Ein sauber eingestellter Zündzeitpunkt ist außerordentlich wichtig für ein langes Motorleben und eine optimale Motorleistung. Die Bauteile Kurbelwelle, Polrad und Zündgrundplatte bilden bei der Einstellung des Zündzeitpunkts eine gemeinsame Einheit. Bei einem Austausch nur eines dieser Bauteile kann sich der Zündzeitpunkt aufgrund von Fertigungstoleranzen bereits verändern. Das ist der Grund, warum wir das Einstellen des Zündzeitpunkts grundlegend angehen, indem wir zuerst genaue Markierungen setzen, und dann anschließend den Zündzeitpunkt mithilfe der selbst erstellten Markierungen und einer Blitzlichtlampe für Vespa Zündung überprüfen. Sollte der Zündzeitpunkt verstellt sein, werden werden wir aufzeigen, wie man ihn verändert. Vespa Zündung einstellen Vespa PX Zündung abblitzen & Montage, Tuning - YouTube. Zum Einstellen des Zündzeitpunkt benötigtes Werkzeug:
ein Kolbenstopper,
eine Gradscheibe,
ein Maßband,
ein Filzstift und eine
Blitzlichtlampe. Markierungen am Polrad setzen setzen
Zuerst wird die Polradabdeckung und die Zylinderhaube (die ist auf der Rückseite zusätzlich mit einer weiteren Schraube befestigt) abgebaut.
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Genau sichergehen kann man nur, wenn man die tatsächliche Vorzündung mit einer Blitzpistole kontrolliert. Zuvor muß man aber den oberen Totpunkt suchen. Dies geschieht mittels einer Vorrichtung und Messuhr oder mittels Kolbenstopper (.. und Umschlagsmessung!! ). BEIDES ist sehr genau und die Messuhr ist keinesfalls vorzuziehen, da es aufwendiger ist!!! Messuhr: Der Zylinderkopf wird demontiert und eine Messuhr wird mittels einer kleiner Vorrichtung mit den Stehbolzen am Zylinder montiert. Dann wird am Polrad mit der Hand soweit gedreht bis auf der Messuhr O. T zu erkennen ist. Weiteres Vorgehen schaut bitte einfach weiter unter: Umschlagmessung mittels Kolbenstopper Hier kann der Zylinderkopf drauf bleiben. Ein Kolbenstopper (eine überlange Zündkerze, die man sich auch leicht selbst bauen kann) wird anstelle der Zündkerze in den Zylinderkopf gedreht. Vespa zündung einstellen mit gradscheibe. Gleichzeitig dreht man immer vorsichtig am Polrad, bis der Kolben irgendwann nicht mehr über O. T hinweg kann. Nun dreht man den Stopper vielleicht noch eine halbe Umdrehung weiter.
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Der ZZP ist 17°vor ot von nem DR.
#13
Drehe den Stopper weniger rein und dann klappt es. Du musst den Bereich messen, der nicht vom Draht " überdreht " wurde. #14
Ist immer das selbe Problem: es wird zwischen den 2 Markierunge immer der falsche Weg gemessen. Also, Du musst den kleinen Weg zwischen den Markierungen messen nicht den Großen. #15
Also, Du musst den kleinen Weg zwischen den Markierungen messen nicht den Großen. Das ist zwar in den meisten Fällen richtig, hängt aber von der Länge des Kolbenstoppers ab. Deshalb ist m. E. n. Du musst den Bereich messen, der nicht vom Draht " überdreht " wurde. dies die sicherste Methode festzustellen ob du OT oder UT bestimmt hast. Zündung einstellen | Gronsdorf Vespa Garage, der GVG-Rollershop. Wenn du deine Markierung bei eingedrehtem Kolbenstopper mit dem Draht erreichen kannst hast du den UT. #16
moin, vielen Dank für die Antworten... Was meint ihr mit dem kurzen Weg? Also wenn der kolben oben ist ot (kolbenstoper nicht reingedreht) nur dranhalten am Kolbendach). Wie weiß ich dann wi der ut ist? #17
Um den kleinen weg zu messen bräuchte ich doch dann theoretisch gar keinen kolbenstoper?
