Das ist genau der Punkt, wenn die Nadel vom zylindrischen Teil zum konischen Teil zu wechselt. Schon dieser Punkt ist abhängig von der Nadelstellung. Hängt die Nadel tiefer, kannst du dein Gas weiter aufmachen, bevor die Spritmenge im Gemisch steigt. Beim weiter Gas Geben gibt die Nadel nun gleichmäßig mehr Querschnitt von der Nadeldüse frei. Das passiert bis zu dem Punkt, an dem Die Nadel so dünn ist, dass jetzt so viel Sprit an der Nadel vorbei strömt, wie die Hauptdüse liefern kann AB dieser Gasstellung (ca. dreiviertel Gas) begrenzt nur noch die HD den Spritfluss. Auch dieser Punkt wird durch die Nadelkerben beeinflusst. Hängt die Nadel tiefer, musst du weiter aufdrehen, bis die Hauptdüse voll durchlässt...
Hoffe das ist halbwegs verständlich^^
Grüße
#5
von _Erisch_ » 22 Jul 2009, 23:38
Achso vergessen:
So wie, ichs gerade beschrieben habe verteht man auch gut, warum die eben Teillastnadel heißt. Teillastnadel richtig einstellen? - Simson Vergaser - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Weil sie eben die Gemischbildung nur von circa. Viertel- bis Dreiviertelgas beeinflusst.
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Simson S51 Vergaser komplett oder in Teilen
Simson BVF Vergaser 16N1 und 16N3 - Daten und Einstellen
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Funktionsweise:
Die Vergaser der BVF 16N1 / 19N1 – Baureihe sind sich alle sehr ähnlich. Von außen betrachtet führt eine Schraube unten geradewegs hinein (1) und eine andere schräg nach oben in den Vergaser (2) (Bild 1)! Die untere "gerade" Schraube ist die sogenannte "Leerlauf-Luftregulierungsschraube", die (wie der Name schon andeutet) für die Luftregulierung zuständig ist. Sie entscheidet darüber, wie das Benzin-Luft-Gemisch zusammengesetzt ist. Wird die Schraube hineingedreht, wird das Gemisch fetter. Wenn sie herausgedreht wird, magert das Gemisch ab! Die obere Schraube ist die "Gasschieber-Anschlagsschraube"! Einstellung Teillastnadel - Simson Forum. Wird diese Schraube hineingedreht, wird auch der Gasschieber ein kleines Stück angehoben, was zur Folge hat, dass das Standgas kräftiger wird! Anleitung zum Einstellen:
Zum Einstellen des Vergasers müssen beide Schrauben in die richtige Position gebracht werden.
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Re: Einstellung Teillastnadel
Die 04 Nadel entspricht etwa einer 10, ist aber trotzdem noch etwas dünner, kann man vondaher nicht wirklich vergleichen. Man kann keine klare einteilung von Nadel und Düsen auf bestimmt bereiche zuteilen. Im endfeckt tut jede Einstellung sich auf jeden Bereich auswirken, nur auf bestimmt halt mehr als auf andere. (Außer die Nadel, die hat keinen Einfluss auf vollast... Simpson teillastnadel einstellen hotel. )
Die HD tut sich aufjeden Fall auf dem gesamten Bereich auswirken, ist aber letztendlich als einzigstes Düse für den Vollgasbereich verantwortlich, da die Nadel da keine Funktion mehr hat. Nur deswegen darf man nicht sagen das die HD nur für den Vollgasbereich verantwortlich ist. undsätzlich wenn die Nadel in der höhsten Kerbe, also am tiefsten hängt und es läuft auf irgend einen Bereich zu fett, dann entweder eine Magere Nadel(also dicker und/oder "länger"<- die Länge nur Bedingt) nehmen. Wenns immer noch zu fett läuft dann in jedem Fall eine kleine HD wählen. man kann auch sagen es gibt keine HD die nur im im Vollgasbereich zu fett ist, weil die Düse dann soviel zu Groß wäre, dass man mit dem Mopped nicht mal die möglichkeit hätte bis in Vollgasbereich zu kommen oder anders gesagt, die Karre läuft dann in jedem Bereich zufett...... Dh die würde dann untenrum, schon so fett laufen dass man gar nicht das Gasaufziehen kann, ohne das die karre absäuft.
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styfic
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Einstellung Teillastnadel
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#1
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von styfic » 22 Jul 2009, 20:12
Hi,
momentan bin ich etwas verwirrt ob einiger Posts hier im Forum bzw. weil man Teillastnadel "tiefer" oder "höher" hängen ja auch jeweils andersherum verstehen kann: Also einmal tiefer hängen im Sinne von in die höchste Kerbe bzw. eben einmal das Blättchen tiefer hängen, also in die unterste Kerbe. Jedenfalls passt meine Vergasereinstellung im Teillastbereich nicht, da läuft der Bock zu fett. Eigentlich müsste ich den ja dann mit dem Tieferhängen der Nadel (also in die oberste Kerbe) magerer abstimmen können - oder? Bzw. was ich gern wissen würde ist: Welchen Einfluss hat die Stellung der Teillastnadel auf die Gemischaufbereitung - abhängig von der Stellung des Plättchens. Simson S50 Teillsatnadel für BVF Vergaser 16N1-8 bei ost-moped.de. Eigentlich sollte es ja so sein, als dass eine tiefhängende Nadel (oberste Kerbe) den Düsenstock mehr verschließt, also für mageres Gemisch sorgt - oder liege ich da falsch?
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2t-Tuner
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Re: Einstellung Teillastnadel
#2
von 2t-Tuner » 22 Jul 2009, 21:16
wenn du das plättchen ganz oben einhängst ist die nadel ganz unten " nadel tiefer hängen " dadurch läuft se in der teillast magerer... wenn dus plättchen ganz unten einhängst is die nadel ganz oben " nadel höher hängen " dadurch läuft se fetter....
mfg
_Erisch_
Fahranfänger
Beiträge: 260 Registriert: 18 Jul 2005, 14:16
#4
von _Erisch_ » 22 Jul 2009, 23:34
[quote=styfic]Bzw. Eigentlich sollte es ja so sein, als dass eine tiefhängende Nadel (oberste Kerbe) den Düsenstock mehr verschließt, also für mageres Gemisch sorgt - oder liege ich da falsch? Simpson teillastnadel einstellen 1. [/quote]
Also du musst dir das so vorstellen: Du hast den 215er Düsenstock mit 2, 15 mm Loch. Darin taucht deine Nadel je nach Schiberstellung ein. Im Standges verschließt der obere (zylindrische) Teil den Düsenstock nahezu komplett. Es kann also nur wenig Sprit angesaugt werden. Gibst du Gas, beginnt die Nadel ab einer bestimmten Schieberstellung mehr Querschnitt der Nadeldüse freizugeben.
Als Beispiel bei einer verschlossen LLD, würde es unten rum zu Fett und oben rum zu mager selbst magstere Nadel und Nadelstellung und unten rum zu fett, heißt ja HD runter setzen( An 1. denken), was jedoch vollkomm unlogisch wäre wenns oben sowieso schon zu mager läuft. Ich hoffe das Beispiel verdeutlich das ganze noch ein bisschen. UND EINEN GUTEN TIPP NOCH, DASS WICHTIGSTE BEIM ABSTIMMEN!!! Ist das man auch sämtlich Nadeln und Düsen die dafür in Fragekämen parat hat, sonst wird das nix. ^^ Also Nadeln am besten an soviel wie man ran kommt und HD kann man sich ja ungefähr zusammen reimen welche Größe man da absolut net brauch. mfg