#1
Die Überschrift ist muss den Sensor ersetzen und finde ihn auf den ersten Blick nicht am mir jemand sagen wo der sitzt? Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2
falscher Thread
#3
Hää? Gehört das nicht in den Motorenbereich? #4
Ich hab falsch geschrieben. Ich denke auf jeden Fall hockt der da wo der Ansaugtrakt noch nicht aufgeteilt ist, das er nicht bloß die Temperatur für einen Zylinder misst. #5
Keiner ne Explosionszeichnung der Ansaugung eines 2. 0 FSI auf dem Rechner rumfahren? Bekomm ich sowas auf oder wie das heißt? Dann mach ich mir mal so ne Stunde Flatrate und Saug alles was ich zum Touran finde runter?! #6
Ist im etka nix ersichtlich? #7
70/part_id/3635854/lang/d Sollte pos. Käte und Gerald erklären den Ansauglufttemperatursensor im Otto-Motormanagement - YouTube. 6 sein. Luftfilterkasten Unterseite. Welchen Motorkennbuchstaben hast? #8
Da kommt nur 503 Service Unavailable
#9
also bei mir funktioniert es
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Ansauglufttemperatur Sensor Wechseln
04. 06. 2008, 18:09
- 1 Erfahrener Benutzer
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Sensor für Ansauglufttemperatur Bitte Schließen
Hallo wo sitzt beim Golf 4 1. 8T AGU der Sensor für die Ansauglufttemperatur??? Ist das der Sensor der in der Drosselklappe sitzt 2Polig??? 04. 2008, 18:24
- 2 Gelenkbusfahrer
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RE: Sensor für Ansauglufttemperatur Zitat: Original von Frankgolf3
LMM? Sitz im Gehäuse vom Luftfilter
04. 2008, 18:27
- 3 Erfahrener Benutzer
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Nein den sensor für die ansaugluft temperatur. Nicht für die luft masse!!!! 04. 2008, 18:31
- 4 Gelenkbusfahrer
Zitat: Original von Frankgolf3
der ist da mit drin! Durch die Temp. wird die Luftmasse ermittelt! 04. 2008, 18:39
- 5 Erfahrener Benutzer
Was ist das dann für ein sensor der an der Drosselklappe ist.
Hallo Gemeinde,
nach langem Überlegen, Diskussionen mit dem Freundlichem und Fehlersuche mit VCDS habe ich endlich den Übeltäter...
Für alle, die irgendwann mal bei dem 2, 0L TDI BMM Motor einen Fehler bekommen (G42 bei VCDS) der Ansauglufttemperatursensor Signal sei zu hoch, dann ist es mit ziemlicher Sicherheit der Ladedrucksensor. Ansauglufttemperatur sensor wechseln de. Es gibt zwar im Internet bei einigen Teilehöckern einen Ansauglufttemperatursensor wie ich ihn oben gepostet habe für den 2, 0l TDI BMM Motor, jedoch ist dieser Sensor definitiv nie im Motor verbaut gewesen. Dies ergab ein Vergleich der Teilenummern bei VW und intensiver Suche in den Wartungsunterlagen.. Da der Händler wollte, dass ich den Wagen dort für eine Fehlersuche stehenlasse, ich jedoch keine Lust hatte, dass die tollen Mechaniker stundenlang auf meine Kosten den Fehler suchen, habe ich mir das VCDS von bestellt um auch für unseren Passat 3C und den A3 meiner Eltern ein Diagnosetool für entspannte Fehlersuche zuhause zu haben.. Mit dem VCDS habe ich dann herausgefunden, dass wenn ich den Stecker von dem Ladedruckgeber abziehe, es sofort zwei Fehlereinträge gibt, einmal Ladedruck und einmal Ansauglufttemperatur.
