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Sternzeit-107 SL / SLC Oldtimer
Mercedes-Benz R/C 107 SL forum
Nachrüst-KAT rückbauen? 06 Jun 2021 17:06 #276838
by Borg_77 380 SL 107. 045 1984, 500 SL 107. 046 1985
Hallo! bei ermines 500er wurde in den USA ein Katalysator nachgerüstet. Welcher das genau ist, kann ich nicht sagen, ist aber geregelt, da er eine Lambdasonde hat. Bevor ich zur AU fahre, hatte ich das Auto beim Abgastest in der Werkstatt. Angeblich kommt immer ein CO Wert von 0 hinten raus, heißt der KAT regelt immer ganz runter. Woran kann Dieters liegen. Ich muss auch keinen KAT haben, da das Auto ohne ausgeliefert wurde. Hat schon mal jemand den KAT rückgerüstet, worauf ist hier zu achten? Einfach KAT raus, neue Rohre einschweißen, Lambda Sonde abklemmen und Taktventil stilllegen, oder muss auch am Steuergerät etwas getan werden? Kat nachrüsten bei Oldtimer, oder Gasanlage? - Volvo Amazon Forum - autoplenum.de. Danke und lg
Jörg
Please Log in or Create an account to join the conversation. 06 Jun 2021 17:14 - 06 Jun 2021 17:16 #276840
by Leo63 Standard (Europa) 380 SL 107. 045 1983
Hallo Jörg,
ich habe 2013 den Kat aus meinem SL austragen lassen, das ging ganz problemlos.
- Umweltzonen: Oldtimer benötigen keine grüne Plakette / TÜV Rheinland: Alle Benziner ... | Presseportal
- Kat nachrüsten bei Oldtimer, oder Gasanlage? - Volvo Amazon Forum - autoplenum.de
- ....geht doch! LPG-Gas in Oldtimern. - Classicindex
- Kat nachrüsten beim 944....... - Porsche 944 - PFF.de
- Nachrüst-KAT rückbauen? - Sternzeit-107
Umweltzonen: Oldtimer Benötigen Keine Grüne Plakette / Tüv Rheinland: Alle Benziner ... | Presseportal
Ohne gültige Plakette 80 Euro Bußgeld Eine Übersicht aller Umweltzonen gibt unter die Internetseite des Umweltbundesamtes. Jeder, der eine Umweltzone ohne gültige Plakette befährt, riskiert ein Bußgeld von 80 Euro. Wichtig: Wird das Kennzeichen in der Plakette vom Fahrzeughalter per Hand eingetragen, ist die Plakette ungültig - auch hier fallen 80 Euro Bußgeld an. Die grüne Plakette wird deshalb bei TÜV Rheinland beispielsweise mit dem entsprechenden Autokennzeichen bedruckt. Wer sein Fahrzeug fälschlicherweise mit einer grünen Plakette versieht, begeht Urkundenfälschung, die sogar mit Haft geahndet werden kann. Blaue Plaketten gibt es nicht "Die blaue Plakette ist in aller Munde. Sie existiert jedoch nicht, weil es gar keine Rechtsgrundlage dafür gibt", betont Rechtien. In der Diskussion um mögliche Fahrverbote für Diesel ist die blaue Plakette immer wieder Thema. ....geht doch! LPG-Gas in Oldtimern. - Classicindex. Sie könnte die Schadstoffklasse der Dieselfahrzeuge symbolisieren. "Bei den Dieselfahrverboten ist noch so vieles unklar. Für welche Schadstoffklassen sie letztlich gelten und ob es blaue Plaketten geben wird, ist überhaupt nicht vorauszusehen", so Rechtien.
Kat Nachrüsten Bei Oldtimer, Oder Gasanlage? - Volvo Amazon Forum - Autoplenum.De
Auf technologische Errungenschaften wie etwa Airbag, ABS, ESP oder ASR muss man verzichten. Auch Helfer und Sicherheitsstandards wie Servolenkung, Gurte, Halogenlicht oder Bremskraftverstärker sind bei Oldtimern meist nicht mit an Bord. So kann man einerseits die Technik von damals hautnah erleben, es erfordert im Vergleich zum modernen Auto aber auch Kompromisse und Vorsicht. Das gilt auch für den Wartungsaufwand: Ein- bis zweijährige Inspektions-Intervalle waren früher nicht vorstellbar. Ein Blick in alte Bedienungsanleitungen zeigt: Das Thema Pflege hat bei manchen Modellen das Ausmaß eines umfangreichen Werkstatt-Handbuchs. Kat nachrüsten beim 944....... - Porsche 944 - PFF.de. Probleme im Winter Oldtimer im Winter zu nutzen bringt einige Probleme. © Oldtimer im Winter zu nutzen bringt einige Probleme. Wer keine Winterreifen montiert, muss sein Auto bei Eis und Schnee stehen lassen, um kein Bußgeld zu riskieren. Die Teilnahme an Winterrallyes muss man entsprechend planen. ADAC Tests zeigen, dass Winterreifen bei entsprechenden Straßenverhältnissen erheblich sicherer sind.
