Diskutiere Polo 16V AFH Reparaturleitfaden im VW Polo / Derby Forum im Bereich Volkswagen; Hallo,
ich suche verzweifelt? ( nach einem original Reparaturleitfaden für den Polo 1, 4 16V AFH (Bj. 97).
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Diskutiere Lohnt sich ein Zahnriemenwechsel bei einem 21 Jahre alten Polo? im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; In der Familie besitzen wir einen VW Polo 6N mit dem 1. 4 Liter Motor. Das Auto ist 21 Jahre alt und ist 150. 000 KM gelaufen. In den letzten 2...
#1
In der Familie besitzen wir einen VW Polo 6N mit dem 1. 000 KM gelaufen. In den letzten 2 Jahren wurden fast alle Verschleißteile erneuert:
- 4 Reifen
- Bremsscheiben vorne
- 4 ABS-Sensoren
- Stoßdämpfer hinten
- Ölwechsel
- Neuer Luft- und Innenraumfilter
- Thermostatgehäuse neu, da kaputt
- Auspuff komplett neu
- Roststellen an Türen, Kotflügel vorne + hinten sowie Bodengruppe geschweißt
- Radlager und Gummi der Querlenker neu
- Trommelbremse hinten gereinigt
- Bremsflüssigkeit neu
Das einzige, was noch nie gemacht wurde, ist der Zahnriemen. Wir sind uns echt unsicher, ob sich das noch lohnt. Vw polo 6n keilriemen wechseln model. Der Polo hat zwar gerade frischen TÜV bekommen, der Rost wird aber nicht weniger und mehr als 2-3 Jahre wird er wohl nicht durchhalten.
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Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW POLO (6N1)
Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Entfernen Sie den Keilrippenriemen. Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Vw polo 6n keilriemen wechseln anleitung. Überprüfen Sie den Zustand der Spannrolle und der Umlenkrolle. Ersetzen Sie sie, falls notwendig. Bringen Sie den Keilrippenriemen an. Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt. Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest. Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
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Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Keilrippenriemen: 30000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW POLO VIVO Stufenheck 1. 6
…
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Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug
Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Keilrippenriemen für den POLO VIVO Stufenheck sowie weitere VW-Modelle
Keilrippenriemen
Keilrippenriemensatz
Austausch: Keilriemen – VW POLO VIVO Saloon. Tipp von AUTODOC-Experten:
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Keilriemen – VW POLO VIVO Saloon. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Führen Sie die folgenden Schritte durch:
Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Entfernen Sie den Keilrippenriemen. Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position.
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Wenn er nur so 10 Monate Rest-TÜV hätte, dann nicht. #10
spacebacker
Jetzt habt ihr so viel in die Verschleißteile investiert und wollt ihn wegen des ollen Riemens verrecken lassen?? Das ist Sparen am ganz falschen Ende, vor allem, wenn er schon ausfranst. In einer freien Werkstatt sollte der Tausch günstiger möglich sein. Teile über das Netz bestellen und dann ab zu einer kleinen Schrauber- Werkstatt, fertig. Zahnriemen Polo 6n2 wechseln? (KFZ). Für 500 Euro bekommst du im Zweifelsfall kein Auto mit 2 Jahren TÜV, das schon "durchrepariert" wurde. #11
Ralf#118
Nach der Liste der Neuteile zu beurteilen (und den geschätzten Kosten dafür) hast Du den Zeitpunkt, die Scherbe los zu werden bevor es teuer wird, ohnehin (weit) verpasst. Damit Du die vielen neuen Teile wenigstens noch ein paar Jahre "abwohnen" kannst, würd ich an Deiner Stelle die Kohle für den Zahnriemen auch noch hochwerfen. Lern was draus und mach es beim nächsten mal "besser" (sprich: weg damit, wenn der Karren "verbraucht" ist)
Mein vorletztes Auto (ein Lupo) war auch so eine Kiste, Zum Schluss war die Anzahl der 500€ Reparaturen pro Woche größer 1; Zack, weg damit; der fliegende Händler meinte, der geht nach Afrika
#12
Wow, erstmal Respekt dafür das der Riemen überhaupt 21 Jahre gehalten hat
#13
MrMaus
Das ist halt immer ne schwierige Frage
Ich habe Am Freitag nen Cooper S aus 08 gegen einen V70 getauscht und noch was draufgezahlt...
Vw Polo 6N Keilriemen Wechseln Anleitung
Diese geht automatisch wieder zurück. Dann den neuen Keilriemen auflegen und wieder die Spannrolle "einknicken". Viel Erfolg! YouTube hilft auch beim Wechsel. Vor dem Wechseln hilft es meistens ihn einfach nochmal richtig nachzuspannen
Einen Keilriemen kann man nicht ölen. Wahrscheilich hast du ein Lager der Lichtmaschine geölt. Seit 95 wird der Keilriemen des Polo durch eine Feder unter Spannung gehalten und kann nicht mehr quietschen. Wie VW Polo III Schrägheck (6N2) Keilriemen wechseln - Schritt für Schritt Anleitung. Also das Lager. Motorhaube aufmachen und horchen 1... bitte was wurde geölt?... wurde denn auch die Wasserpumpe kontrolliert, doch eine bekannte Schwachstelle bei denen?
hast du servo??? <--------- dann hast du 2 KEILRIEMEN
Richtig, dann hast Du zwei Riemen. Den der Lima ist kein Problem. Zahnmutter der Lima lösen. Keilriemen enspannen. alten runter, neuen drauf und wieder spannen. Zahnmutter festschrauben. Fertig. Nur nicht zu sehr spannen. Das ist nicht so gut, hehe. Ach und Zahnmutter machst Du vielleicht besserneu, wenn die schon älter ist brechen gerne die Zähne ab. Ist auch nicht wirklich teuer. Ja und Servo geht fast genauso, nur glaub ich hat die ne Feder zum spannen des Reimens. Sitzt unter der Servo Pumpe. Vw polo 6n keilriemen wechseln 2016. Gruß............
sorry. habe ich übersehen. hast genau gepostet als ich geschrieben habe. ja habe servo drinnen d. h. ich habe 2 keilriemen, das stellte ich auch schon fest. danke für die info. mal schauen. ich weiß im grunde ist es nichts weltbewegendes aber ich wollte mich vorab ein wenig informieren. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. [/quote]
Soweit alles richtig, aber in dem Punkt muß ich dir wiedersprechen!!!!