Die sogenannte "Schadenkooperation", bei der eine ganze Reihe von namhaften deutschen Kfz-Versicherungen ihre Unfallschäden zur Reparatur in das gemeinsame Werkstattnetz der HUK-Coburg einsteuert, wurde ursprünglich im Januar 2008 begründet. Damals gab die VHV Versicherung Hannover (inklusive der Tochter Hannoversche) ihr eigenes, bestehendes Werkstättennetz auf, um fortan alle (steuerbaren) Unfallschäden in das größere Netz der HUK-Coburg einzubringen. Die VHV verfügte seinerzeit über rund 2 Millionen Kfz-Verträge, die HUK-Coburg inklusive HUK24 über 7, 8 Millionen Policen. 2008 wuchs das potenzielle Steuerungsvolumen auf 15 Mio. Schadenmeldung zur Haftpflichtversicherung - Konzept & Marketing Gruppe. Kfz
Einen regelrechten Branchen-Schock verpaßte die HUK-Coburg schließlich ihren Wettbewerbern – allen voran der Allianz, der Innovation Group, dem HDI, der DEVK, dem LVM und anderen relevanten Kfz-Assekuranzen –, als sie im September 2008 sechs weitere Kraftfahrt-Versicherer ihrem zu diesem Zeitpunkt bereits aus 1. 200 Vertrauensbetrieben bestehenden Werkstattnetz zuführen konnte: Neben der Gothaer und der Concordia war die komplette und damals noch so bezeichnete "AMB Generali Gruppe " ( AachenMünchener, CosmosDirekt, Generali, Volksfürsorge) mit rund drei Millionen Kfz-Verträgen hinzugekommen.
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Auch die Größe eines Tieres spielt eine Rolle: Wer aus Tierliebe einem Hasen oder Fuchs ausweicht und dadurch einen Schaden an seinem Fahrzeug erleidet, bekommt diesen nicht ersetzt. Diverse Gerichtsurteile haben entschieden: Ist bei einer Kollision kein großer Schaden am Auto zu erwarten, ist der Fahrer angehalten, weiterzufahren, auch wenn er das Tier dabei tötet. Hdi werkstattnetz deutschland 2018. Bei einem Reh, Hirsch oder Wildschwein ist ausweichen hingegen grundsätzlich erlaubt. Waren Sie zu schnell unterwegs, greift der Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit. Wer allerdings betrunken unterwegs war, muss mit einer Leistungskürzung rechnen.
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Die Marke HDI steht in Deutschland unter anderem für individuelle Beratung und Lösungen auf den Gebieten Risikoabsicherung und Altersvorsorge, für Sachversicherungslösungen für Privat- und Firmenkunden sowie spezielle Lösungen für Freie Berufe. Die HDI Versicherungen können sich dabei auf eine über 100-jährige Erfahrung stützen. Kompetenz und fundiertes Know-how bei der Beratung, im Leistungs- und Schadenfall sowie in der Schadenprävention spiegeln diese Erfahrung wider und kommen damit HDI Kunden unmittelbar zugute. HDI setzt auf Datenschutz - Unsere neuen Datenschutzhinweise können Sie jetzt nachlesen. Datenschutz
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"Wir müssen omni-kanalfähig sein und digitale Angebote machen, aber ob das immer genutzt wird, wird sich zeigen", betonte Gerald Beese. Denn, so der SSV-Geschäftsführer, nach wie vor ginge ein Großteil der Schadenmeldungen bei der SSV per Telefon ein. Im SSV-Netzwerk sei die Digitalisierung deshalb Sache der Werkstatt. "Wir erwarten und sehen auch, dass unsere Partner in Digitalisierung investieren, aber wir machen keine harten Vorschriften. " Statt in Digitalisierung habe man während der Corona-Zeit "massiv in die Qualität der Partnerbetriebe investiert". HDI Schadenservice – Verlässlichkeit und Qualität. Ein Ansatz, der offensichtlich gut funktioniert – auch gegenüber den Endkunden: "98 Prozent unserer Kunden sind mit dem Gesamtprozess von Schadenmeldung bis Schadenregulierung zufrieden. " ## Innovation Group will Provisionszahlungen nicht erhöhen
Unterschiedliche Herangehensweisen gibt es auch bei der Finanzierung der digitalen Strukturen. So betonte Matthew Whittall, dass die Integration von Gateway für die Partnerbetriebe kostenfrei erfolge.