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Dazu gibt es 2 Möglichkeiten: Die 1. Möglichkeit ist: Man schraubt eine Messuhr ins Kerzengewinde und stellt so den OT-Punkt fest. Der OT-Punkt wird dort Markiert wo die Spitze hinzeigt. Die Gradzahl des Zündzeitpunktes richtet sich bei der GS/3 nach dem Zylinderkopf. Hat der Zylinderkopf innen eine Welle, dann hat die Vorzündung 27°. Foto 07 Hat der Zylinderkopf innen eine gleichmäßige Rundung, dann hat die Vorzündung 31°. Zündung einstellen PX-hab ich es richtig gemacht? - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Foto 08 Der Abstand vor dem OT-Punkt wird so errechnet und markiert: Der Durchmesser vom Gehäuse der Zündgrundplatte ist ca. 152mm, das heißt: 152mm x 3, 14 = 477, 28: 360° = 1, 325 x 27° = 35, 796mm Dann wird die Markierung auf dem Rahmen ca. 35mm vor dem OT-Punkt gemacht. Bei 31° sind es ca. 41mm. Diese Maße sind der Abstand vom OT-Punkt auf dem Außendurchmesser vom Gehäuse der Zündgrundplatte-Lichtmaschine. Es ist ratsam, lieber 1-2mm weniger zu nehmen, als zuviel, sonst bekommt der Kolben immer einen Schlag auf dem Kopf. Foto 01-04 Die 2. Möglichkeit ist: Man schraubt im Kerzengewinde einen Anschlagstift, – Foto 06 hinein.
Umfang rechnen, messen, markieren... wozu das eigentlich alles? Hier mal meine Methode (zur Nachahmung empfohlen): Ich schraub immer mit ner kürzeren Schraube ne Gradscheibe (GSF-FAQ, download, auf ne CD gayklebt und mit Folie überzogen) auf den LüRa-Abzieher und setz den auf das festmontiete Lüra (paßt noch über die Mutter). Einen an der Spitze plattgeklopften Drahtzeiger (ca 3 mm Stahldraht) befestige ich mit ner Schraube am Motorgehäuse (in ein Loch der LüraAbdeckung). Der Drahtzeiger zeigt auf den Umfang der Gradscheibe, wo die vielen Striche sind. Jetzt nach Worbelscher Umschlagmessung mit Kolbenstopper (alte Zündkerze mit 8mm Stift statt Elektrode) Totpunkt bestimmen und Gradscheibe bei O. T. Vespa zündung einstellen tour. auf Null einstellen/festziehen. Dann Motor anwerfen und draufblitzen, den Ist-Wert (z. B. 21 Grad vor O. ) ablesen bzw. den Wunschwert bestätigt finden. Da kann man dann schön sehen, daß der ZüZeiPu nicht ganz stabil ist, sondern sich mit der Drehzahl geringfügig verschiebt. Den Sollwert versuche ich so ca.
Bin grade dabei an meiner PX 125 die Zündung mir jetzt von Franks Vespa Garage die Gradscheibe ausgedruckt. Hier kommt mir nur komisch vor das an der Markierung OT rechts davon die Angabe 19 Grad vor OT steht. Müsste die Angabe nicht entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn also links vor OT sein? Wie dem auch sei, habe mich dann an die Vorgaben aus dem Video von SIP gemacht. Kolbenstopper rein das Polrad gegen den Kolbenstopper geschlagen, Gradscheibe auf 0 gestellt ( hier kennzeichning OT) dann gentgegengesetzt dem Uhrzeigersinn wieder an den Kolbenstopper angeschlagen. Vespa zündung einstellen for sale. Komme hier auf 210, 5 Grad:2= 105, 25 -18Grad ( so soll der Zündzeitpunkt sein) = 87, 25 Grad. Also Kolbenstopper raus das Lüfterrad mit der Gradscheibe entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn auf 87, 25 Grad gestellt und eine Markierung auf dasLüfterrad gemacht ( kleiner schwarzer Strich kann mann glaub ich auf dem Foto erkennen). Hinten auf auf dem Motorgehäuse ist so ein erhöhter Strich eingegossen. Dieser Strich habe ich jetzt fluchtend mit dem gebogenen Draht und der Markierung auf dem Lüfterrad.