Sind die unterschiedlich oder habe ich einfach nur zu wenig georgelt? Kann ein getunter G60 überhaupt mit der NZ Pumpe auskommen, oder hat die tatsächlich die gleiche Förderleistung? tief und dezent...
Hi,
irgendwas läuft bei Dir schief: Der G60 hat original ab Werk einen anderen Tank mit nur einer Intankpumpe. Am Unterboden hängt sonst nur noch der Spritfilter. Von daher kann die Pumpe die Du hast, keine originale vom G60 sein. Gruß Caddyman
das ist nicht ganz richtig die ersten corrado g60 hatten so eine pumpe, danach kam die im Tank Pumpe. Benzinpumpen golf3 unterschiede? - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Die Förderleistung von der nz pumpe ist nicht viel, laufen tut der motor bestimmt. Bin mit der nz pumpe sogar golf 2 vr6 gefahren ohne prob. habe dann aber aufgrund der Fördermenge mir einen golf 3 Tank mit vr pumpe druntergebaut! sicher ist sicher
Also zum Thema VR mit NZ knapp 45. 000km in allen Lebenslagen noch nie Probleme mit der Förderleistung oder ähnlichem gehabt
Die Corrado-G60-Pumpe in der alten Version (außderhalb des Tanks) ist 1A die gleiche Pumpe wie beim Golf 2 mit Digifant/Digijet (NZ, RV, PF, PB).
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der aee hat ne multipoint spritze von magneti marelli. und ihr sagt die pumpe reicht für ady, abf, aaa und co? Original von eSmoka
ja. alles motoren die keine monomotronic haben bis auf die alten vr6 haben die 3bar pumpe. gibt nur diese eine 3 bar pumpe. Benzinpumpe oder Kraftstoffpumpe??. hallo bin grade beim ubau auf vr6 in meinem golf 3
habe diese pumpe drin
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aber ein vr6 mit verteilerzündung der aber 2004 von vw neuaufgebaut wurde kann man das am benzindruckregler sehen ob der 3 oder 4 bar braucht, wenn ich zb die teilenummer vom regler habe
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Diskutiere Kraftstoffpumpe Aus- und Einbau Golf 3 im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; Hallo! Vor 2 Tagen mitten in tiefster Nacht ist plötzlich mein Auto nicht mehr angesprungen. Starthilfe geben lassen etc, alles nix geholfen...
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Basti_vw-tcb
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Hallo! Vor 2 Tagen mitten in tiefster Nacht ist plötzlich mein Auto nicht mehr angesprungen. Golf 3 benzinpumpe unterschiede download. Starthilfe geben lassen etc, alles nix geholfen, ADAC gerufen, er hat einmal an die Kraftstoffpumpe gehauen und da ging er wieder an. Demnach muss ich da jetz ne neue einbauen. Habe heut mal bei ner freien nach dem ungefähren Preis gefragt und der meinte, etwas über 300 Euro. das is mir natürlich zu viel, da man ja ganz leicht an das Teil rankommt und ich auch nicht denke, dass das so ein großes Problem ist, das Ding einzubauen. Habe nämlich ne Quelle, wo ich ne Pumpe für knapp 100 Euro bekomme. Habe in vielen Beiträgen gelesen, dass hier Mitglieder die eingebaut haben. Kann mir jemand vielleicht sagen, wie kompliziert das ist?
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Aber die 3 Bar Pumpe würde die nötige Leistung auch bringen! In der Regel bringen die Pumpen sowieso immer ein bisschen mehr Druck als angegeben! Golf 3 benzinpumpe unterschiede youtube. Mfg Racer
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von Jo_VR6 » Sa 31 Mai, 2008 18:51
also werde ich die alte pumpe rstmal fahren und schaun ob alles läuft
von Passati » Sa 31 Mai, 2008 21:30
Jo_VR6 hat geschrieben: also werde ich die alte pumpe rstmal fahren und schaun ob alles läuft
Das wird nichts weil deine Pumpe für die 60PS hat nen druck von 1, 2bar.. Passati
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von Golf_II_VR6 » Sa 31 Mai, 2008 23:00
hab meinen vr mit 1, 3 liter 54 ps pumpe es ging...
hab trotzdem den originalen golf III vr6 gekriegt in den anzü zwar nich viel platz aber geschafft ist geschafft
vorraussetzung ist natürlich das deine 60 ps krücke nen einspritzer ist/wahr
ich hatte den golf II mit 54 ps
ideal währe natürlich die orgi pumpe oder besser wie es racer schon beschrieben hat...
von das-weberli » So 01 Jun, 2008 00:36
Jungs....
Golf 2 1.
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Übrigens findet man in vielen älteren Seat-Fahrzeugen (Toledo, Ibiza, Cordoba) altbewährte Golf II Tanks und Benzinpumpen, die ebenfalls problemlos verwendet werden können! Den Golf G60 Tank: Der Golf II G60 Tank unterscheidet sich vom "normalen" Golf II Tank nur dadurch, daß es nur eine kombinierte Pumpe im Tank gibt. Die Öffnung im Tank in der die Benzinpumpe sitzt (unter dem Blechdeckel) ist daher größer als bei der Vorförderpumpe des normalen Golf II Tanks. Die Benzinpumpe vom Golf G60 kann ebenso wie alle anderen Pumpen verwendet werden, die als komplette Einheit im Tank sitzen. Unterschied Kraftstoffpumpe - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Es passen alle, egal ob Corrado G60, Golf III oder auch aus einem 70L Corrado Tank, das gleiche gilt für Leitungen vom Golf II G60, allen Golf III und Corrado Leitungen, sowie dem Filterhalter unterm Bodenblech! Hier ist alles nahezu identisch und kann beliebig kombinieert werden! Den Golf III oder 55l Corrado Tank: Der Tank vom Golf III oder auch der 55l Tank vom Corrado vor Mod 92 sind dem Golf II G60 Tank sehr ähnlich und können fast genauso eingebaut werden.
Bin handwerklich nicht dumm, hab aber noch nicht allzu viel gemacht am Auto (nur Bremsen gewechselt usw). Wie gesagt - für mich sieht das einfach so aus, als ob man die zwei Schläuche abzieht bei der alten, die neue dazwischen steckt und fertig. Vereinfacht dargestellt. Gibts etwas, auf das man besonders achten muss? Werde mir noch "jetz helfe ich mir selbst" besorgen, in der Hoffnung, dass der Aus- und Einbau da drinsteht, aber vielleicht kann mir hier ja jemand von eigenen Erfahrungen berichten. Wäre über Antwort sehr erfreut! Grüße, Basti
#2
moin. is nich so wild das ganze. Golf 3 benzinpumpe unterschiede hgb. 1. batterie abklemmen
2. kofferraumboden hochklappen oder entfernen
runde abdeckblech abschrauben
stecker für tankgeber und kraftstoffpumpe abziehen
dann die kraftsoff zu- und rückleitung abmachen und mit ner schraube oder so abdichten sonst gibts ne sauerei
die überwurmutter lösen. nimmst am besten ne zange
flansch und dichtung aus de öffnung ziehen
aftstoffpumpe durch drehen nach links aus dem verschluss lösen nimm dir nen lappen bei herausnehmen.