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Hallo zusammen,
wollte mal nachfragen was Ihr so für Erfahrungen mit der 3W Zündung an zwei LiPo Zellen gemacht habt. Laut 3W Anleitung soll das ja mit der neuen Zündung kein Problem sein. Wie elektr. Zündung prüfen - Autobianchi A112 - Italo-Youngtimer - Das Forum für Freunde italienischer Young- & Oldtimer. So nun meine Situation: 3W 80XI an zwei LiPo Zellen. Motor will einfach nicht laufen. Kontrolle Zündfunken beim Durchdrehen, ca. jede 5. Umdrehung ein Funken. Nach zwei Stunden testen Resignation. Danach habe ich bei 3W angerufen und mein Problem geschildert.
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Zudem denke ich, verwenden vielelicht noch nicht allzuviele Modellflieger, direkt einen Lipo Akku für die Zündung. Ich weiß auf jeden Fall eins, daß ich nur noch solche Schalter ( Deutsch/Emcotec usw. ) für die Zündungen verwende, denn man befördert ja schließlich einige tausend€ durch die Luft. Gibt irgendwie ein sicheres Gefühl, wenn man weiß, daß der Motor durchläuft. MfG
Reparaturversuch bei 3W
Hallo Günni,
Du hast die Zündung zu 3W geschickt zur Reparatur. Die Zündung ist als i. O. zurückgekommen. Also, hast Du die Betriebsanleitung etc. 3w zündung prüfen wählen 2021. nicht richtig gelesen (So wurde mir kürzlich von 3W geschrieben). Meine direkte Frage: Hast Du für diesen "Service" von 3W etwas zahlen müssen? Denn, 3W berechnet Reparaturversuche, auch während der Garantiezeit mit 65 €, wenn der Motor i. war und der Motor also vergebens an 3 W gesandt wurde. Ob an der Zündung oder am motor etwas repariert oder ausgetauscht wurde, können wir Modeller nicht feststellen. Im Nachbarforum lief mein längerer Bericht zu diesem Thema über die entsprechenden Abwicklungen von Garantiefälle etc.
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Erste Frage war welchen AKKU ich verwende. Antwort: 2 LiPos. Promt kam zurück ich sollte es doch mal mit einem 5 Zeller versuchen. Gesagt getan und es funzt. Nur ärgerlich, dass ich meinen Schwerpunkt auf den LiPo ausgelegt habe und nun wieder umbauen muss. Ein weiterer Versuch ergab, dass mit einem halb leerem LIPO die ganze Sache auch funktioniert. Meiner Meinung nach kommt die Zündung einfach nicht mit 8, 3 Volt Eingangsspannung zurecht. So kam mir das auch nach dem Gespräch mit 3W vor. Problem bekannt, aber......................
Würde mich interessiern welche Erfahrungen Ihr gemacht habt. 3w zündung prüfen kostenlos. Gruß
Michael
Hallo Michael,
ich kann Dir nachempfinden wie das ist. Ein Tipp von mir, kaufe den Digi-Switch Schalter von Deutsch, kannst den Lipo verwenden und hast keine Probleme mehr. Ich habe mehrere von den Zündungen im Einsatz (Boxer und Einzylinder) und betreibe alle absolut Problemlos mit 2S LiPos. Wenn deine nur alle 5 Umdrehungen zündet ist entweder dei LiPo platt oder die Zündung hat einen Schlag.
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Das heit, bei der AWO wird whrend des noch einmal gezndet, wenn die verbrannten Gase ausgestoen werden. Ich persnlich halte das nicht fr gut. Beim originalen Magneten passiert das nicht, da wird jede 2. Umdrehung nur gezndet. Ich glaube auch nicht, da die Anlagen eine automatische Zndverstellung haben, der originale Magnet hat es. Angetreten wird dann bei voller Frhzndung, viel Spa dabei, wenn es das erste mal ber den Lenker geht. Gru Hille
Hallo Hille, Danke erst mal die Tipps. Leider habe ich nur ein Bild vn der Unterbrecherplatte mit Kondensator. Ich wei nicht ob man da etwas erkennt. Momentan bin ich nicht bei der AWO vor Ort. So das ich eigentlich nichts machen kann. Ich melde mich wieder sobald es weiter geht. Gru Steffen
Hallo Hille, Eigentlich habe ich ein Bild hochgeladen aber es ist nicht zu sehen! Was habe ich falsch gemacht? Gru Steffen
Hallo, also ich hab jetzt den Widerstand der Spule gemessen. Es wurden 0, 3 - 0, 4 Ohm angezeigt. Bedienungsanleitung zum Downloaden - 3W Modellmotoren. Die Zndung war aus. Gru Steffen
Hallo, das geht nicht.
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