siehe Dieselfilter:
Gendert von dc3km (06. 2013 um 13:19 Uhr)
06. 2013, 16:34
# 15
06. 2013, 20:56
# 16
Vielleicht ist die Kraftstoffpumpe auch defekt. Die hat allerdings auch ein Relais.
Vw T4 Relais 109 Überbrücken Road
#1
Hi Vans, jetzt hat's mich auch erwischt. Meine Frau und die Kinder sind mit unserem T4 auf der Autobahn liegen geblieben. Motor ging aus und nicht wieder an. Der gelbe Engel vom ADAC wusste direkt Bescheid, hat das Relais rausgenommen und überbrückt. Dann ging's mit blinkender Vorglükontrollleuchte zum VW-Händler, der hat nur ein neues Relais reingesteckt, den Fehlerspeicher gelöscht und alles war wieder paletti. 2,5 TDI läuft nicht mehr an -> gelöst! (Relais 109) - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Wenn VW jetzt noch so kulant wäre und die Kosten voll übernehmen würde! Aber das Relais (€ 11, --) durfte ich selbstverständlich selbst bezahlen. Zum Glück war's nur das Relais und nicht der Zahnriemen... Gruß BlueVan
Vw T4 Relais 109 Überbrücken Centre
Lief immer auf den ersten Drücker an egal bei welchen Temperaturen, klingt auch nach Dieselmangel und ich meine es hat beim Einschalten der Zündung mehr es dass dann die Vorglühlampe nicht mehr so hell leuchtet und nie ausgeht? ist bei mir das relais 109 morgen begutachten!! vielen Dank für die GUTEN aber wenn da jemand nach der Batterie fragt...
#8
Zitat
Original von netsetter.... Vw t4 relais 109 überbrücken centre. stimmt es dass dann die Vorglühlampe nicht mehr so hell leuchtet und nie ausgeht? ist bei mir das relais 109 morgen begutachten!!.... Beim Defekt des R 109 leuchtet die Vorglühdiode grundsätzlich nicht. Grüße Klaus-TDI
#9
wenn bei mir die Vorglühlampe schwach geleuchtet hat, leicht am Relais gewackelt und er läuft, hab zur Sicherheit gleich ein neues ´s beim Freundlichen für € 18, ---
#10
Original von netsetter wenn bei mir die Vorglühlampe schwach geleuchtet hat, leicht am Relais gewackelt und er läuft, hab zur Sicherheit gleich ein neues ´s beim Freundlichen für € 18, ---
Na dann ist doch alles wieder prima
#11
Hallo!
Vw T4 Relais 109 Überbrücken Bus
Andere Möglichkeit ist die Spritzufuhr. Bekommt er hier was? Dieselfilter prüfen! Eventuell ist die Ansaugung versulzt. #4
Funktioniert denn das Radio nach dem woher auch immer quergetauschten ZAS? Der TDI springt auch ohne Vorglühen sofort an, wenn alles stimmt. Abstellventil? Kurz angelaufen ist er nie? Dann eventuell WFS. Sicherung Motorsteuergerät ok? Gruss Joey
#5
Gerade gemessen. Kommt selbst bei Zündung nichts an auf der 15. Denke Deinen Gedanken bitte mal laut zu ende. Wie sind keine Mechatroniker. Was liegt auf der 15.
julian Batterie ist unsere Startbatterie jetzt eingabaut. @joey Nein, WFS wäre er kurz gekommen. Orgelt nur. ZAS quer, gleiches Bild. Motorsteuergerätesicherung: Die vorne Streifensicherung und 2 oder 3 Stecksichrungen sind gut. Repariert: Auto startet nicht mehr wenn der Motor warm ist: Relais für Kraftstoffpumpe - YouTube. Im Sicherungskasten alle intakt. Update: ZAS kommt Strom an
Update II: Klemme 15 MSG habs gerade gefunden
Kommt Strom an, auf dem Steckplatz vom 109 auch. #6
Und glüht die Vorglühanzeige? Bei mir waren nach 220 000 km 3 oder 4 glühkerzen hin.
#1
Hallo zusammen,
bin am Freitag liegengeblieben, Motor ging einfach aus... Nun, Bus abgeschleppt und einmal im Forum quergelesen. Ich tippe auf die Tandem
pumpe und Relais J17-Kraftstoffpumpenrelais. Nun meine Frage, auf welchem Steckplatz unter der Batterie sitzt das Realais J17? Ist es Steckplatz Nr. 6? Vw t4 relais 109 überbrücken road. Der Freundliche hat mir ein graues Relais mit Aufdruck 109 verkauft, ist das richtig? Sonst gibt´s dort noch vier graue Relais mit Aufdruck 53 und ein großes, schwarzes mit Aufdruck 475. Danke! Gruß
Micha
#2
AW: Relais Stecklätze Motorraum
Hallo,
nach meinen Unterlagen sollte J17 vom Typ 53 und auf Steckplatz 5 eingebaut sein. Das ist der mittlere Platz in der mittleren Reihe des Hauptträgers (ohne seitlich angesteckte Bauteile). Das Relais "Typ 109" ist das "Relais für Spannungsversorgung der Kl. 30" und sitzt im Steckplatz 6 (mittlere Reihe, links neben Steckplatz 5). Gruß Hannes
Themenstarter|in
#3
Hallo Hannes,
danke für die schnelle Antwort, ich möchte wieder zusammenbauen, schnatter...
Ich habe mal ein Bild gemacht, dass wäre bei mir Nr. 5:
Das wäre dann ein ganz normales 40A Kfz Relais?
Bei 20 Grad müsste er aber eigentlich auch so nach längerem orgeln anspringen. Die Sicherungen im Motorraum mal geprüft? Angeblich sieht man da die Risse kaum, daher genau schauen oder ausbauen. #7
Hast du Strom am Abschaltventil der ESP? Der scheint keinen Diesel zu kriegen. Lös mal eine Leitung an den Düsen ob da beim Orgeln Diesel kommt. Wenn ja kann der FB massiv verstellt sein. Im extrem ist der Zahnriemen der ESP übergesprungen oder das Antriebsrad lose. Wenn nicht mit Falldiesel prüfen ob Du vor oder hinter bzw. an der ESP suchen musst. Dieselfilter kann dicht sein. Undichtikeit im System, so das nur Luft gezogen wird. Analytisch stück für Stück abarbeiten. Wenn Du Pech hast bis zum Tankgeber. Relais Stecklätze Motorraum | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Mach Dir keine Gedanken. Du fängst eh an der falschen Seite an. #8
Wenn die Vorglühanzeige nicht leuchtet, ist das ein ziemlich sicheres Zeichen, dass Relais 109 defekt. Wenn Relais 109 nicht defekt ist, ist entweder die Kontaktierung oder die Verkabelung defekt. Da hilft nur suchen. #9
Schon.