Ja, ich weiss: die Anzeige mag nicht die exakteste sein, aber das o. g. Verhalten zeigt mir das die Batterien nicht die schlechtesten sind, und mit Landstrom sollte daher von der Spannungsseite alles gehen. #11
Was ich mich beim Ausbau der Heizung nicht getraut habe, ist die Brennkammer vom Wäretauscher ab zu schrauben. In der Einbaubeschreibung der D2L sind auch verschiedene Reparatur-Schritte gezeigt, bei denen man die Heizung auch teilweise zerlegt. Dort steht explizit geschrieben das man die Brennkammer bloss nicht vom Wärmetauscher abschrauben soll. War mir dann auch zu heikel so von wegen CO und so...
#12
In welcher Lage ist die Pumpe montiert? Die Ansaugöffnung muss nach unten zeigen. Ansonsten würde ich nochmal prüfen, ob irgendwas den Wärmestrom blockiert. Standheizung geht kurz an und wieder aus - Seite 2 - Motor, Antrieb, Getriebe & Abgasanlagen - Touran-24.de. #13
Die Spannung ist es nicht: Ich habe einen California. Lass mal den Motor laufen wärend der Startphase. Tritt dann der Fehler auch auf? #14
Sodala... endlich ist das Wetter besser, so das ich mich auch wieder drunter legen wollte:).
Standheizung Geht An Und Wieder Aus U
Die Standheizung zeigt danach immer noch das gleiche Verhalten. #8
Hast du Luft in der Kraftstoffleitung? #9
Wie steht es denn mit der Versorgungsspannung wärend der Startphase? Du schreibst zwar, dass Landstrom angeschlossen ist, aber bei schlechtem Aufbauakku reicht das nicht aus. Siehe auch Klick hier bei "Standheizung"
#10
Luft in der Kraftstoffleitung glaube ich eher nicht:
Wenn die Heizung z. B. eine Stunde läuft, und ich schalte die ab (so das auch das Gebläse nach ca. 1-2 Minunten nicht mehr läuft) und schalte sie dann wieder an, dann hat sie genau die gleichen Startschwierigkeiten wieder. Würde die so schnell Luft ziehen, dann würde sie keine Stunde durchlaufen. Die Spannung ist es nicht: Ich habe einen California. Der hat eine eingebaute Spannungsanzeige. Standheizung geht an und wieder aus berlin. Auch ohne Landstrom geht während der ersten 30-40 Sekunden nach Start die Spannung auf 11, 5 - 11, 7 Volt runter (Glüh-und Zündphase). Dann steigt die Spannung auf ca. 12, 3-12, 5 Volt und bleibt auch nach einer Stunde über 12 Volt.
Standheizung Geht An Und Wieder Aus English
Sebastian Zulauf hat geschrieben: Hallo Chris, erstma danke für Deine selbstständige Antwort. Ich habe vor eine Webasto Standheizung vom Typ Thermo TOP Z/C in meinen 413´ner, Bj. 86 einzubauen. Frage: Hast du irgendwelche Info-Papiere oder sogar einen Einbauplan für die Heizung selbst? Wo und wie bekommt die Heizung ihren Kraftstoff? Wo sitzt die Heizung im Motorraum? Wäre echt klasse, wenn Du mir ein paar Antworten liefern könntest. Vielen Dank im Vorraus. Gruß Sebastian
Hi Sebastian,
Einbauanleitungen und alles was es noch an Dokumenten zu Standheizungen brauchst findest du hier:
echt eine Fundgrube für das Thema. Standheizung geht an und wieder aus u. Kraftstoff bekommt das Heizgerät aus dem Benzintank. Dazu zapft man die Rücklaufleitung an die vom Rahmen zum Tank geht. An diesem Kurzen Stück ist sie aus Gummi und man kann sie auf trennen. Zu dem Set das du von Webasto bekommst ist eine kleine Kraftstoffpumpe dabei. Sie dosiert den Kraftstoff und wird in der nähe des Tanks eingebaut. Ich habe die Pumpe zum Karftstoffilter des SJ gehängt.
Standheizung Geht An Und Wieder Aus Die
B. Energiesparen); 02 = Zu-/Standheizung AUS: Diagnoseabschaltbefehl (z. Grundeinstellung MWB 033); 03 = Zu-/Standheizung AUS: Abschaltung über Hauptschalter (z. Funkfernbedienung); 04 = Zu-/Standheizung AUS: Abschaltung über CAN-Befehl (z. Wasserstandheizung geht an, aber nach 5 Minuten wieder aus - Seite 2 - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Motor AUS); 05 = Zu-/Standheizung AUS: Zuheizerbedingung nicht mehr erfüllt (z. Motor AUS); 06 = Zu-/Standheizung AUS: Tankwarnung aktiv (zu wenig Kraftstoff); 07 = Zu-/Standheizung AUS: Abschaltung Aufgrund von Einschaltdauer (z. 60 min) abgelaufen; 08 = Zu-/Standheizung AUS: Abschaltung wegen Flammenabbruch; 09 = Zu-/Standheizung AUS: Abschaltung wegen Fehlerspeichereintrag; 10 = Zu-/Standheizung AUS: Transportmodus aktiv
#18
und wo lag der fehler jetz? meine spinnt jetz genauso, und das menü für die sh ist aus der mfa verschwunden!? #19
dann könnte es helfen, die batterie für ein paar minuten abzuklemmen. dann könnte sich die standheizung neu beim kombiinstrument melden. alternativen: sicherung für standheizung ist geflogen, dann geht die standheizung aber garnicht mehr.
