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Der Nachlauf geht über den Schalter am Kühler. Viele Grüße, Jürgen
#13
An den Leitungen wurde definitiv nicht gebastelt: Ich fahre den Wagen nun seit 15 Jahren und das Problem ist das erste mal vor einer Woche aufgetreten. @gsi-man Kühlprobleme waren auch meine Vermutung, aber meine Werkstatt hat alles überprüft und keine Probleme feststellen können. Gestern bin ich 2 x eine halbe Stunde Autobahn gefahren, natürlich mit gestecktem Relais, und die Lüfter sind nach dem Abstellen diesmal nicht nachgelaufen - so wie es eigentlich sein sollte. Elektro-Lüfter MPI: läuft und läuft und läuft... - Motor - Das große Mini Forum. Sollte wirklich nur ein Lüfter ohne Relais laufen, wäre das ein Hinweis auf ein Kabelproblem. Hallo Dirk, nachdem bereits mehrfach der Thermoschalter am Kühler für die beiden Lüfter beim 944S2 getauscht wurde, sollte mal das Kühlsystem gründlich entlüftet werden. Dies geschieht beim 944S2 mit 3L Hubraum an einer Schraube mit 11er oder 12er Gabelschlüssel (habe gerade die Größe nicht im Kopf) vorne oben am Motor ( z. B. Entlüfterschraube). Es reicht die Heizungsautomatik per Taster auf Defrost zu stellen und den Wagen warm laufen zu lassen.
Mini Cooper Lifter Läuft Lange Nach Di
Bei mir geht er manchmal schon bei ca 80° (an der Ampel nach entspr. Fahrweise) schon an. Ein Versuch der Naiven: Klemm doch mal über Nacht die Batterie ab. Dabei wird evtl. der Fehlerspeicher der ECU gelöscht. Aber...? Arick
#9
hallo eddie, unserer war auch ein Dauerlüfter. Mini cooper lifter läuft lange nach di. Nachdem der Temperaturfühler getauscht war, hat er einige Wochen klein beigegeben, dann ging die Pfeiferei wieder los. Danach, vor ca 1 Jahr, Stecker gewechselt, seitdem hat die arme Seele Ruhe und lüftet nur noch, wenn die allwissende ECU es verlangt. Gruß Werner
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 13. 02. 2013
Deutschland
1 Beitrag
Hallo zusammen, mir fllt immer wieder auf, dass mein MINI (cooler / Cabrio) nach dem Abstellendes Motors noch bis zu zwei Minuten extrem laut nachluft. Im Sommer habe ich das als normal empfunden, wenn der MINI den ganzen Tag bei hohen Temperaturen in der Sonne steht und fhrt. jetzt hat es aber Minusgrade drauen und Dauerfrost und er steht nachts sogar in der Garage. Gestern stand er so 10 Stunden drauen bei -3 Grad und Schneefall. Kühlerventilator läuft nach. Bin dann nur ungefhr 20 Minuten mit ihm gefahren und beim Abstellen hat er wieder diese Gerusche gemacht. Zudem ist mir aufgefallen, dass meine Heizung erst sehr spt warm wird, wobei das vielleicht auch daran liegen kann, dass es so kalt war und der Heimweg im Prinzip nur von Ampel zu Ampel geht und man nicht wirklich eine lngere Strecke durchgngig fahren kann. Wie ihr seht, irgendwie finde ich Erklrungen und irgendwie auch nicht. bevor ich jetzt aber zum Autohaus fahre, die Frage an euch: Ist das normal oder knnte da ein Problem dahinter stecken?