Frankfurt: Corona hat die Planung der Straßenbahnlinie 18 verzögert Die Gleisverbindung nördlich der Haltestelle Nibelungenplatz "wurde beim Bau der Linie 18 mitgebaut, aber nicht planfestgestellt", ist also nicht im Genehmingsplan vorhanden, bestätigt VGF-Sprecher Bernd Conrads. Die kurze Schienenstrecke "war mithin nicht zu betreiben". Deshalb sei das Herzstück verschweißt worden, sodass die Verbindung nicht mehr nutzbar ist. Das allerdings will die VGF nun ändern. "Wir sind mit so einer Wendemöglichkeit bei einem Unfall et cetera einfach flexibler und können dann trotz Behinderung ein besseres Angebot aufrecht halten", erklärt Conrads. Straßenbahn Frankfurt (Main) - Linie 18 Neubaustrecke XXL (2011) - Straßenbahnreisen. Daher habe die VGF bereits im vorigen Jahr den ausstehenden Planfeststellungsantrag eingereicht. Frankfurt: Weichen werden für Fertigstellung der Linie 18 wieder aufgeschweißt Dessen Bearbeitung habe wegen Corona "leider länger gedauert". Sobald der Bau genehmigt sei, wolle die VGF die Herzstücke wieder aufschweißen, um die Gleisverbindung doch in Betrieb zu nehmen.
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Startseite Frankfurt Erstellt: 04. 03. 2022, 04:47 Uhr Kommentare Teilen Weichenverbindung in der Friedberger Landstraße: Sie wurde schon mitgebaut vor 13 Jahren, war aber nicht genehmigt und darf deshalb nicht genutzt werden. Nun soll sie nachträglich genehmigt werden, damit die Straßenbahnlinien 12 und 18 bei Störungen nicht mehr bis nach Fechenheim fahren müssen, um wenden zu können. © Sauda Die Neubaustrecke der Tram 18 nach Preungesheim ist schon lange in Betrieb, aber noch nicht fertig. Ein bereits gebauter Teil soll nun nachträglich genehmigt werden. Frankfurt -Die Neubaustrecke der Straßenbahnlinie 18 nach Preungesheim soll bald elf Jahre nach ihrer Inbetriebnahme fertig gebaut werden. Dafür hat die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) nun das Genehmigungsverfahren eröffnen lassen. Es fehlt zwar nur noch eine Kleinigkeit - die hat aber eine wichtige Wirkung. Straßenbahnlinie 12 auf der Karte von Frankfurt am Main. Diese Wirkung hatte die VGF schon im Sinn, als sie während der von 2009 bis 2011 laufenden Bauarbeiten in der Friedberger Landstraße Fakten schuf.
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Sieht eher nach Beton aus. Gut da fehlt sowieso eine DFI, kann man dann gut kombinieren. #6
Jetzt fehlt nur noch die Haltestelle Industriehof, weil da sollte ja die 13 enden
#7
Die Haltestelle Industriehof wird sicher separat ausgeschrieben, da dort auch ein Umbau der Gleisanlagen notwendig ist und dementsprechend deutlich aufwendiger, als nur ein Bahnsteig zu bauen. #8
Man darf gespannt sein, ob an den einzelnen Vorplanungen noch Änderungen vorgenommen werden. So haben manche Pläne (z. Straßenbahn 18 frankfurt haltestellen live. B. Bornheim Mitte oder Wittelsbacher Allee) einen Arbeitsstand von 2013. Auch findet sich oftmals noch die Länge von 30m. #9
Schade, ich hatte gehofft, dass die Endstation Zuckschwerdtstraße auch barrierefrei ausgebaut wird. Auch die DFI fehlt leider, man muss immer den Fahrplan bemühen. Kleiner Fehler: die Haltestelle Bolongarostraße heißt Bolongaropalast. Grüße an das Forum Lgog
#10
Schade, ich hatte gehofft, dass die Endstation Zuckschwerdtstraße auch barrierefrei ausgebaut wird. Aufgeschoben bis die Verlängerung zur S-Bahn gebaut wird.
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