"Es geht viel in den Osten und die Gegend südlich von Kassel bis zur österreichischen Grenze", sagt der Bremer Pferdebauer und blickt in die Bestelllisten. "Die Postleitzahlen, die mit 0 und 1 sowie mit 8 und 9 anfangen, liegen ganz vorne. " Aus der Schweiz gebe es mehr Aufträge als aus Österreich, ergänzt Niederländer. Dann erzählt er die Geschichte einer Weltenbummlerin. Einer "Princess", die ihren Weg über Singapur und Venezuela bis nach Mexiko gemacht hat. Mähne für holzpferd befestigen. Besser gesagt: ihren Luftweg in zwei 20-Kilo-Kisten auf den Spuren ihrer Reiterin. Auf dem Sprung: Der kleine "Buttjer" wartet auf besseres Wetter. © Topp-Holz Viele Bestellugen aus Süd- und Ostdeutschland Die Geschichte begann 2013 in Verden, als der Seniorchef einer Tiefbaufirma, der Niederländer aus dessen Zeit bei der Mediengruppe Kreiszeitung kannte, ein Holzpferd für seine Enkelin brauchte. Und deren Vater war just beruflich in Singapur gelandet. Von dort ging es eben weiter nach Venezuela und nach Mexiko. "Und die, Princess' wurde immer wieder auf- und abgebaut, verpackt und verstaut. "
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Startseite Lokales Bremen Erstellt: 18. 02. 2022 Aktualisiert: 18. 2022, 17:39 Uhr Kommentare Teilen In der Werkstatt: das Zwei-Personen-Unternehmen Arndt Niederländer und Christina Toni. © - Seit zehn Jahren werden in der Bremer Manufaktur "Topp-Holz" Holzpferde produziert. Mittlerweile sind weltweit 2000 Zossen verkauft worden. Und 200 Holzponys. Bremen – "Princess" hat die Kinderherzen im Galopp erobert. In Bremen und "umzu", in ganz Deutschland, im benachbarten Europa und in der weiten Welt. Klingt ein wenig kitschig. Stimmt aber trotzdem. "Princess" ist ein Holzpferd. Aus dem Gestüt "Topp-Holz", einer Holzmanufaktur, die der Verlagskaufmann Arndt Niederländer im Jahr 2012 in Bremen gegründet hat. Gemeinsam mit seiner Lebensgefährtin Christina Toni produziert er die robusten "Holz-Zossen" in Eigenregie. Mähne für holzpferd selber machen. "Jedes Stück geht durch unsere Hände", sagt Niederländer. In zehn Jahren habe die Bremer Manufaktur etwa 2 000 "Princess"-Exemplare hergestellt und verkauft, fährt der Bremer fort.
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Das ist dann optimal für Kälte. Alcali
267
Hallo Benno,
Interessanter Ansatz, nur auf einer Seite zu tauschen, wenn die Temperaturen sinken. Schließt die Heckklappe dann immer noch gleichmäßig. -Hätte da erstmal ein Störgefühl, aber grds. wird sich da nix verziehen, richtig? Gruß
Knox16
2, 732
Die 1340 N würde wahrscheinlich auch reichen. VW T4 Transporter -- Gasdruckfedern der Heckklappe wechseln - YouTube. Die ist sofort lieferbar (bei mir). 😉
Verkaufst du Gasfedern? Ja geht 1a bei uns
links 1400 rechts ausgeleierte 1200 mit wohl nur noch 1000...
Ich hatte 2x 1400 und die orig Federn wegen Heckträger abgegeben
dann Heckträger abgegebn weil Ahk nachgeruestet fuer Radl
dann kriegst du die Klappe mit 2x1400 nicht mehr zu
darum nun eine alte 1200 er..
