Öffnungszeiten
1. April bis 31. Oktober: täglich 10:00 bis 18:00 Uhr Letzter Einlass: 17:30 Uhr
1. November bis 31. März: täglich 10:00 bis 17:00 Uhr Letzter Einlass: 16:30 Uhr
24. Dezember: geschlossen
31. Dezember: 10:00 bis 15:00 Uhr
1. Januar: 11:00 bis 17:00 Uhr
Marine Museum Wilhelmshaven Öffnungszeiten 2017
Fertig gefaltet hat es die Größe von A7.
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Interessant und befremdlich gleichermaßen: Das Deutsche Marinemuseum in Wilhelmshaven präsentiert die Geschichte der militärischen Seefahrt in Deutschland seit 1848. Ein spannendes Haus – allerdings mit Nachholbedarf in Sachen Kommunikation! Schon von Weitem sind die Schiffe im Hafenbecken zu sehen. Groß und grau erhebt sich vor allem ein Zerstörer in den ebenso grauen Himmel. Davor und daneben liegen ein Marinejagdboot, ein Schnellboot und ein U-Boot. Das Wasser zwischen den Schiffen ist von Wind und Wellen komplett abgeschottet, die riesigen Schiffkörper spiegeln sich auf der glatten Oberfläche. Bedrohlich wirkt die Szenerie auf mich. Und das soll sie wohl auch, immerhin handelt es sich bei den Ausstellungsstücken des Deutschen Marinemuseums um ausgediente Kriegsschiffe. Deutsches Marinemuseum. Schnellboot S71 Gepard
Mächtige Waffensysteme wie aus Hollywoodfilmen
Im Freigelände des Museums sind vier Schiffe für Besucher offen. Wir besichtigen als Erstes das Schnellboot S71 Gepard, ein Schiff aus den Zeiten des Kalten Kriegs.
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Ausgenommen sind Führhunde, die eine auf sie angewiesene Person begleiten. Sicherheit
12. Feuerwehr- und Rettungswege sind frei zu halten. Erfordern Situationen den Einsatz von Feuerwehr oder Rettungspersonal, ist das Fotografieren des Ein-satzes nicht gestattet. Das Museum ist bei einem Verstoß berechtigt, das zum Fotografieren benutzte Gerät einzuziehen und erst nach Löschung der Foto-grafien wieder herauszugeben. 13. Ausgewiesene Rundwege auf den Museumsschiffen dürfen nicht verlassen werden. 14. An Bord der Schiffe sind die Handläufe zu benutzen. Marine museum wilhelmshaven öffnungszeiten . 15. Kinder unter sechs Jahren sind auf den Museumsschiffen an die Hand zu nehmen. 16. Aus Sicherheits- und witterungsbedingten Gründen können einige Museumsbereiche vorübergehend gesperrt werden. Verzehr
17. Essen und Trinken ist nur im Museumscafé und auf dem Außengelände auf der Terrasse, den Bänken und der Rundsitzecke vor dem Zerstörer MÖLDERS gestattet. Datenschutz
18. Das Museum legt Wert auf den Schutz personenbezogener Daten sowie die Wahrung der Privatsphäre.
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Gleich im Eingangsbereich liegt das – im Vergleich- winziges Kleinst-U-Boot Seehund, in dem gerade einmal zwei Mann Platz hatten. Bewegung? Ruhephasen? Waren hier nicht vorgesehen. Wie in diese Röhre zwei Menschen und jede Menge Technik reinpassen sollten, ist mir ein Rätsel. Marinemuseum wilhelmshaven öffnungszeiten. Die Ausstellung selbst steht unter dem Motto "Menschen, Zeiten, Schiffe" und ist in drei Bereiche geteilt. Im ersten geht es um die Anfänge der deutschen Marine noch zu Kaiserzeiten, um Machtbestreben und koloniale Träume. Der zweite Saal behandelt die Rolle der Marine im Ersten und Zweiten Weltkrieg und der dritte Saal schließlich beschäftgt sich mit den deutschen Marinen in Ost und West, mit ihrer Rolle im Warschauer Pakt und der NATO. Für uns ist dieser dritte Bereich der spannendste, die Ereignisse sind uns näher. Präsentiert werden Uniformen und Schiffsmodelle, Karten, Briefe und Tagebücher sowie Zeugnisse der öffentlichen Wahrnehmung der Marine aus den unterschiedlichen Epochen. Allerdings haben wir an einigen Stellen Schwierigkeiten, die Objekte eindeutig zuzuordnen, eine klarere Beschriftung wäre an manchen Stellen wünschenswert.
