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ab 40 und je schneller
desto schneller. fredy hat im chat gerade auch auf das radlager getippt. da es in der linkskurver ist tippe ich auf das linke radlager? richtig? fredy erzaehlte auch was von fett und ner klammer die ich wahrscheinlich
abreissen werde 8)
also was tun? lager komplett tauschen oder nachziehen. werde auch gleich mal im haynes gucken aber Ihr seid besser;-)
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Re: sonst kann es aber nix sein, oder? Geschrieben von Ingo-960SE am 13. August 2003 19:09:11:
Als Antwort auf: sonst kann es aber nix sein, oder? geschrieben von
dirk 945[DO]LPG(Autogas) am 12. August 2003 23:09:56:
Bock' ihn mal auf, oder am besten auf eine Bühne nehmen, dann
an allem rütteln was Du findest, auch mal einen Montagehebel zwischen
Federbein und Traggelegnk ansetzen und zu prüfen ob er Spiel hat. Wie Sie Radlager bei einem VOLVO V50 wechseln - Schritt-für-Schritt-Handbücher und Videoanleitungen. Dämpferbefestigung und Befestigung des Federbeines im Dom prüfen. Federn oben packen und mal fest rütteln und horchen (Domlagerprüfung
- da darf sich nichts bewegen außer der Kreisbewegung des Federbeines
beim lenken).
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