Standheizung Geht An Und Wieder Aus Und
#13
Das läßt jetzt auch wieder Spielraum
#14
Hallo,
auch das "Kein Fehler auslesbar" passt exakt in das oben beschriebene Fehlerbild. Die Platine stirbt langsam und ist immer mal wieder "voll da" mit allen Funktionen, dann gibt es wieder Tage da läuft der Lüfter des Verbrennungsgebläses der WWZH permanent - in diesem Zustand ist das STG nicht erreichbar. Platine gibt es bei VW zusammen mit dem Wärmetauschergehäuse, kostet rund 260€ plus A+E. Wenn du von Seevetal mal kurz rüberkommen magst können wir die Reparatur simultan machen, ich habe exakt denselben Fehler und warte nur auf schrauberfreundliches Wetter. Gruß
Jochen
#15
JA tut mir leid, ich dachte, die wissen, was sie da tun?! Ich war auch erstaunt, dass es keine Fehlermeldungen gab. Wir waren da, weil sie Öl-Warnläuchte mehrfach orange und dann rot aufgeleuchtet hat. Zuviel Öl - abgelassen! Dann wieder eine Weile beobachtet, ob es wieder mehr wird (evtl. Diesel im Ölkreislauf). War aber nichts! Standheizung geht an und wieder aus die. Öldruck stimmt! Kein Fehler zu finden (laut Wolperding) - jetzt kommt die Rechnung!
Standheizung Geht An Und Wieder Aus Dem
2006 10:16:29
539111
hi, fährt das umschaltventil am speicher richtig auf? cu
Verfasser: Thomas Verhofen Zeit:
30. 2006 10:56:44
539130
Luft habe ich abgelassen, die Ventile sind offen und der Druck beträgt 1 Bar. Ich hatte ihn eben mal etwas erhöht, aber dann hat dei Heizung solange Wasser wieder abgelassen, bis 1 Bar erreicht war. Ist mit Rücklaufanhebung das Öffnen des Rücklaufdurchlasses an den Heizkörpern gemeint? Die sind an den Heizkörpern, wo sie vorhanden sind offen. Habe aber auch zwei Heizkörper, wo es sowas nicht gibt. Standheizung geht wieder aus... | Seite 2 | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Gerade habe ich mal die Heizung auf den Schornsteibfegerbetrieb gestellt. Dabei erwärmte sich das Wasser auf 50 Grad. NAch einiger Zeit wurden dann auch alle Heizkörper warm. Was mich nur verwunderte war, dass sich der Brenner auch dabei für kurze Zeit ausschaltete. Ich dachte, im Schornsteinfeger betrieb würde er ohne Unterbrechung heizen. Bin leider immer noch ratlos. :-(
30. 2006 10:57:50
539131
@ Ulme Vielen Dank für den Tip. Wie kann ich das denn prüfen?
Schellen lösen. Da hast dur nur wenig Luft im System. Das System entlüftet das bisschen dann von selbst. Gruß René
#9
So, kurzer Nachtrag...... Nach Ausbau der Umwälzpumpe (wirklich kein Act; rechtes Vorderrad abbauen, Kotflügelinnenverkleidung weg->19 Schrauben ist die Pumpe sichtbar, 2 Klemmschellen weg und das Ding liegt frei) konnte ich keinen elektrischen Durchgang messen. Vermutung Wicklung defekt. Also alles wieder zusammengesteckt. Nach Ersatzteil Ausschau gehalten und das hier gefunden.... Webasto Umwälzpumpe U4847 / Pierburg mit Anschluss-Adapter Kostenpunkt 95€ anstatt 240€ fürs Original Bezugspunkt war Kfz-Teile Braun Nochmal die gleiche Prozedur und die Pumpe getauscht. Fehlerspeicher gelöscht und alles war wieder gut.... Vielen Dank an Juergena und Rey! #10
Kein Ding, dafür haben wir ja unser Forum Gruß Rene
#11
Hi, ich hab jetzt auch einen Wechsel der Umwälzpumpe vor mir. Ich hatte das Rad und 100000 Schrauben der Innenkotflügelverkleidung raus, aber ich konnte ihn leider nicht komplett ausbauen.
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