Edited June 8, 2021 by Benno_R
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Die anderen können die Klappe dann mit leichter Hand nach oben schieben. Ulli
#12
Sieh es doch mal anders: Jetzt kannst Du deiner Holden, vorausgesetzt Du hast eine, ganz offiziell sagen: Halt mal die Klappe....... lach mich schief Gruß @ndré
#13
Oder seht mal bei Terranger nach soviel ich weis haben die für
ihren Heckträger stärkere Dämpfer nur kann ich euch leider nicht sagen was
die kosten. LG Rainer
#14
AW: Stärkere Dämpfer dür die Heckklappe... daß mit dem nicht ganz nach oben Öffnen, ist zwischenzeitlich mal von VWN eingeführt worden, damit auch nicht ganz so große Mitmenschen, die Stühle rausnehmen können. Vw t4 heckklappendämpfer verstärkt in online. Die anderen können die Klappe dann mit leichter Hand nach oben schieben.... Das klingt logisch. Zu dumm, dass ich zu blöd für meinen Cali bin. Das tat gestern wieder sooo weh am Kopf. #15
Möchte das Thema nochmals aufnehmen. Hatte die stärkeren Gasdruckdämpfer bereits am Cali T4, das hatte bestens funktioniert und wir waren sehr glücklich damit. Nun suche ich für den neuen California Beach T6 ( Jg.
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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Hallo,
Ich beschäftige mich gerade mit dem Thema verstärkte Dämpfer für die Heckklappe. Original sind schon verstärkte Dämpfer eingebaut, aber sicherlich schon 20 Jahre alt. In letzter Zeit kommt die Heckklappe des öfteren von alleine herunter. Es ist ein original VW logo Heckträger verbaut und die Klappe ist mit Armaflex isoliert, was ja schon für zusätzliches Gewicht sorgt. Wenn dann noch die zwei Mountainbikes drauf sind, ist es ganz aus. Hat bereits jemand Erfahrungen mit den Dämpfern von g-parts
gemacht und welche Stärke ist bei vorgenannter Beladung zu empfehlen? ich freue mich auf Eure Antworten
#2
Lies mal hier -> klick... und den weiteren Thread-Verlauf in Bezug auf evtl. Auswirkungungen auf die Befestigungspunkte. #3
Vielen Dank für den Hinweis. Da steht ja schon ne Menge drin, was zu beachten ist. Vw t4 heckklappendämpfer verstärkt euro. Klasse
#4
Ich habe mir die Heckklappen-Dämpfer vom California mit Isolierglasscheibe eingebaut. Damit bleibt die Klappe mit verbautem Heckträger problemlos oben.
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Telefonische Unterstützung und Beratung von Mo-Do, 08:00 - 16:00 Uhr Fr, 08:00 – 13:00 Uhr unter: +49 (0) 3304 - 20 28 740 (keine telefonische Bestellannahme)
Aber wie JoJoM schon richtig sagte, mit höherem Druck katapultiert die Klappe so schnell nach oben, daß es schon gefährlich wird. Hab dies selbst erlebt, als weder Stuhltasche noch Radträger montiert waren. Außerdem dürfte das Runterziehen+ Schließen auch nicht leichter werden. Gruß Ulli
#4
meine Heckklappe in Beach entwickelt im Sommer extreme Schliesskräfte. Hat von Euch jemand schon von der Alternative gehört statt der Gasfeder eine Federstütze einzusetzen? [DLMURL="]Frankenpost Online[/DLMURL]
Kann mir jemand genaue Infos zu der aktuellen Gasfeder im Beach zukommen lassen? Zeichnung, Maße, Kraftniveau, Auslegung, Teilenummer? Dämpfer Heckklappe - verstärkt? - T6.1 Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community. Würde dann dort mal nachfragen...
Gruß
Pizzalover
#5
wenn man keinen Radträger drauf hat, kann ich mir gut vorstellen, daß die Klappe schwer zugeht. EtNr müßte doch auf dem Gasdruckdämpfer draufstehen. Hier mal die Daten neben den schwächsten (950NM-Trapo/MV SL) verbauten Varianten: Dank an Jochen. [h=2]AW: Stossdämpfer der Heckklappe[/h] Hallo Christian,
der Gasdruckdämpfer vom Cali hat die Teilenummer 7H7 827 550, hat 1250N und kostet pro Stück ca.