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14. 2022
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05. 11. 2021
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Agrarfahrzeuge
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Man 4P1 Erfahrungen Hat Ein Meller
Es ging mir auch nicht darum, das man mit dem MAN nix arbeiten kann, sondern
darum das bei vielen Betriebsstunden die Wahrscheinlichkeit eines Defektes
(ob jetzt verschleisbedinung oder durch Bedienfehler) höher ist. Für ein "Massenmodell" bekommt man da einfach leichter Ersatzteile, und
das auch in kurzer Zeit. (für mich persönlich machts nix aus, mal zwei Wochen
auf ein Teil zu warten). Nicht die mögliche Arbeitsleistung habe ich bemängelt, sondern die
mögliche (lange) Stillstandzeit wg. schwieriger Ersatzteilbeschaffung. Man 4p1 erfahrungen hat ein meller. viel Spaß noch mit Deinem MAN (mir persönlich gefallen die kleinen MAN
Allrad sehr gut)
Johannes D. Sonnenlicht, frische Luft und das unheimlich laute Gebrüll der Vögel sind die drei schlimmsten Feinde des ITlers
Man 4P1 Erfahrungen Live
Im Sommer bei 20 bis 30 Grad und bei angemessener Zugbelastung halten auch die billigen 20 Jahre. Also die Haube demnächst nur noch im Sommer öffnen! Gruß Gordon
#4
Du glücklicher, meine hielten nur 12 Monate. Die jetzigen halten schon 3 Jahre ohne Spuren von Auflösung. Sind glaube ich von Fedderke
#5
Hallo, Die Originalen die an unserem Güldner Toledo verbaut waren, habe ich erst letztes Jahr wechseln müssen. Knapp 50 Jahre haben sie gehalten. Da kann man nicht meckern. Gruß Gordon
#6
Stimmt. Aber das wird Dir bei den heutigen Qualitäten nicht nochmal passieren. #7
Danke für die Antworten, oha bin ich wohl nicht der einzige mit diesem Problem... Man 4p1 erfahrungen live. Welches "Fabrikat" ist den ein "besseres"?? #8
Also wir haben folgende Haubenhalter an unseren Oltimern verbaut: scatalog/37730/
#9
ich löse meine im Winter immer solange der Schlepper steht... Bleiben sie gespannt sind sie spätestens nach dem Winter wieder so gut wie abgerissen... für lange Zeit sind die heutigen Nachbauten definitv nicht gemacht....
#10
Gibt es u. a. bei Raiffeisen!....
Man 4P1 Erfahrungen
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#3
Hallo, Nein ledier nicht. Mit besten Grüsse Fred
#4
Hallo Genau so einen würde ich auch gerne haben! Man 4p1 erfahrungen. Gruß
#5
Hallo, einen wunderschönen B18 A hast du da, kannst du von dem noch andere BIlder zeigen, der original Zustand interessiert mich sehr, da ich unteranderen auch einen B18 A besitze. Gruss Jürgen
#6
Hallo Jürgen, ich habe auch einen B18-A, hast du mit deinem auch solche startschwierigkeiten? Ich habe Kolben, Buchsen, Ventile schon neu die E-Pumpe und Düsen wurden auch instandgesetzt und tortzdem springt er schlecht er aber läuft geht der Motor wunderbar zieht super, kein Rauch also ich das Startproblem noch in den Griff kriege ist der 18er ein super Schlepper in seiner Gewichtsklasse. Gruß Andreas
#7
Hallo, Das schlechte anspringen haben die alten MAN Motoren so an sich. Da kann man nicht viel machen. Die wurden doch schon ab Werk mit einer Startpilotflasche ausgeliefert.
schönes Gerätchen - wobei mir die Kabine nicht zusagen würde wär saukaltk im Winter und bei Regen etwas naß was mir gefällt ist der Allrad bei dem Schlepper, den hat der Fendt nicht - leider! mit dem wär mir das hier sicherlich nicht passiert wollte eigentlich die Palette rausfahren die voll mit Kieselsteinen ist, aber mit Palette weigerte sich der Fendt war vorne zu schwer
Deutz Tüv hat er gerade neu bekommen - obwohl ich dachte es gibt Probleme, aber hat reibungslos funktioniert. Kaufberatung Schlepper • Landtreff. Der Holm vorne kurz hinterm Frontlader ist auseinander- gebrochen vor einiger Zeit - haben wir wieder geschweißt, aber normalerweise darf der gar nicht geschweist werden Aber ein wenig Farbe und Dreck drauf dann wars nicht so auffällig Nur Auswechseln ist ne Lebensaufgabe da laufen sämtliche Hydraulikleitungen (Lenkung, Fronthydraulik und Kabel für Elektrik drin). Außerdem müsste man die ganze Frontpartie abbauen... Naja, an nem GT zu schrauben war noch nie was tolles kommst nirgendwo ran
Edited July 26, 2004 by LKW-Stefan