....Geht Doch! Lpg-Gas In Oldtimern. - Classicindex
Befindet sich das Bauteil im Endschalldämpfer, so muss darauf geachtet werden, dass der neue Endtopf ebenfalls über einen zugelassenen Kat verfügt, auch wenn der neue "Topf" eine EG-Typgenehmigung besitzt. Denn wer es "ohne" tut, verliert die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug. Der TÜV Süd rät, sich vor einem entsprechenden Umbau von Fachleuten beraten zu lassen, um nicht Gefahr zu laufen, viel Geld in ein Bauteil zu investieren, das gar nicht betrieben werden darf. Selbstverständlich kommt es bei einem Endschalldämpfer auch auf seine Lärm-Dämpfungsfähigkeit an. Viele sind mit einem entfernbaren dB-Eater ausgerüstet, der aber nur zu Motorsportzwecken entfernt werden darf. Jeder neue Schalldämpfer erhält eine Zulassungsnummer gemäß EG-Richtlinie 97/24. Die Zusatzangabe "9" steht dabei für die Einhaltung der typspezifischen Lautstärkewerte. Die Zusatzziffer "5" gibt die Einhaltung der Abgaswerte an und ist auf einem Endtopf zu finden, wenn der einen Kat integriert hat. Im Fall eines Einschubkats findet sich die "5" auf dem reinigenden Bauteil selbst.
Kat Nachrüsten Beim 944....... - Porsche 944 - Pff.De
Unterm Strich gilt: Auch mit dem neuen Endtopf müssen die gleichen Abgas- und dB(A)-Lärmgrenzwerte eingehalten werden, wie mit dem Originaltopf. (mid)
Nachrüst-Kat Rückbauen? - Sternzeit-107
Erreicht dein Fzg diese Werte nicht ist es entweder grottenschlecht eingestellt, oder es liegt eine andere Störung solche kommt in erster Linie eine Überalterung des Motoröls in Betracht, gerade bei Kurzstreckenfzgen, häufigem Choke- Gebrauch, def. zündanlage etc. kommt es zu einer Anfettung des Öls mit Sprit. Dieser dampft bei Erwärmung aus und gelingt durch die KH-Entlüftung in die Ansaugung und fettet dadurch das Gemisch stark an. MfG Volker
Für beide Kats gibt es die grüne Plakette, jedoch nur die Klassifizierung "Schadstoffarm E2", Schlüsselnummer 77,
E2 ist nicht Euro2, sondern Euro 1, also deutlich schlechter als Euro 4. Im Übrigen kann ich die hier gemachten Aussagen zum Thema "Geruch und Grundeinstellung des Motors" nur zustimmen, wobei allerdings ein kleiner Restgeruch von unverbranntem Super Plus wohl immer ganz leicht in der Luft schweben wird. Bernd
Hallo Bernd,
danke für die Info. Ich möchte gerne die bestmögliche Lösung nutzen, die man für unser Auto erreichen kann. Und: nein, mir geht es nicht nur um "Geruch" ich habe mich nicht sehr umgangssprachlich ausgedrückt. Hast Du zufällig noch eine Dokumentation, wie man das dann einbaut und in Betrieb nimmt? Vielleicht stolpere ich ja mal mit Glück über die Teile. Ich würde es gerne probieren. Denn wie gesagt, wenn man uns im Pulk erlebt, erlebt man eben nicht nur tollen Sound und schöne Karosserien, sondern leider halt auch angereicherte Luft. Danke
Katalysator und H-Kennzeichen
Ein Blick in die Fachliteratur hilft hier weiter:
Der Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimern, herausgegeben im Mai 2012 vom
TÜV Süd genehmigt die Nachrüstung von Abgasreinigungssystemen und besagt auf Seite 5 ganz eindeutig hierzu unter:
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