Gebrauchte Bremsflüssigkeit lässt sich in geeigneter Verpackung entweder bei der Problemmüllannahmestelle abgeben (in haushaltsüblicher Menge) oder gegen Vorlage der Quittung beim Verkäufer neuer Flüssigkeit. Bremsflüssigkeit dot 3.4. Eine Marktübersicht mit Test von verschiedenen Bremsentlüftungssystemen finden Sie in OLDTIMER MARKT 1/2012. Bremsflüssigkeitswechsel: So wird's gemacht! In OLDTIMER MARKT 7/2017 zeigt Thomas Geis von der Fahrzeugakademie in Schweinfurt, wie der Wechsel der Bremsflüssigkeit problemlos gelingt. Wer es lieber in bewegten Bildern mag, kann ihm in untenstehendem Video bei der Arbeit zuschauen.
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Zudem ist es beim Bremsflüssigkeiten kaufen auch wichtig, auf hohe Qualität zu achten. Nur bei Markenware können Sie sich bezüglich der benötigten Anforderungen sicher sein. Die höchste Qualität bieten natürlich die Original Bremsflüssigkeiten der Fahrzeughersteller. Diese finden Sie in verschiedensten Größen in unserem Sortiment. Wie erkennt man, dass neue Bremsflüssigkeit gekauft und ausgetauscht werden muss? Neben der sich verringernden Bremswirkung kann eine veraltete Bremsflüssigkeit auch andere Folgen mit sich ziehen. DOT 3 vs DOT 4 Bremsflüssigkeit (Was's der Unterschied?) | Image & Innovation. So kann ein zu hoher Wasseranteil Korrosion an Bremsleitungen / -kolben und –zylinder verursachen. Dadurch kann es zu Lecks an den Bremsteilen kommen, wodurch die Hydraulikflüssigkeit austreten kann. Zu merken ist eine nachlassende Wirkung dann, wenn Sie auf das Bremspedal treten, aber die Bremswirkung verzögert oder nur sehr langsam eintritt oder gar komplett ausfällt. Daher ist es wichtig, wenigstens einmal im Jahr den genauen Siedepunkt der Flüssigkeit zu ermitteln.
Deshalb gibt es auch bestimmte Anforderungen, die sie erfüllen muss:
Hoher Siedepunkt
Richtige Viskosität
Muss hygroskopisch sein, also Wasser aufnehmen können
Dazu darf die Bremsflüssigkeit die Gummidichtungen nicht angreifen und muss hohen Temperaturschwankungen standhalten. Sie schützt zusätzlich auch noch Teile des Bremssystems vor Verschleiß. Warum sind Viskosität und Siedepunkt so wichtig? Die Viskosität beschreibt die Zähflüssigkeit und zeigt an, wie sich die Bremsflüssigkeit bei höher werdenden Temperaturen verhält. Je höher die Viskosität, umso weniger haben Temperaturschwankungen Einfluss auf die Fließgeschwindigkeit. Damit bleibt die Bremswirkung auch bei längeren Fahrten und stärkerer Erhitzung annähernd gleich. Jedoch gibt es auch Fahrzeuge, in denen niedrigere Viskositäten notwendig sind, da die Bremsanlagen anders aufgebaut sind. Das betrifft bspw. Bremsflüssigkeit dot 3 0. Fahrzeuge mit ABS und ESP. Mit jedem Bremsvorgang entsteht Reibung, wodurch Hitze erzeugt wird. Teilweise steigen die Temperaturen dabei sehr stark an.