Magnetkupplung Klimakompressor Astra H Beitrag #6 ISt zwar ein wenig fummelig, hab im Sommer aber auch die Spule ohne Ausbau des Kompressors getauscht. Lediglich losmachen um ein wenig mehr Platz zu haben. Meine Spule gab es auch bei Ebay, ca 35€ mit neuen Muttern, Distanzscheiben und Sicherungsringen. Magnetkupplung Klimakompressor Astra H Beitrag #7 Bei meinem ist jetzt auch die Magnetkupplung defekt, gibt es die als Ersatzteil auch für den 1, 9 CDti?? Opel meinten die nein würde es nur als ganzen Kompressor geben für 520 Euro. Oder gibt es eine Alternative?? Magnetkupplung Klimakompressor Astra H | Astra-H-Forum. Magnetkupplung Klimakompressor Astra H Beitrag #8 Magnetkupplung Klimakompressor Astra H Beitrag #9 Mein FOH hat gesagt für diesen Motor wird es keine geben, mir bliebe nur ein neuer Kompressor. Da hab ich mir gestern noch die Teilenummern besorgt und bin nochmal hingefahren die waren total verwundert. Dann hat er ne "Anfrage an Opel" gestellt was auch immer er damit meint, denke nur das er ein bisschen Zeit brauch zum suchen. Das man so übers Ohr gezogen wird kann ich echt nicht verstehen zumal ich da meine Ausbildung gemacht habe!!!
Magnetkupplung Klimakompressor Astra H | Astra-H-Forum
Die Position der Thermosicherung sollte das Bild verdeutlichen. Zu erkennen ist diese bei genauerem Hinschauen aber auch auf der schwarzen Vergussmasse als kleines Rechteck (ca. 2 mm x 12 mm), welches sich unter der Masse abzeichnet. Ausgehend von diesem Rechteck sollte man jeweils ca. 2cm rechts und links davon die Vergussmasse entfernen. Dabei vorsichtig vorgehen, um die darunterliegende Kupferleitungen nicht zu beschädigen. Dann die Kupferlitzen rechts und links freilegen und mit einem Kupferdraht der selben Stärke wieder verbinden. Möglichst nicht verlöten, da die Gefahr besteht, dass sich die Verbindung wieder entlötet, sobald die Spule im Betrieb wieder warm wird. Eine Quetschverbindung ist deshalb besser. Zum Abschluss der Reparatur die Stelle z. Magnetkupplung Klimakompressor. B. mit geeignetem Material wieder vergießen; z. mit 2-Komponenten-Kleber. Achtung: Bei dieser Methode wird eine Schutzfunktion gegen Überhitzung außer Kraft gesetzt. Sicherer ist es daher, eine neue Thermosicherung einzubauen. Sie kann u. über die Fa.
Magnetkupplung N25 – T4-Wiki
Kennt jemand das Teil ob es was taugt bzw. weiß jemand wo man diese Spule/Kupplung in vernünftiger Qualität bekommt? Bezüglich dem Kondensator:
Der ist mir weggegammelt... wie so oft (hatte ich schon bei meinem Astra G, sowie bei dem Passat meiner Eltern)... Habe dann einen neuen mit integriertem Trockner verbaut. (Dabei auch alle Dichtungen neu ersetzt und sorgfältig gearbeitet sodass keine Fremdkörper in die Klimaleitungen gelangt sind). Klimakompressor/Magnetkupplung | Astra-H-Forum. Ob dann genug Schmieröl eingefügt wurde weiss ich nicht - die Klimaanlge hat der FOH befüllt nachdem ich ihm mitgeteilt habe das ich den Kondensator gewechselt hab. Kann ich das irgendwo selbst auslesen ob genug Schmieröl drin ist (habe kein Klimagerät). Klimakompressor/Magnetkupplung Beitrag #10 Hi
Die Kupplung kannst Du ggf. selber wechseln. Hier noch eine kleine Anleitung dazu:... -Reparatur
(Ist zwar vom "G", aber grundsätzlich das gleiche Prozedere... )
Bez. Schmiermittel: Nein, das kann man leider nicht mehr einfach so kontrollieren. Zur Sicherheit höchstens nochmals die Anlage evakuieren und befüllen.
Magnetkupplung Klimakompressor
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Anleitung - Magnetkupplung Des Klimakompressors Erneuern | Zafira-Forum.De
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Klimakompressor/Magnetkupplung | Astra-H-Forum
Unsere Empfehlung lautet daher, die Klimaanlage auch im Winter hin und wieder einzuschalten. Auch eine falsche Riemenspannung kann dazu fhren, dass der Kompressor kaputt geht. Materialermdung z. an den Zahnflanken der Antriebswelle der Taumelscheibe sind zu beobachten genauso wie das Lsen der zentralen Befestigungsmutter. Vor allem Fahrzeuge der VAG Gruppe sind davon relativ hufig betroffen. Schlielich hlt auch das Schmierl im Kompressor nicht ewig, so dass es zu hheren Innenwiderstnden mit anschlieendem Kolbenfresser kommen kann. Wie macht sich ein kaputter Klimakompressor bemerkbar? Ist der Klimakompressor defekt, kann natrlich die Klimaanlage nicht funktionieren. Bei mechanischen Problemen lassen sich unter Umstnden mahlende oder knirschende Gerusche wahrnehmen. Es knnen auch l und Kltemittel am Klimakompressor austreten. Was muss beim Wechsel des Klimakompressors beachten? Kann man ihn selbst tauschen? Je nach Lage und Einbauposition kann man den Klimakompressor mal mehr und mal weniger gut erreichen.
Wir nehmen das Rad vorne rechts ab und sehen dann Verkleidungen
- Auch unten sind Verkleidungen, welche abgenommen werden möchten
- So sieht es dann mit demontierten Verkleidungen aus
- Nun wird der Elektrostecker vom Klimakompressor abgesteckt und dieser abgeschraubt. Es sind drei Torxschrauben. Er hängt dann an den Klimaleitungen herum und kann nach gut in sämtliche Richtungen gedreht werden. Ich empfand es auch sehr hilfreich, die Hupe abzuschrauben, zumal es nur eine Mutter war
- Nun entfernt man die mittige Torxschraube, um die Mitnehmerscheibe zu entfernen. Am leichtesten geht dies mit einem Schlagschrauber, da der Kompressor sonst mit dreht. Die Mitnehmerscheibe saß bei mir ziemlich fest und konnte dank Rostlöser und beidseitiges Hebeln mit kleinen Schlitzschraubendrehern entfernen. Danach schaut es wie folgt aus
ACHTUNG! Der kleine Seegerring, welcher direkt hinter der mittigen Welle sitzt muss in jedem Fall eingebaut bleiben! - Als nächstes ist die Riemenscheibe dran. Hier muss man einen Außen-Seegerring entfernt werden.
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