Reichtum und heißes Wasser für alle - Trailer zum Theaterprojekt. - YouTube
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16 Jun 16. -30. 6. 2019 – Reichtum und heißes Wasser für alle [Münster] Eine politisch-surreale Theaterperfomance – frei nach Aristophanes Antike begegnet Gegenwart, die Bühne mischt sich mit den Rängen, die Wirklichkeit mit Fiktion. Die Götter des Reichtums und der Armut stoßen aufeinander. Papst Franziskus überholt Karl Marx von links. Gestalten der Geschichte begegnen der heutigen Politik. Und dazwischen konfrontieren benachteiligte Bewohner*innen der Stadt mit Witz und schrägen Dienstleistungen diejenigen, die (noch) nicht Opfer der gesellschaftlichen Entwicklung sind. Soll alles so bleiben wie es ist? Sind Utopien so schön wie sie klingen? Fragen, Provokationen und Thesen erwachsen aus dem Stück und verwickeln am Ende reale Vertreter*innen aus Politik, Wohlfahrtsverbänden, Kirche und Wissenschaft ins Gespräch. Eine politisch-surreale Theaterperformance des Münsteraner Künstlers Thomas Nufer, frei nach der Komödie 'Plutos' von Aristophanes, gespielt an einem ungewöhnlichen Ort. Das Stück In "Reichtum und heißes Wasser für alle" geht es um die Verteilung von Besitz.
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Lass deine Kuh fliegen
Allein durch unseren Ernährungsstil setzen wir enorm viel CO2 und Methan frei. Darüber hinaus ist zu viel Fleisch ziemlich ungesund - für Mensch und Tier.,, Lass deine Kuh fliegen" lädt alle Bewohner*innen des Kreuzviertels zu einem freiwilligen Selbstversuch ein, um herauszufinden, wie es sich anfühlt, zwölf Tage lang ohne Fleischprodukte zu leben. Als optisches Signal schwebt in dieser Zeit eine riesige Kuh überm Viertel. Das durch den Verzicht eingesparte CO2-Gas trägt sie hoch in die Luft. Website besuchen münsterFlocken
Schneeflocken sind weich und zaubern allen ein Lächeln auf die Lippen, jede Schneeflocke ist einzigartig und verschwindet sofort wieder. In Corona-Zeiten waren sie vielleicht das einzige, was einen noch berühren und deren Kuss man ohne Gefahr geniessen durfte. Mittels mehrerer Riesenprojektoren entstand die Illusion von tanzenden Schneeflocken, die über die Gebäude rund um die Stubengasse, im Rathausinnenhof und vorm Erbdrostenhof herumwirbelten.
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Stand: 20. 05. 2022 12:03 Uhr
Flensburg ist bekannt für seine Rum-Regatta. Die Wettfahrt der Museumssegler ist eine Visitenkarte der Stadt und erinnert an die Zeit, als Flensburg den Handel mit Rum in Nordeuropa beherrschte. Historisches Segelschiff vor der Kulisse des Flensburger Hafens. Bis heute gilt Flensburg als Rum-Stadt. Die Führungen im Flensburger Schifffahrtsmusem beginnen traditionell an einem Modell der Stadt, wie sie um das Jahr 1600 aussah, als der Aufstieg begann. "Die günstige Lage mit geschütztem Hafen, nahe zu zentralen Handelswegen - und der Niedergang der Hanse damals - das hat Flensburgs Aufstieg zu einer der wichtigsten Handelsmetropolen in Nordeuropa gefördert", sagt Museumsführer Thomas Frahm. Zucker und Rum aus den dänischen Kolonien in der Karibik haben die Stadt im 18. Jahrhundert reich gemacht, als Flensburg noch zu Dänemark gehörte. Aber die Arbeit auf den Zuckerplantagen der drei Jungfern-Inseln St. Croix, St. Thomas und St. John - das war Sklavenarbeit. Und das gerät erst seit wenigen Jahren in den Blick von Forschern und Öffentlichkeit.
"Ich finde, eine Geschichte hat immer verschiedene Seiten. Es gibt nicht gut, und es gibt nicht böse. Und so ist es auch in der Geschichtserzählung. Und ich finde, hier in Flensburg wird bis jetzt die Geschichte für mich persönlich zu eindimensional erzählt", sagt Luzie Metzdorf. Sie ist in Flensburg aufgewachsen, hat als Studentin ein Praktikum im Flensburger Schifffahrtsmuseum gemacht. Nun ist sie Historikerin, schreibt gerade ihre Masterarbeit und gehört zum Team der Museumsführer. Flensburgs koloniales Erbe ist ihr zentrales Forschungsthema. Ohne Sklaven kein Zuckerrohr, ohne Zuckerrohr kein Rum
St. Thomas gehört heute zu den Virgin Islands, die von den USA verwaltet werden. Bis 1917 gehörte es zu den dänischen Kolonien in Dänisch-Westindien. Rund zwölf Millionen Afrikaner wurden im 16., 17. und frühen 18. Jahrhundert versklavt und in die Karibik gebracht, mehr als hunderttausend Sklaven nach Dänisch-Westindien. Die Sklavenschiffe waren überfüllt, die Fahrt dauerte Wochen oder Monate, viele Männer, Frauen und Kinder starben dabei - das war einkalkuliert.