Hatte das bei meinem Automaten auch mal, aber nur kurzzeitig. Die Wandlerüberbrückungskupplung hatte nicht geschlossen und so ist er vermutlich im 4 Gang (hydraulischen Modus) gefahren. Aber seither läuft er wieder einwandfrei. Warte mal, bis sich hier die Getriebespezies melden. #5
Fehlerspeicher ist auslesbar beim 93er. Wenn ein Fehler drin ist ist die Anzeige der Gänge im Tacho schwarz hinterlegt, ist das so bei Dir Ricobe? #6
schon mal Danke für die schnellen Meldungen
@ de Bus`n: Also ich habe hier im Forum mal auf den Seiten für Automatik Fahrer gesucht, und folgendes gefunden:
Steuergerät für Automatik-Getriebe 4-Gang-Automatik, und da wird mein 2, 4D aufgeführt. Nehme also an, meiner hat 4 Gänge. Lasse mich aber ohne weiteres vom Gegenteil überzeugen. Manuell läßt er sich in 1, 2und 3 schalten, bin aber so noch nicht gefahren, werde ich probieren. Der Freundliche hat nichts von einem Fehlerspeicher erzählt. HILFE Automatik Getriebe schaltet nicht in 4.Gang - Automatik Getriebe - T4Forum.de. Werde nachfragen!! Wenn ja wo ist der, und wie komme ich ran? Meiner ist 04.
Automatikgetriebe Schaltet Nicht In Den 4 Gang Mafia
Gruß Jo
#3
Die Wählhebelpositionen sind einwandfrei. Die Automatik hat auch viel zu früh hoch geschaltet hab jetzt den Steuerdruckzug eingestellt aber damit kanns ja eig nichts zu tun haben oder? #4
Hmm eigentlich nicht. Der Steuerdruck betrifft ja alle Gänge, das Problem tritt ja aber nur bei 3-4 auf. Geht es denn immer, nachdem du auf "N" geschaltet hast? Reicht es auch, nur kurz auf "3" (statt auf "N") zu schalten und wieder zurück? Könnte irgend ein Problem im Schaltschiebergehäuse sein, der Fliehkraftregler könnts auch sein. Solange das aber nur bei kaltem Öl auftritt, ists ja schonmal gut. Probier mal folgendes: Starte den Motor (natürlich kaltes Getriebe! Automatikgetriebe schaltet nicht in den 4 gang mafia. ), dann schalt mal auf "D", drück die Bremse und gib etwas Gas, sodass er im 2. Gang bleibt und einfach etwas drückt. Das 2-3min. so treiben, dann losfahren und schauen obs dann gleich funktioniert. Durch die Prozedur erwärmt sich das Öl etwas, weil es sich im Wandler erwärmt, so könntest du rausfinden, obs mit der Öltemperatur zusammenhängt.
Automatikgetriebe Schaltet Nicht In Den 4 Gang 1
Diskutiere Automatik schaltet nicht in den 4. Gang im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo in die Expertenrunde,
gestern habe ich mich etwas erschrocken, weil mein Automatikgetriebe gesponnen hat. Es schaltete nicht in den 4...
#1
Hallo in die Expertenrunde,
Es schaltete nicht in den 4. Gang. Nichts zu machen, bin testweise gleichmäßig bis über 100 km/h gefahren, kein Hochschalten in den 4. Gang. Dann Wagen kurz ausgemacht, neu gestartet, los gefahren, und es funktionierte wieder. Alle Gänge brav durchgeschaltet. Temperatur war ca. 0 Grad, sonst keine Besonderheiten. Jemand eine Idee? Automatikgetriebe Schaltet Nicht In Den 4 Gang. Danke und Gruß
Tom
#2
MircoGT
#3
Lietzow
Würde ich nicht als besonders relevant bewerten. Klingt nach Elektronikfehler, nach Neustart alles wieder gut. :top:
#4
deswegen ja Fehlerspeicher evtl hat ein Drehzahlgeber oder ein Ventil eine Macke
wobei man 2. evtl mit einem Öl und Filterwechsel beheben könnte
#5
Ja, danke! Fehlerspeicherinhalt weiß ich nicht. Ich war noch nicht in der Werkstatt.
Automatikgetriebe Schaltet Nicht In Den 4 Gang In York
Wenn da was mit dem Öl nicht stimmt, was auch der Ölstand sein kann, funktioniert nicht mehr alles. Allerdings fuhr mein Schwarzer auch bei der Abholung mit deutlich zu geringem Ölstand noch und schaltete alle Gänge. Das Auto hat massiv Getriebeöl verloren und wurde in dieser Zeit oft mit zu niedrigem Stand bewegt. Trotzdem, prüf das lieber genau! Prüfung bei waagerecht stehendem Auto, laufendem Motor im Leerlauf (N oder P), 80°C Getriebetemperatur, KEINEN Dreck ins Röhrchen bringen, fusselfreies Tuch! Bei 20-30°C Getriebetemp. muss der Stand ca. 12mm unter der MIN-Markierung stehen. Automatikgetriebe schaltet nicht in den 4 gang 1. D. h. fahr ne ordentliche Runde und prüfe dann, wenn der Stand dann unter MIN ist, nachfüllen. Zwischen MIN und MAX sind nur 300ml Unterschied! Gruß Jo
#8
Also habe das Phänomen jetzt noch beobachtet. Es tritt immer unregelmäßig auf. Außerdem hab ich was verwechselt die Automatik schaltet nicht in den 3. nicht wie ich geschrieben hatte. Wenn ich einfach langsam im 2. Gang weiter fahre schaltet sie irgendwann hoch nach ca 20 sekunden.. Getriebeölstand passt.
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Guten Tag,
hier ein kleines Rätsel. cls bj 2006,
automatik schaltet wunderbar. nach tagen, automatik schaltet nicht hoch, auch bei manueller schaltung nicht. ab in die werkstatt. nichts gefunden aber automatik schaltet wieder ganz normal. aussage der werkstatt, wagen stand beim vorbesitzer sehr oft und man hat die automatik neu justiert. woche drauf, automatik schaltet nicht. ausgelesen, drehzahlsensor nicht in ordnung.
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Es sind zwar wesentlich weniger und sie sind auch gehler und dùnner aber man muss dennoch ca alles halbe bis 1 jahr diese dann auch entfernen. Ich empfehle einen IPL-Laser für zu hause da der genau so wirksam ist und man dennoch gùnstiger wegkommt als im studio. Außerdem spart man auch zeit da man gemùtlich beim tv die haare entfernen kann und sich nicht ewig in ein behandlungszimmer setzen muss. Und peinlich wirds dann auch nicht wenn du deine haare in der pofalte entfernen lassen willst musst halt nur gelenkig genug sein;D
Beim kauf eines IPL-Lasers nimm aber nicht das billigste vom billigsten das taugt dann auch nichts. Auch bei 400€ bist du preislich besser dabei als in nem haarentfernungsstudio:)
Tja wer schön sein will muss leiden und sollte dann auch seine Scham vergessen. Wer das haben will müsste eigentlich drüber hinweg sein. Es hat schon Gründe warum da Haare wachsen, ich hab mir das mal erklären lassen. Dauerhafte Haarentfernung mit Silk'n SensEpil? (dauerhaft). Nicht die Haare sind das Problem sondern Menschen die sich nicht waschen.
Die Epilation kann insbesondere bei unsachgemäßer Anwendungen zu starken Schmerzen führen. Doch …
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