In dieser Bilderanleitung zeige ich dir, wie du aus einem Rundhals- einen V-Ausschnitt machst und den passenden Beleg zum neuen Halsloch konstruierst. Stepp 1: Als Erstes musst du dir überlegen wie tief dein Ausschnitt werden soll. Dieses Maß trägst du dann entlang der vorderen Mitte vom ursprünglich Ausschnitt nach unten ab. Stepp 2: Jetzt zeichnest du die neue Ausschnittlinie ausgehend von der vorderen Mitte, so ein, dass sie ca. bei der Hälfte wieder in die ursprüngliche Ausschnittlinie einläuft. Wie du den Ausschnitt gleichzeitig an der Schulternaht und an der hinteren Mitte vergrößern oder verkleinern kannst, erfährst du im dazugehörigen YouTube-Video:
Stepp 3: Wenn du mit Webware nähst und dein Halslausschnitt mit einem Beleg verstürzt wird, musst du dir jetzt einen neuen Beleg zeichnen. Aus rundhals v ausschnitt machen. Diesen zeichnest du einfach parallel zur neuen Ausschnittlinie ein. Der neue Vorderteil-Beleg sollte genau so breit sein, wie der Alte, damit er mit dem Rückenteil-Beleg zusammen passt. Stepp 4: Den Beleg paust du mit Schnittmusterpapier oder -folie ab, damit du ihn als separates Schnittteil hast.
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Geraffter V-Ausschnitt - Fragen Und Diskussionen Zur Verarbeitung - Hobbyschneiderin 24
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Ich kämpfe seit heute Abend damit und bin mit dem Ergebnis nicht zufrieden. Hat jemand ein Tipp: wie viel muss man dehnen, schlägt man es über die Stoffkante und näht beide "Schichten" auf einmal? Oder wie beim Schrägband in 2 Arbeitsschritten. Für gute Vorschläge wäre ich dankbar. LG Anne
#16
Guten Morgen Anne, ich steppe den Falzgummi in einem Arbeitsschritt an. Die Länge lege ich vorher fest indem ich auch 10% weniger nehme als der Ausschnitt lang ist. Ich markiere mir allerdings mehr Teillängen als nur Viertel sowohl am Gummi als auch am Ausschnitt und dehne dadurch immer nur kürzere Strecken beim Nähen. Ich steppe auf der rechten Seite, die dann gleichmäßig und schön wird. Bei meiner letzten Verwendung habe ich die Zwillingsnadel zum Ansteppen benutzt. Ansonsten nutze ich den Stretch Stich. Viel Erfolg! Aus rundhals v ausschnitt nähe der sehenswürdigkeiten. #17
bei 2 oder 3 t-shirts sind die ausschnitt auch zu gross geworden, das mit dem gummiband wuerde ich ja gern mal bebildert sehn, wie man das macht, ich habe naemlich keine fantasie
#18
Anne vielen Dank für den Tip, die kleineren Teilstrecken sind eine gute Idee, sieht schon besser aus.
Zuletzt bearbeitet: 16 Oktober 2020
#44
Wenn man sich regisitriert, könnte man auch darüber einkaufen und über die VIN suchen. Aber die Seite hat kein Impressum usw., daher auf eigene Gefahr bzw. die Artikelnumern dann ich die üblichen Verkaufsportale übernehmen..
#45
Soweit ich sehe sind das aber allesamt eigenständige Lösungen, die nichts mit dem Fahrzeughersteller zu tun haben. Und das ist der Knackpunkt, bei NewTIS hat jemand einfach das offline TIS auf einen Server gepackt und online zur Verfügung gestellt. Soweit ich das in Erinnerung habe, ist das offline TIS bereits basierend auf einer Datenbank, daher könnte ich mir vorstellen, dass man des relativ einfach auf eine online Lösung portieren kann. Im Endeffekt ist das rechtlich aber etwas in Richtung Raubkopie/Softwarepiraterie, würde ich mit meinem juristischen Laienverständnis schätzen. Denn NewTIS hatte vmtl. NewTIS.info nicht mehr nutzbar - Allgemeiner Bereich R50 R52 R53 - R53 - Forum. nicht das Recht diese Daten zu verbreiten. Schließlich gibt es das TIS nicht mal für Geld auf offiziellem Wege zu kaufen.
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(Zitat von: WeSaWz) Hi, was willst Du denn? Du hast einen e46 - die Reparaturunterlagen sind in dem Link vom Kroaten mit drin. Alternativ gibt's fr kleines Geld 2009er TIS CDs bei Ebay... Ciao - Carsten
Schne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Newtis info deutsch eur. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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BMW selbst nutzt ja nicht mal INPA. Evtl. wären Sie dann auch in der Lage Fehler zu finden, die mit ISTA nicht erkennbar sind. Aber dafür müssten sie ja wiederum Ahnung haben wie welche Werte zu interpretieren sind. Diese Kompetenz habe ich in München nur im groben Ansatz erlebt. Am Ende war die einzige Person, die den Fehler gefunden hat ich selbst - nach 4x Anlauf der Fehlersuche bei BMW. Leider hat die Software keinen Fehlercode ausgespuckt, bzw. NewtisInfo ist vom Netz [ BMW-Talk Forum ]. nur mal kurz einen sporadischen Fehler 3x im Jahr angezeigt, den ich ohne Hilfsmittel nie hätte vorzeigen können, da der nach kurzer Zeit automatisch verschwindet. Wenn ich mich bei komplexeren Themen auf BMW verlassen müsste, wäre ich verloren (oder arm). Und es gab immer eine gute Erklärung von BMW: "Das liegt vermutlich am Tuning, alles andere können wir eigentlich ausschließen". (Es war das Ansaugrohr, das am Turbo undicht war, weil es beim Walnutblasting leicht verbogen wurde)
Mal schauen, wie lange das TIS noch offline ist. Es gibt genug Server, die sich in "neutralen" Ländern befinden.
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(09. 2020, 18:57) Schrauber schrieb: [... ]
und bei den Preisen für die Zugriffsberechtigung zieht es Dir die Schuhe mitsamt den Socken aus
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"
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Perfekt
Vielen Dank für die Links
Leider ohne R55
(12. 12. 2020, 12:41) micha1011 schrieb: Perfekt
Leider ohne R55? R55
Mea culpa,
da war ich wohl blind