30. 06. 2005, 22:51
Captain
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Festsitzende Antriebswelle am AB
Hallo,
Ich hab hier nen '88er Mercury Classic fifty. 4 Zylinder 45PS am Prop, Edelstahl Antriebswelle. An sich in sehr gutem Zustand, aber die Antriebswelle ist fest in der Kurbelwelle. OK, alle sagen mir, ich soll das UW Teil runterdreschen und dazu moeglichst grosse Vorschlaghämmer nehmen. Das tut wohl den Lagern nicht so gut denk ich mir und drum hab ich es abgesaegt. Hab eh noch 2 UW Teile hier. Nun sitz ich vor einem Motorblock mit in der Kurbelwelle festgefressener halber Antriebswelle
Diesel, WD40 und Rostlöser seit gestern bringen nix. Wie krieg ich das verdammte Ding raus? Zu brutal will ich wegen der Kurbelwellenlager eben nicht vorgehen. Hat da jemand nen Geheimtipp? danke
martin
30. 2005, 23:29
Admiral
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Abzieher und Wärme!!! Hallo Dodl! Radnabenschraube lässt sich nicht lösen - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Ich würde den Wellenstupf mit Gewinde versehen(Innen-oder Außengewinde je nach Beschaffenheit des Stupfes und einen Abzieher ansetzen.
- Festsitzende antriebswelle lösen sich
- Festsitzende antriebswelle lösen 3x3
- Festsitzende antriebswelle lösen von
Festsitzende Antriebswelle Lösen Sich
Hier sind einige davon: die Scheibe im Schraubstock einspannen und Mutter lösen mit einem zweiten Winkelschleifer die Mutter auftrennen Rostlöser verwenden Wichtige Hinweise zu den einzelnen Möglichkeiten Wenn die Werkzeugarretierung nicht mehr richtig funktioniert, muss die Scheibe auf andere Art und Weise festgehalten werden, beispielsweise mithilfe eines Schraubstocks. Allerdings sollte Ihnen klar sein, dass Scheibe dabei aller Wahrscheinlichkeit nach hinterher unbrauchbar ist. Festsitzende antriebswelle lösen sich. Die Mutter können Sie entweder mit einem geeigneten Schlüssel lösen oder mit einer großen Wasserpumpenzange wenn es mit dem Schlüssel nicht mehr funktioniert. Sollten Welle und Befestigungsmutter stark verrostet sein, können Sie auch etwas Rostlöser verwenden und diesen einige Zeit einwirken lassen. Wichtiger Hinweis: Achten Sie auf die richtige Drehrichtung zum Lösen der Befestigungsmutter. Die Mutter lässt sich nicht mehr abschrauben Wenn gar nichts mehr geht, müssen Sie in der Regel die Befestigungsmutter (und die in das Werkzeug eingesetzte Scheibe) opfern und mit einem zweiten Winkelschleifer versuchen, die Mutter vorsichtig aufzutrennen.
Festsitzende Antriebswelle Lösen 3X3
Wendet man Gewalt an, steht man häufig vor einem zweiten Problem: Die Schraube ist nicht nur festgerostet, sondern jetzt verhindert auch noch der abgebrochene Schraubenkopf das Herausdrehen. Welcher Grad der Korrosion liegt vor? Bevor man zur Tat schreitet, sollte man sich das Problem erst einmal genauer anschauen. Es stellt sich die Frage, ob die Schraube verrostet oder festgerostet ist. Ist die Schraube sehr stark verrostet, muss man beim Versuch des Lösens besonders vorsichtig sein, da das Material porös ist und unter Einwirkung von grober Kraft leicht bricht. Damit würde das Problem noch weiter verschärft werden. Bei einer festgerosteten Schraube sind das Gewinde und die Schraube betroffen und deshalb lässt sich die Schraube nicht mehr bewegen. Nicht vergessen: Einige Schrauben haben ein Linksgewinde! Festsitzende antriebswelle lösen aufgaben. Der versierte Heimwerker wird lächeln oder den Kopf schütteln, aber es ist tatsächlich häufig der Fall, dass man im Eifer des Gefechts in die falsche Richtung dreht. Beispielsweise sind Muttern oder Schrauben in Lichtmaschinen sowie Antriebswellen oft mit einem Linksgewinde ausgestattet.
Festsitzende Antriebswelle Lösen Von
Kriechöl: Gut geschmiert geht alles leichter
Die Anwendung von sogenanntem Kriechöl (Rostlöser, Multifunktionsöl) ist eine bewährte Methode, um festsitzende Schrauben zu lösen. Das Öl dringt bis in die kleinsten Zwischenräume im Gewinde ein und einige der Fabrikate wirken sogar aktiv gegen den Rost. Allerdings ist bei dieser Methode ein wenig Geduld nötig, denn das Kriechöl sollte einige Stunden einwirken und manchmal muss der Vorgang sogar wiederholt werden, bevor sich die Schrauben und Muttern anschließend herausdrehen lassen. Festsitzende antriebswelle lösen 3x3. Cola: preiswertes Hausmittel mit erstaunlicher Wirkung
Wenn gerade kein Kriechöl vorhanden ist, kann man stattdessen mit Cola versuchen, die verrostete Schraube zu lockern und herauszudrehen. Das ist möglich, da in Cola-Getränken Phosphorsäure enthalten ist, welche rostlösend wirkt. Die besten Effekte werden erzielt, wenn man die Schraube mehrmals am Tag mit Cola beträufelt und der Flüssigkeit mehrere Stunden Zeit zum Einwirken lässt. Bei leichter Korrosion ist dieses preiswerte Hausmittel sehr effektiv.
Bei zu starkem Kraftaufwand kann man das Getriebegehäuse beschädigen. Allerdings braucht man zum Getriebe- oder Motorausbau, die Antriebswellen gar nicht ausbauen. Geht auch so Gruss Carsten
#7
Hallo Carsten,
Der TÜV hat Ölverlust an den Antriebswellen bemängelt. Komme wohl nicht drum herum die Dinger auszubauen
#8
Hallo, mit zwei Hebeln grade raus drücken, sonst verkantet der Ring. #9
Vielen Dank für Eure Beiträge,
Nächste Woche nehmen wir einen zweiten Anlauf, werde dann berichten wie es uns ergangen ist und welcher Tipp eventuell zum Erfolg geführt haben könnte, sollte, müßte, oder hätte haben können. Schönes WE
Bernhard
#10
Das Problem hatte ich auch bei unserem 290er. Es war die rechte Welle. Wie festsitzende Mutter der Antriebswelle los bekommen? - Getriebe - golf1.info. Mit viiiieeel Geduld hat es dann funktioniert. Ich habe mit 2 Hebeln gleichzeitig ( wegen des Verkantens) auf den inneren Gelenkzapfen gedrückt. Bei dieser Aktion habe ich sehr darauf geachtet, die Hebel am Differenzialgehäuse nur an den Gehäuseschrauben abzustützen und N I C H T
auf die Gussteile des Getriebegehäuses.