Hi
hatte gestern folgendes Problem:
Bei Volllast rote Öldruckleuchte, Motor aus, Stop...
Motor aus, Öl war definitv genug drin, td was nachgefüllt (Ölstand jetzt höher als zuvor, also ist alles dicht, da ich sehr wenig nachgekippt habe)
Danach Motorkontrolllampe an, aber normale Lesitung usw...
Zu Hause Fehler ausgelesen, siehe Bild Geber für Motordrehzahl
-G28 kein Signal PO322
Intermittierend
Der Vorbesitzer hat sowohl Kurbelwellen- als auch Nockenwellensensor getauscht. Ich habe bereits Google und Forum bemüht, daher komme ich zu folgendem Szenario: Austauschsensoren kaputt, verdreckt Kabelbruch Steckverbindung mangelhaft
Letzteres kann ich ja im Grunde zumindest optisch selbst pr üfen, wenn ich weiß, wo ich suchen muss. 16706 geber für motordrehzahl g28 kein signal 2. Der Vorbesitzer ist auch informiert und wird mit mir zusammen den Mangel bei der Werkstatt reklammieren, da er den Auftrag "Drezahlmesser fällt aus, bitte beheben" gegeben hat. Dass die Sensoren fehlerhaft, kann man ja nicht zu 100% ausschließen. Habt Ihr noch Ideen, was es sonst sein kann?
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16706 Geber Für Motordrehzahl G28 Kein Signal App
#1
Hallo Leute,
Heute Nachmittag bin ich noch gefahren. Abgestelt und wll wieder nach 4 Stunden los. Orgelt, orgelt. Nichts. Ist mein Alltags-V6 (2. 4 ALF). Anlasser dreht, doch er zündet nicht mehr. Habe dann ausgelesen: 16706 Geber für Motordrehzahl (G28) - kein Signal Wo sitzt der am ALF genau? Was kann ich tun? Habe schon fast die Batterie leer georgelt. #2
Der G28 kann ja kein Signal senden wenn der Motor nicht dreht. ist ja der Kurbelwellensensor, wenn ich mich recht entsinne. Motor geht ständig aus - Tipps und Tricks/Technikecke - SEAT Ibiza Forum. Ein nichtanspringen kann einiges sein..
z. B. Sicherunge(n) defekt Kraftstoffmangel > EKP-Relais Keine Zündung > Zündanlage > Hallgeber
und natürlich auch der G28... Da ich grad nicht am richtigen PC hocke kann ich nicht nachgucken wo was verbaut ist. Wenn denn erst morgen Nachmittag..
#3
Der Fehler ist aber neu und ich habe schon oft bei stehendem Motor ausgelesen. Und da kam nicht der Fehler, dass keine Drehzahl gemessen wird, was ja logisch wäre. #4
Wenn der g28 defekt ist, springt der motor nicht an! Das ist der Sensor, der dem Steuergerät sagt, das der Motor dreht....
#5
wenn er zuvor beim Auslesen nie drinne stand kann er sehrwohl defekt sein.. also flux ausgetauscht und du weißt ob er es war/ist.
