das äußere Gelenk tauschen wenn die Diagnose korrekt ist Ich selbst nehme nur SKF-Gelenke - liegt bei ~70 € das Teil Geht auch billiger - aber kaufste billig kaufste zweimal Ne komplette Welle für 80 verbau ich gar nicht erst... Es geht i. d. R. das äußere Gelenk kaputt - das Innere seltenst Kannse testen: Aufbocken - Rad ab - an der Bremsscheibe drehen (wenn die kleine Sicherungsschraube vorhanden und nicht abgerissen ist) und sehen wann die Gelenkwelle sich mitdreht Es sollte kaum bis kein Spiel vorhanden sein Kannst auch die Welle festhalten - drehen und "fühlen" und hören Schwer zu erklären - ich nix guter Erklärbär
#3
Erklärbär!
Sicherungsschraube Bremsscheibe Abgerissen Film
Danke dir fr die schnelle Antwort
11. 2005, 10:07
# 4
Hatte ich gestern auch bei nem Polo. Mich strt so was einfach auch wenn es technisch keine Funktionsstrung darstellt. Habe das Gewinde dann natrlich rausgebohrt. 11. 2005, 10:35
# 5
Beim Passat 3BG und diversen Audis gibt es keine Zentrierschraube mehr. Is nur doof beim Radwechsel, wenn die Lcher nicht mehr fluchten...
11. 2005, 10:40
# 6
Original von Daniel
Richtig. Dafr gibt es eine Zentrierhilfe bzw. man richtet das Rad vorher aus, so dass die Lcher fluchten
11. 2005, 11:34
# 7
OK, mich hat es halt nur gewundert, dass die Bremsscheibe pltzlich lose war als das Rad ab war:-)
11. 2005, 15:40
# 8
11. Sicherungsschraube bremsscheibe abgerissen englisch. 2005, 15:48
# 9
Oder eine neue Originalschraube mit etwas Kupferpaste einsetzen. VW hat die Schrauben auf Torx umgestellt. Thorsten
11. 2005, 18:13
# 10
Original von tmovbm
VW hat die Schrauben auf Torx umgestellt. wurde auch zeit. dieser kreuzschlitz-mist war doch nur ein alibi, scheibe festnieten htte den selben effekt gehabt - aufbohren musste man so oder so...
11.
Hallo, Ich habe kürzlich neue Bremsscheiben hinten bekommen, weil die gerostet sind und nicht mehr zu gebrauchen waren. In meiner Werkstatt wurde mir gesagt, ich soll behutsam bremsen, nicht gleich in's ganze gehen. Weil die Bremsen sich erst einbremsen müssen. Ich bin noch nicht oft gefahren wieder, knappe 50 km. Ich glaube das reichte nicht. Heute ist mir passiert, auf der Heimfahrt, dass mir ein LKW die Vorfahrt nahm und ich voll in die Eisen gehen musste. Schraube vom Bremssattel gelöst? (Auto, bremsen). Als ich zu Hause war, roch es extrem, es kam aus der Bremse und sie hat auch ziemliche Hitze genommen. Ich konnte es nicht lassen und habe die Bremsscheibe dann angefasst und mich sehr arg verbrannt. Ich konnte nicht wissen, dass diese so heiß werden können. Muss ich mir jetzt Sorgen machen? Kann da irgendwas passiert gewesen sein? Die Vollbremsung ließe sich nicht vermeiden. Gruß