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V Maxx Xxtreme Erfahrungen 7
V-Maxx Gewindefahrwerk-Erfahrungen? Diskutiere V-Maxx Gewindefahrwerk-Erfahrungen? im Tuning, Styling & Pflege Forum im Bereich Ford Forum; hallo leutz
hat jemand schon erfahrungen gesammelt mit oben genannten fahrwerk? hier mal der link:...
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Dabei seit:
04. 11. 2007
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Fiesta 2002 1, 6l
fahrwerk lag jetzt fast 6 monate im keller, ist gestern verbaut wurden. die karre steht voll geil da... leichte keilform. die werkstatt ist laut eigener aussage mit der materialanmutung und guter passform sehr zufrieden. was dieses fahrwerk für überaschungen zu bieten hat werde ich im angemessenen zeitraum berichten. gruss ratte
03. 07. 2007
5. 163
30
C-Max 2. 0TDCI Powershift 6/2013
Und, wie sind deine Erfahrungen nach nem halben Jahr? 21. 10. 2010
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Escort Mk4 + Mondeo Mk2
@focuswrc
hups
@ ratte01
bilder würden mich intressieren
08. 01. 2008
13. 491
124
Smax mk2 2. V maxx xxtreme erfahrungen online. 0tdci awd, Smax mk1 2. 0tdci
datum lesen wäre super
einfach abwarten.
V Maxx Xxtreme Erfahrungen Red
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 13. 05. 2011
Calw
Deutschland
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Moin, Wei nicht ob es jetzt noch etwas hilft aber vielleicht nachfolgenden die sich berlegen ein V-Maxx Gewindefahrwerk zu holen. Ich hatte es jetzt ein halbes Jahr drinne, davon stand das Auto 4 Monate, unteranderen wegen den unschlssigen Aussagen zu "TV geprfter verstellbereich" = sollte 40-80/30-60 sein. Im Gutachten steht irgendwo klein gedruckt das das Ma zwischen radkasten ausschnittkante und Felge Mitte min. 335mm sein darf! V maxx xxtreme erfahrungen haben kunden gemacht. Ihr knnt jetzt gern mal messen gehen aber meiner war original bei 375mm, das sind maximal 4 cm tieferlegung laut Gutachten, wer das Risiko eingeht kann deutlich tiefer! Restgewinde ist massig vorhanden. Da ich das hrteverstellbare Fahrwerk hatte meinte ich, ich kann es mir perfekt einstellen. Auch das war frn arsch! Gegenber dem originalen Fahrwerk war es ok aber gegenber meinem ST STX Gewindefahrwerk jetzt absoluter MLL! Und das klapperte es und und und... ganz im Ernst?
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Produktinformationen "V-Maxx XXtreme Gewindefahrwerk für BMW 3er E46 Compact, Coupe, Cabrio, Touring"
V-MAXX Gewindefahrwerk Härteverstellbar XXTREME Komplett-Gewinde-Fahrwerk "V-MAXX" verleiht Ihrem Fahrzeug nicht nur eine Super Optik sondern auch noch ein sportliches Handling! Sportlich abgestimmtes und hochwertiges Gewindefahrwerk, Höhenverstellbar und Härteverstellbar, Individuelle Tieferlegung möglich. Qualität zum TOP-Preis! Verstellung der VA u. HA am Gewindefederbein durch den mitgelieferten Hakenschlüssel Musterbild, ein abweichen im Aussehen der Ware ist möglich! TA-Technix Stoßdämpfer - Consumer advice - Audi A2 Club Deutschland. Lieferumfang - Modellabhängig: 2 VA-Gewindefederbeine 2 HA-Gewindefederbeine, bzw. 2 x Verstelleinheit für hinten ( 2x Stoßdämpfer und Federn), ausgenommen Fahrzeuge mit Drehstäben, da werden, dann nur Federbeine für die VA geliefert.
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Brandneu: Niedrigster Preis EUR 298, 00 Kostenloser Versand (inkl. MwSt. ) Lieferung bis Do, 5. Mai - Fr, 6. V maxx xxtreme erfahrungen red. Mai aus Bochum, Deutschland • Neu Zustand • 1 Monat Rückgabe - Käufer zahlt Rückversand | Rücknahmebedingungen Das wird durch positive, unabhängige Testberichte in Zeitschriften und Internetforen unterstrichen. Die Gewindefahrwerke werden nach höchsten Qualitäts-Standard gefertigt und wurden für den täglichen Gebrauch sportlich/komfortabel abgestimmt.
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Es ist absolut praktisch, wenn man zwischen "Komfort" und "Race" wechseln möchte... ich will diese Einstellung nie mehr missen... und ich schraube da oft daran herum... je nachdem, wie ich gerade Lust und Laune auf's Fahren habe!.. ja nur 1 Minute und Fertisch... Bei Interesse --> Biete gerne Probefahrt mit Vergleichstest an... einfach melden! #14
Wo solls dieses Wachs geben? #15
z. V-Maxx 70VW01FC2 online kaufen | eBay. B. HIER.. aber bestimmt wesentlich bessere Produkte. Nur habe ich mich hiermit noch nie beschäftigt, da es für mich kein Thema ist, da ich in der Off-Season nicht mit dem SX4 fahre. #16
EssIksVir, klar ein "Gewindefahrwerk" kommt vom Motorrad und ist im Rennsport weit verbreitet, damit der Wagen komplett eingestellt werden kann. Aber eine Einstellung der Druck/Zugstufe/Vorspannung/Höhe ist für ein Laien echt nichts! Am besten noch einstellbaren Sturz Das Fahrwerk ist auf die Achslast angepasst und erfüllt beide Zwecke: -Ausgewogenes Fahrverhalten -Individuelle Höhe Ein normales Gewinde reicht völlig aus, er fährt doch keine Rennen auf der NOS oder sonst was, also bitte...
Ich habe ein AP und bis auf ein wenig Ärger mit der Staubschutzkappe bin ich auch zufrieden, das Fahrverhalten bietet ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten, kann mich da nicht beklagen.
Das JOM kostet gerade mal 250€ für meinen C-Max. Aber ich weiß nicht C-Max wiegt ja doch schon so seine 1, 5t das ein solches Fahrwerk aushält? Ok, andersrum kann man sagen: Einbauen, testen, wenn es nach 2 Jahren kaputt geht, hat man 300€ verschenkt. Ist ja jetzt nicht der Super-Gau. Das ist dann das sogenannte Lehrgeld was man zahlt. Okay mit knapp 400, - für das V-Maxx (bzw. Hiltrac) wars auch nich geschenkt, aber in einer Preisklasse die nich unbedingt mit Schrott zu vergleichen ist. Zum zweiten kommt es ja auch darauf an was man damit vorhat. Wenn ich in der Nähe vom Nürburgring wohnen würde, wäre es auch ein wenig Teurer ausgefallen. Ja das stimmt. V-Maxx Gewindefahrwerk-Erfahrungen ?. Für den normalen Straßenverkehr reicht auch ein preiswertes sicherlich aus... opbwohl ich schon gerne durch kurven fahre wie michael schumacher auf der landstraße und so. sorry aber die aussage ist totaler blödsinn...
1. nur weil du auf "normalen" straßen unterwegs bist heisst es noch lang nicht das ein billig billig fahrwerk vollkommen ausreicht.