Ansauglufttemperatur Sensor Wechseln For Sale
Artikel 2022
Video:
Video: Saugrohrdruck / Saugrohrtemperatur Sensor prüfen - Oszilloskop
Inhalt:
Der Ansauglufttemperatursensor (IAT-Sensor), der auch als Ladelufttemperatursensor bekannt ist, wird vom Antriebsstrangsteuermodul (PCM) verwendet, um die Temperatur (und damit die Dichte) der in den Motor eintretenden Luft zu bestimmen. Normalerweise sendet das PCM eine 5-Volt-Referenz an den IAT-Sensor. So tauschen Sie einen Ansauglufttemperatursensor aus - Artikel - 2022. Der IAT-Sensor ändert dann seinen Innenwiderstand entsprechend der Lufttemperatur und sendet ein Rückkehrsignal zurück zum PCM. Das PCM verwendet dann diese Formation, um die Einspritzventilsteuerung und andere Ausgaben zu bestimmen. Ein schlechter IAT-Sensor kann alle Arten von Fahrbarkeitsproblemen verursachen, einschließlich eines unruhigen Leerlaufs, eines Pumpenstaus, eines Strömungsabrisses und eines schlechten Kraftstoffverbrauchs. Um diesen Teil zu ersetzen, können Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung unten befolgen. Teil 1 von 2: Entfernen des alten Ansauglufttemperatursensors Um Ihren IAT-Sensor sicher und effizient zu ersetzen, benötigen Sie ein paar grundlegende Werkzeuge.
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Ansauglufttemperatur Sensor Wechseln De
Der meiste Dreck wird wohl über die Abgasrückführung an die Klappe gelangen. Der Schlauch der Abgasrückführung sitzt am Filtergehäuse. Hier kommen mit den Abgasen Ruß und Öl in den Ansaugtrakt. Das kann sich an der Drosselklappe niederschlagen. Quelle: Ist das also normal das mit der Zeit die Drosselklappe und die Schläuche verdrecken? Muss man sich darum Sorgen oder ist das normal/nicht schlimm?? Laufleistung liegt bei 50t km
#11
Original von link2 Bin gerade auf folgendes gestoßen:
Quelle:
Ist das also normal das mit der Zeit die Drosselklappe und die Schläuche verdrecken? Muss man sich darum Sorgen oder ist das normal/nicht schlimm?? Laufleistung liegt bei 50t km
Das in dem kompletten Ansaugsystem ein leichter Ölfilm zu finden ist, ist normal. Aber du hattest ja geschrieben das du richtigen Schmodder an der Drosselklappe hattest. Ansauglufttemperatur sensor wechseln. Das sollte normal nicht so sein. #12
Das Ding war bei mir letztens auch kaputt. Als ich ebenfalls 200€ gehört habe bin ich lachend rausgegangen. Ich hab mir dann bei egay einen neuen Bosch für 20€ ersteigert.
Hat ev. jemand einen zu verkaufen? (hab gehört die kosten um die 300 €? ) #4
BErichte mal ob das Problem dann behoben ist. Wäre für einige bestimmt ein Anhaltspunkt
#5
Ich habe vor etwa einer Woche ein Tech2 angesteckt gehabt und die Ansauglufttemp war so bei etwa 5 Grad bei kaltem Motor. #6
Guck mal bei einschlägigen Tunern ausm Ruhrpott, da gibts den Bosch-Mapsensor für um die 100Euro; ob der vom Durchmesser gleich ist müsstest du allerdings selbst erfragen
#7
So, der FOH verlangt 205 € für den Sensor und im Internet gibt es exakt den gleichen der gerade auch im Auto eingebaut ist (hab Nr. verglichen, sieht exakt so aus, beides Bosch) für 80 € mit Versand.. Einfach nur lachhaft die Preise beim FOH... Und zum Thema Service: Bei Opel darf ich nicht bestellen, ausprobieren obs daran liegt und zurückgeben, - bei meinem Internet shop schon?! Verkehrte Welt.. Wenn es eingebaut ist werde ich berichten ob es daran liegt und ob die Probleme weg sind. Mit einer falschen Temperatur wird das auf lange sicht auch ein Schaden für den Motor bedeuten oder?