Am interessantesten finde ich die auf kleinen Monitoren eingespielten Videos mit O-Tönen ehemaliger Besatzungsmitglieder. So erzählt der Smutje, also der Koch, wie er für die Mannschaft in einer winzigen Küche das Essen zubereitet. Oder eine Offizierin berichtet von Einsätzen bei Wind und Wetter. Das ist sehr spannend und macht das Leben auf dem Schiff greifbar. Wilhelmshaven: Besuch im Deutschen Marinemuseum - Abseits der Pfade. U-Boot U10
Schon der Einstieg verlangt körperliche Fitness
Die Enge an Bord der S71 Gepard ist nichts gegen das, was uns an Bord des U-Boots U10 erwartet. Schon der Einstieg ist abenteuerlich und setzt beim Besucher eine ordentliche körperliche Fitness voraus. Es geht tief hinab und die Leitern sind hier und auch sonst auf dem Schiffen steil. Innen ist alles eng gedrängt, jedes Fitzelchen Platz wird ausgenutzt. Für Kojen beispielsweise, die in Dreierstapeln übereinander direkt neben den Torpedorohren angebracht sind oder – nur durch einen Vorhang getrennt – neben der Feuerleitanlage liegen. Wie da einer schlafen soll, ist mir ein Rätsel.
Meine Fragen lauten:
1. Wer hat Erfahrungen mit der betreffenden Unterspannbahn bzw. anderen Bahnen der Fa. Dörken und
2. Wer kann mir grundsätzliche Aussagen zur Produkthaftung desHerstellers geben. die doerken is 22. 2004
ne " sch... onungslose USB " 1. und 2. 5 jahre sind vorbei,
und " t'schüss "....
Ist halt ein bisschen was von politik, erst " allerheilmittel "
dann wird schonungslos alles " verbrettert ", dann das GROSSE so wollen " wir's " nicht, und dann, "fangen" wir halt von gestern an... äh, achso.... der weg ist das " ziel "
grüsse
Unterspannbahn Delta Tekt-S löst sich auf! 17. 06. Unterspannbahn lost sich auf folder. 2008
Ich habe dieselbe Erfahrung gemacht wie Herr Eisenberg: nach ca. 10 Jahren löst sich die Unterspannbahn Delta Tekt-S löchrig auf. Die Firma Dörken schreibt nach Materialanalyse dazu, ".. sich die Molekülketten des Polymers zu verkürzten Ketten zersetzt haben. Unserer Meinung nach könnte die Ursache in einer physikalischen Schädigung Produktionsmangel können wir nicht feststellen.... möchten Ihnen auf dem Weg der Kulanz... entsprechendes Ersatzmaterial (Delta-Vent N) anbieten. "
Unterspannbahn Lost Sich Auf Internet
Dies ist ein Produktionsfehler! 18. 11. 2001
Ein Freund von mir hat das gleiche Problem gehabt. Fordern Sie Schadensersatz von der Herstellerfirma bzw. dem Importeur. Die Unterspannbahn ist fehlerhaft produziert worden, und läßt Feuchtigkeit von außen nach innen durch!
Daher bin ich, was einen UV-Schaden betrifft, etwas skeptisch. Das Dach wurde damals innerhalb weniger Tage komplett gedeckt, die Unterspannbahn war nur Kurz der Witterung ausgesetzt. Unser Bauleiter sagte uns damals, dass wir vor dem Innenausbau unbedingt eine weitere Folie (Dampfdperre) über der Isolierung einbauen müssen, und zwar sauber verklebt von innen an die Sparren. Wir haben damals auch Folie und Kleberollen angeschafft. Laut Etikett: E-Dampfbremsfolie blau DIN EN 13501-1/E 0, 200mm
Diese haben wir aus Zeitgründen allerdings nie eingebaut. Die Unterspannbahnen sind nicht miteinander verklebt, man kann sie auseinanderziehen und hindurchgreifen. Auf ihrer Oberseite ist eine Art rauhes, braunes Vlies. Schutzfolie löst sich langsam › Wir bauen dann mal ein Haus. Auf der Unterseite ist eine weiße Beschichtung. Diese Beschichtung weist flächendeckend viele kleine Risse auf und wenn man stark daran reibt, lösen sich Partikel vom Vlies. Das braune Vlies scheint völlig intakt zu sein. Laut Herstellerkatalog handelt es sich dabei um eine Windsperre, nicht um eine Dampfsperre.