Werden die Probleme nur hochgekocht? Habt ihr vielleicht selbst schlechte bzw gute Erfahrungen gemacht? Lasst es mich wissen. Gruß
Matze
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Da ich ja selbst Mechatroniker bei VW bin kann ich dir sagen, dass man die Probleme mit den "alten" TSI Motoren (1. 2&1. 4) definitiv nicht verleugnen kann. Das mit den Ketten-Problemen lag meines Wissens nach allerdings ausschließlich an der Herstellung der Ketten. Beim G7 sieht es bis dato wesentlich besser aus soweit ich das beurteilen kann. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht 2. Es gibt kleinere Problemchen wobei die Abgaskontrolle angeht, welche bis jetzt aber alle durch ein Software-Update des Motorsteuergerätes behoben werden konnten. Das beruht jetzt alles nur auf meinen persönlichen Erfahrungen!! 3
Hey Matze,
beim Golf 7 wird sich dieses Problem nicht ereignen, da er ja, wie schon geschrieben, einen Zahnriemen hat. Die Probleme beim alten TSI gab es ohne Zweifel. Jedoch, auf die Motorenanzahl gesehen, nicht in einem erhöhten Maße. Man darf nicht vergessen, dass der 1. 2 und besonders der 1.
Golf 7 Gti Hochdruckpumpe Undicht 2
hey danke schon MAL nein war in der fachwerkstatt, das war schon vor dem abdichte, ich war am prüstand und es fehlten ein paar ps. bzw bei meinem auto fehlt etwas ladedruck aber keiner hat ne ahnung wo der verloren geht. ich habe MAL das ladedruckbegrenzungsventil getauscht da es kaputt war gegen ein gebrauchtes, war aber keines vom golf sondern von einem caddy, villeich ist es wegem dem???? wenn ich im unterem drehzahlbereich voll ins gas steige dan pfaucht er wie ein großa, also irgendwo muss er undicht sein, aber soviel zu dem, ja da am prüfstand hat er mir den deckel verstellt ( 5 ps mehr) und dan wieder zurückgestellt und seit dem ruckelt er wenn ich so dahinrolle. das nervt mit der zeit
des mußt über TDI Spriztbeginn einstellen, habe desöfteren sowas gemacht, wie dr schon schreibt wahllos rumschieben ist nicht empfehlenswert, vor allem wensd dann siehst was 1mm ausmacht wenn du das gehäuse verschiebst! Golf 7 Hochdruckpumpe, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Also tester organisieren, spritzbeginn, deckel bischen lockern und während laufen, kannst des ding perfekt positionieren, normal bevor man daran rumpfuscht sollte man es sich ordenlich markieren!
Drehzahlmäßig war bei knapp über 1500 Schicht, beschleunigen quasi unmöglich. Hab ihn bei einer Werkstatt im Dorf abgegeben zur Diagnose, von denen kam aber nur "wahrscheinlich Einspritzpumpe defekt! " zurück und auch keine Liste mit der Fehlermeldung. Ich hab mich mal ein wenig informiert und mitbekommen, dass wohl Recht oft ein MOSFET in der Pumpe abraucht, allerdings wirft die ESP dann wohl eine andere Fehlermeldung als die, die bei mir kam. Benzindruck (G247) Fehlermeldung - Mängel am Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Ich hab den Golf nach ein paar Tagen wieder von der Werkstatt abgeholt, er ist sehr gut angesprungen, allerdings bin ich keine 500 Meter weit gekommen, hat kein Gas mehr angenommen und ist einfach ausgegangen - Rest der Heimreise dann an der Abschleppstange. Daheim hab ich mal mein Laptop an die OBD-Dose gehängt, Fehlermeldung: Code: 17656 Spritzbeginnregelung Regeldifferenz P1248 35 00 So, langer Text, jetzt die Fragen:
- Ist das hier schon mal jemandem passiert? - Wenn ja, was war bei euch defekt? - Wenn nein, andere Vorschläge, wonach ich noch schauen kann?