16706 Geber Für Motordrehzahl G28 Kein Signal Iduna
Hativ willst sicher Bilder sehen wie ich da im Motoraum liege wie so ein Y oder? Schadenfroher Sack
26. 2015, 19:37
#7
Jaaaa, BITTE! Sonst musste Dir jemand anderes suchen der Dir die unzähligen PNs beantwortet
26. 2015, 19:50
#8
Ja der Fin ist schon ne Nervensäge
Wie sagte ein guter Freund immer: " Am Arsch die Räuber..... "
16706 Geber Für Motordrehzahl G28 Kein Signal 5
Motor geht während der Fahrt aus, EPC leuchtet. Hab da seit heute Mittag ein Problem mit meinem 1. 8T AVJ. Während der Fahrt von der Arbeit nach Hause ist mir nach ca. 5km plötzlich der Motor ausgegangen. Beim 2. Versuch sprang er dann nach 5sek. an, lief aber mit erhöhter Drehzahl von ca. 1100 U/min und EPC leuchtet auf. War dann kurz einkaufen, Wagen stand ca. 15min, EPC aus und Drehzahl normal. 16706 geber für motordrehzahl g28 kein signal youtube. Dann nochmal nach ca. 1h versucht, musste wieder 5sek. Orgeln lassen bis der Motor anspringt. Fehlerspeicher sagt mir:
16395 - Bank1: Nockenwellenspätverstellung soll nicht erreicht
P0011 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - Unterbrochen
16705 - Geber für Motordrehzahl (G28) unplausibles Signal
P0321 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - Unterbrochen
16706 - Geber für Motordrehzahl (G28) kein Signal
P0322 - 004 - kein Signal/Kommunikation. Habe dann mal den Fehlerspeicher gelöscht und eine kurze Probefahrt gemacht, nach ca. 3km plötzlich wieder Motor aus. Fehlerspeicher meldet diesmal nur
Kann ich den Sensor selber wechseln?
16706 Geber Für Motordrehzahl G28 Kein Signal 3
Motorhaube war geschlossen. Fehler ausgelesen, wieder G40 und ABS das man das Motorsteuergerät auslesen soll. Also war ich mir sicher das es doch der Nockenwellensensor ist. Dann wollte ich das Auto starten, aber er sprang nicht an. Motor dreht, zündet aber nicht.... Motorhaube auf, an den Kabeln gewackelt. Kein Fehler wurde im Speicher abgelegt... 3min. gewartet bei offener Haube, Startversuch... Motor springt an, ohne Fehlercode des G40 aber mit Leuchtender ABS Leuchte.... 500m nach Hause gefahren, Auto abgestellt und 30min später noch mal umgeparkt, wieder ohne Motorkontrollleuchte... Ich habe jetzt eine neue Zündspule und Kabel bestellt in der Hoffnung das ich auf meinen ersten Gedanken setzen kann. #4
hast du die oder den Kombistecker, auf den das Kabel vom Nockenwellensensor, Klopfsensor u. 16706 geber für motordrehzahl g28 kein signal app. s. w. getrennt und geprüft, wie im Inneren die Steckverbindungen aussehen, denn meist ist der Nockenwellensensor und weitere als Fehlerhaft gemeldeten Teile in Ordnung, sondern der Fehler liegt an den Übergangswiderständen der Steckverbindungen.
2015, 09:46
#2
Moderator/Redakteur/Forensponsor
Ort D-Row
Registriert seit 02. 02. 2003
Der G28 kann auch durch die Temperatur spinnen und falsche Werte liefern, das sind Hallgeber die gern solche Defekte aufweisen. tausche erstmal den Geber, alles andere macht keinen Sinn. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
25. 2015, 10:38
#3
Modell Audi A4 8E/B6
Bauform Avant
Baujahr 2003
Motor 1. 9 TDI PD
MKB/GKB AWX/FEC
Ort Lauenau
Registriert seit 16. 2010
jupp, die Symptome sind typisch für den Positionsgeber Kurbelwelle. Bei Mercedes geht der auch sehr gerne kaputt...
25. 2015, 11:35
#4
Ok, Teil ist bestellt hab per Zufall in der Bucht nen Händler gefunden der sie für 38. - verkauft, original von Bosch......
Komm ich an den Impulsgeber ran wenn ich den Ausgleichsbehälter zur Seite klappe? Beim BBK? 25. G28 Sensor Fehler 16706 - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. 2015, 13:23
#5
Erfahrener Benutzer
MKB/GKB -/-
Registriert seit 27. 10. 2013
Könnte klappen, wenn auch mit Verrenkungen
26. 2015, 18:31
#6
So Teil ist bestellt sollte morgen da sein.