Oder in einen Bild zeigen Dan knnte ich mal nach kucken ob es hoffentlich der gleiche Fehler ist Danke
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E36 Servobehälter Undicht Was Tun
#1
Hi Leute, im Zuge der HU drehe ich anscheinend meinen Wagen einmal auf links. War heute wieder drunter und habe ohne das ganze Motoröl noch eine Leckage am Lenkgetriebe entdeckt. Undicht ist der, laienhaft ausgedrückt, Schlauch der beifahrerseitig vom Getriebe ins Getriebe geht. Ich finde leider keine Teilenummer oder Bezeichnung. Auf dem Beispielbild ist er unten rechts zu sehen. Mit einem Kabelbinder fixiert. #2
Ich seh da auf realoem gar keinen Schlauch E36 -BMW-320i&diagId=32_2424 nur Rohrleitung. #3
Ich habe die Lackage mal gekennzeichnet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn ich mir so einen Dichtsatz anschaue, dann werden da wohl kleine Dichtinge drunter sitzen. Möchte allerdings keinen ganzen Satz für sowas kleines kaufen. #4
Musst vielleicht mal im ETK von BMW schauen ob da ein O Ring oder Dichtring drin ist Aber normalerweise sind diese doch nur reingesteckt oder? #5
Hab mal ein bischen gesucht, diese Firma hier hat Reparaturkits fuer Lenkungen E36 e36 /103 pst Service, Jesenná 1, Prešov, Slovenská republika tel.
E36 Servobehälter Undicht Reparieren
Da bringt selbst eine neue Schelle kaum noch was, kannst es ja mal Thema "Servoschläuche undicht" ist aber auch fast ne Krankheit bei unseren Dicken...
€130, - beim Freundlichen...? #4
Ich habe mir die Ratschläge aus dem Forum zusammengesucht und folgendes gemacht:
Große Spritze in der Apotheke gekauft, Servobehälter leergemacht. Altes Handtuch um den Schlauch (da ist ja auch noch Öl drin), Kneifschelle abgemacht. Das alte Schlauchende, welches verformt und ausgehärtet war, abgeschnitten. Länge kommt trotzdem noch hin. Schlauch wieder rauf, Schraubschelle rum (ne gute kostet im Handel so um 2 Euronen), neues Öl aufgefüllt, fertig. Seit vier Wochen dicht. #5
Hi,
also diese "Schlange" da unten ist gefühl bei jedem zweiten "undicht". E36 servobehälter undicht hsg nord muss. Ich hab das ganze mal gereinigt, bin 1-2 Tage bei mir mitten raus und tropft nicht von oben. Ich hab dann mal dick Panzertape um die feuchte Stelle (wehe es kommt ein Spruch) getan und an beide Enden des Panzertapes zwei Schellen. Seitdem leckt nichts mehr, der TÜV hat auch nichts gesehen.
E36 Servobehälter Undicht – Schule Zu
Mit Pressluft in beide Anschlusstutzen des Behälters blasen und ggf. noch einmal mit sauberem Reiniger durchspülen. Der Filter sitzt am Stutzen des Zulaufs zur Pumpe im Topfboden des Behälters. Das ist ein Sintermetallfilter, der immer wieder gereinigt werden kann! Bei arbeiten mit Pressluft eine Schutzbrille tragen! " Da macht es doch Sinn den alten wieder gescheit durchzuwaschen. Grüße
#19
So - oben am Behälter die alten Klemmschellen durchgekniffen, Behälter gespült und Beim Wiedereinbau an den Abgängen neue Oetiker-Klemmschellen (Pro Abgang 2 nebeneinander) gesetzt. Ich hoffe obenrum ist´s nun dicht. Druckschlauch der Servo undicht - Antrieb - E39 Forum. Unten an der Servopumpe war eine Schraubschelle (Schneckengetriebe) denen traue ich eh nie weiter als ich sie trten kann... Da ich keine Ohrschellen mehr in der Größe hatte habe ich erstmal probiert diese etwas nachzuziehen. Um festzustellen, dass dieser Versuch schon einmal unternommen wurde. Die Schraube an der Schelle dreht "leer"...
Also bleibt der Wagen erstmal auf der Bühne, bis ich neue passende Schellen besorgt habe.
E36 Servobehälter Undicht Wehr Badische Zeitung
Keine Ahnung wohin das Zeuch nun fließt, aber die 130€ sind mir zu doof. Du könntest probiere das Ding hier aus nem Schlachtwagen zu bekommen. MFG
#6
also bei mir hat es gereicht die quetschschelle gegen eine Schraubschelle auszuwechseln. Jetzt ist es dicht und ich hab keinen Ölverlust mehr:)
#7
Moin,
die Schellen am Servoölbehälter hab ich schon getauscht, da kommt es nicht her. Die undichte Stelle ist in der Druckleitung von der Servopumpe zum Lenkgetriebe. Da ist mittig diese Hülse verpresst. E36 servobehälter undicht wehr badische zeitung. -----> und genau da sifft es raus
Den Trick mit dem Panzertape werde ich mal probieren,..... schaden kann's ja nicht. #8
also auf diese Hülse kann man auch ne kleine Schelle setzen - natürlich nicht zuknallen bis nix mehr geht. Bevor ich da 130€ ohne Einbau investiere würde ich erstmal zusehen ob das nicht so etwas weniger wird. #9
Die kann man nicht nachziehen. Der Preis von 130 € ist leider korrekt
#10
Ich denke mal die €130, - beziehen sich auf den Schlauch inkl. Einbau, zumindestends hat die Zu und Rückleitung bei mir jeweils um die €40, - gekostet...
Schraubschelle KANN funzen muss aber nicht und gerade wenn es oben am Presstück selber undicht ist...
#11
Zitat
Original von Savage Moin,
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Rechnet mit etwa 500ml bis 750ml an Öl, was da rauskommt. Sobald das Öl raus ist, könnt Ihr oben am Behälter die Schelle öffnen. Alten Schlauch raus, neuen rein. Ich habe allerdings vor dem Einbau nochmal kurz die Schläuche nebeneinandergelegt: Der neue hat mich um die 30 oder 35 EUR gekostet. Ich konnte am alten Schlauch keine Schäden feststellen. Ich hoffe, dass er einfach wegen des Alters oben an der Schelle undicht war, und daß der neue das alles behebt. Wie gesagt: nach Sichtprüfung den neuen Schlauch eingebaut, unten die 22er angezogen, oben die Schelle angezogen, Servobehälter in seinen Halter, Relaiskasten wieder einstecken, LMM rein. E36 servobehälter undicht was tun. Zum entlüften bei laufendem Motor das Lenkrad zwei- oder dreimal von Anschlag bis Anschlag drehen, ggf ATF Öl nachfüllen, und fertig.