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Zurzeit steuern die Hannoveraner Unfallschäden unter anderem der BSH GmbH oder Bosch Siemens Hausgeräte-Flotte in ihr Werkstattnetz. Während der Werkstattkonferenz wurde angekündigt, zukünftig auch hier mehr Schadenvolumen lenken zu wollen. Konkretisiert wurde die Ankündigung jedoch nicht. Dazu passt die Ankündigung von Dr. Martin Weldi, Leiter Kraftfahrt Schaden, dass die HDI künftig stärker auf digitale Schadenkommunikation setze. Schadencenter. Er stellte bei der [Versichererkonferenz Business Forum 21]() Mitte November ausführlich die HDI-App vor, die sich vor allem bei Flottenfahrern im Schadenfall einsetzen lässt. ## Neuer Webclient für Partnerwerkstätten
Für noch mehr administrativen Aufwand in den Partnerwerkstätten dürfte der neue zusätzliche Webclient sorgen, über den die Werkstätten künftig die Schadenprozesse mit dem Versicherer abwickeln müssen. Grundsätzlich wird die Schadenregulierung der HDI-Versicherung umstrukturiert und künftig über den Schaden Schutzverband (SSV), ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der HDI, abgewickelt.
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Zwischen 25. 000 und 30. 000 Schäden pro Jahr steuert der Schadenschutzverband, kurz SSV. Das 100-prozentige Tochterunternehmen der HDI Versicherung arbeitet dafür deutschlandweit mit rund 1. 400 Betrieben zusammen – partnerschaftlich, wie Gerald Beese hervorhebt. Der ehemalige Leiter des strategischen Projektmanagements im Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) hat Anfang des Jahres die Geschäftsführung des SSV übernommen und verantwortet seitdem die Steuerung und Entwicklung des Werkstattnetzes zusammen mit dem zweiten Geschäftsführer Marco Riesenbeck, der zugleich Leiter Kraftfahrtschaden bei HDI ist. In der Zentrale in Hannover traf die Redaktion von | Gerald Beese zum Gespräch über die aktuelle Aufstellung und künftige Pläne des Versicherers im Kraftfahrtschadenbereich. Hdi werkstattnetz deutschland 1. ## SSV zieht Öffnung in Erwägung
Der Geschäftsführer des Schadenschutzverbandes berichtete von Überlegungen der Hannoveraner, ihr Werkstattnetz auch für andere Marktteilnehmer zu öffnen. "Wir können uns gut vorstellen, auch im Auftrag anderer Versicherer Schäden zu steuern, schließlich haben wir ein stabiles Netz und sind mit dem Mix aus Marken- und freien Betrieben gut aufgestellt", schließt Gerald Beese.
Später folgten Debeka und Janitos. Nach 5 Jahren ihres Bestehens verfügte die Schadenkooperation inklusive der HUK-Gruppe über ein Gesamtvolumen von mehr als 15 Millionen Kfz-Verträgen. Aktuelle Nutzer des HUK-Werkstattnetzes
Stand 2022 hat die HUK-Versicherungsgruppe alleine bereits rund 12, 5 Mio. Kfz-Verträge.
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Statt eben dieser kann auch ein Bindestrich
erfolgen oder aber die erste Stelle bei der Tagesangabe entfällt ganz einfach. Zudem gibt es die Variante mit
ausgeschriebener Jahreszahl oder mit gekürzter Jahreszahl
Beispiel mit führender Null:
Beispiel ohne führende Null:
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Datumstempel Trodat Printy 4729
Größe des Abdruckes: 50 mm x 30 mm
Trodat Printy 4729 ist ein selbstfärbender Datumstempel mit den Textzeichen in der Form eines Rechtecks. |
Datumstempel Trodat Printy 46140
Größe des Abdruckes: Φ 40 mm
Trodat Printy 46140 ist ein selbstfärbender Datumstempel in der Form eines runden Kreises (Ringes) mit den Textzeichen. |
Datumstempel Trodat Printy 4724
Größe des Abdruckes: 40 mm x 40 mm
Trodat Printy 4724 ist ein selbstfärbender Datumstempel mit den Textzeichen in der Form eines Vierecks. |
Datumstempel Trodat Printy 46145
Größe des Abdruckes: Φ 45 mm
Trodat Printy 46145 ist ein selbstfärbender Datumstempel in der Form eines runden Kreises (Ringes) mit den Textzeichen.
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