2010, 07:37
Hallo Leute,
es gibt hier keine Downloadbeschränkungen abhängig von irgendwelchem Traffic. Was zum freien Download angeboten wird kann jeder benutzen, von der ersten Minute an. Die Werkstatthandbücher können wir hier aus urheberrechtlichen Gründen nicht zum Download anbieten, egal wie viel oder wenig Traffic vorhanden ist. Das Forenteam hat aber Zugriff auf die Handbücher und kann auch entsprechend Auskunft geben. Man darf von den Handbüchern aber nicht zu viel erwarten. Es ist nichts, womit jeder alle Reparaturen plötzlich selbst ausführen könnte. T1 geht nach längerer Fahrt aus -. Gruß Peter
Sex soll ja auch ganz gut sein, aber bist du schon mal einen TMax gefahren? von gibi » 09. 2010, 08:45
Das ist interessant. Wenn ich auf Downloads klicke, hab ich neben den meisten angebotenen Links ein rotes Symbol, das laut Legende "Nicht genug Traffic oder Beiträge" bedeutet. Die restlichen haben ein Symbol mit gelbem Pfeil unf Rufzeichen, dieses bedeutet offenbar "wird vom Traffickonto abgezogen. Am unteren Seitenrand ist eine Zeile, die über den noch verfügbaren Traffic informiert.
Nach Längerer Fahrt Mit Etwa 120 Km Per
#1
hallo,
ich habe soeben eine etwas längere fahrt bei wenig verkehr machen können (hannover-dortmund-hannover), und habe dementsprechend auf dem gas gestanden... dann bin ich zum tanken abgefahren und als ich den wagen angehalten habe hat es extrem angefangen zu qualmen! es hat ziemlich mechanisch/verbrannt gerochen und hat noch 1-2 minuten nachgequalmt.. habe die motorhaube geöffnet, aber woher das nun genau kam konnte ich nicht feststellen. bin dann langsam weiter nach hause gefahren, da war eigentlich alles ok. es hat auch keine warnlampe oder sonstiges geleuchtet. was kann das gewesen sein?? wie gesagt bin ich lange hohe geschwindigkeiten gefahren, viel gebremst/beschleunigt. es handelt sich übrigens um einen 1. 8T, etwa 3/4 jahr alt, wobei mir auch vorkommt, dass er etwas lahm ist? ich lese hier im forum immer, dass andere mit 110ps autos 210fahren, die TDIs fahren grundsätzlich 240... Nach längerer fahrt mit etwa 120 km je. =) bei mir sind 230 eigentlich absolutes maximum, ausser es geht wirklich bergab. und dabei sind 230 ja nun auch eingetragen, und der tachowert sollte ja schon höher liegen?
Nach Längerer Fahrt Mit Etwa 120 Km En
:megasmile:
#4
RE: Stimmt! Original von clicc... Mehr iss' nicht, und kann auch gar nicht! Mein Saab mit 305 PS läuft 267 m/h wenn's denn kalt genug ist... Is ja auch nen Schwede der brauch das kalte Klima... un möglichst wenige Elche auf der Bahn:baby:
#5
Original von clicc
Das war doch ironisch gemeint
@lakekeman: Was erwartest du denn von einem 180er 1. 8T?? Das der 260 läuft?? Also ich denke das der Wert rel. normal ist mit 230. Nach längerer fahrt mit etwa 120 km per. Mit was is der denn eingetragen? Mein 225er ist mit 237 eingetragen, der hat aber 45 PS mehr!! #6
eingetragen sind 229, wenn man dann mit müh und not bergab mal 230 erreicht, find ich das schon etwas komisch. auf der graden schaffe ich das eigentlich nie...
also der qualm kam definitiv nicht aus dem auspuff. eher von vorne irgendwo, muss nich direkt aus dem motorraum sein.. aber irgendwo da halt... und gestunken hat es wie gesagt auch heftig, das waren keine normalen abgase! #7
Ahso, schafft er das nur schon gecheckt? Schau auch erstmal von wo der Qualm genau kommt, weil sonst hilft das nicht wirklich viel.
Außer in den Gelenken ist da doch kein Fett oder Öl drinn. Oder gibts jetzt ölgekühlte Antriebswellen??? (
Versteh ich jetzt nicht wirklich... :astonished:
Grüße vom Judge
#21
Passat Variant R36
Schau doch mal ob du die Drähte hast. Dann brauchst du bestimmt noch einen Antennenverstärker. Ein FAKRA ist bestimmt nocht direkt dran. #22
grad mal geschaut. Drähte hab ich schonmal. Ich baue dann morgen mal die Verkleidung ab und schau was da so ist. #23
Nochmals Rückmeldung meinerseits. Fernbedienung tut jetzt auch was sie soll. Antenne in der Scheibe war vorhanden. Es fehlte der Antennenverstärker, den bekommt man aber für ca. 10€ bei ebay. Passat b6 standheizung nachrüsten in online. Dann noch das uncodierte Fakra Kabel besorgen (4m reichen um es vernünftig zu verlegen). 35€ bei VW (ich habs für 5€ bei ebay bekommen)
Also jetzt ist wirklich alles fertig und die Heizung läuft wunderbar...
#24
Cool wäre eine Teilenummer des Verstärkers. #25
der Verstärker hat die Teilenummer 3C9 035 552 D
Das Kabel in 4m hat die Nummer 000 098 655
Gibts in 50cm Schritten in allen Längen. Laut ETKA sollte im B6 Variant eigentlich 5m rein kommen (000 098 656) Ich weiß allerdings nicht wo die das restliche Kabel verstauen...
#26
Danke dir.
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Diskutiere Standheizung nachrüsten im B7 Motoren Forum im Bereich Passat B7 (Typ 3AA); Hallo zusammen,
ich würde gerne in unseren Passat Variant (BJ 4/11; 140 PS TDI BMT) eine Standheizung einbauen lassen. Es wird ja so langsam...
#1
Hallo zusammen,
ich würde gerne in unseren Passat Variant (BJ 4/11; 140 PS TDI BMT) eine Standheizung einbauen lassen. Es wird ja so langsam auch schon kälter:cry:
Nun trifft man bei der Suche recht schnell auf die beiden Anbieter "Webasto" und "Eberspächer". Wobei hier im Forum auch bei einigen Modellen moniert wurde, dass man vor Benutzung die Heizung auf "HI" und auf Fenster stellen muss, damit das Ganze funktioniert. Ist sicher nicht tragisch, aber schöner wäre es, wenn es einfach so funktioniert... Daher die Frage: Welcher der beiden Anbieter ist eurer Meinung nach besser oder gibt es noch einen "Geheimtipp"? Worauf muss man da achten? Passat b6 standheizung nachrüsten 2. Das das Ganze mit ca. 2000 Tacken nicht günstig wird, ist klar, nur dann wollte ich wenigstens auch was haben, woran man lange Freude hat
Gruß und schonmal DANKE,
Marc
#2
ICeY
Originale VW-Webasto-Standheizung dann klappts auch mit [strike]den Nachbarn[/strike] der Climatronic.
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