Drehmoment: 90 Nm
Der deutsche Automobilzulieferer Brose ist eine internationale Größe auf dem MTB-Motorenmarkt. Die Popularität verdanken die Berliner vor allem Specialized: Die US-Marke setzt Brose-Motoren unter dem Eigennamen Turbo (und mit eigener Abstimmung, App sowie Peripherie) etwa im begehrten Levo ein. Aber auch Rotwild, BH Bikes und viele mehr schwören auf Brose. Bosch nyon kaufen schweiz online. Das aktuelle Topmodell Drive S Mag mit Magnesiumgehäuse besticht durch viel Kraft (90 Nm), nicht zu hohes Gewicht, kompakte Abmessungen und das Brose-typisch feinfühlige Fahrverhalten. Dazu ist es im Vergleich zu anderen "Power Horses" leise und weist kaum Tretwiderstand jenseits von 25 km/h auf. Probleme mit dem Zahnriemen sorgten im Dauereinsatz öfter für Werkstattaufenthalte – diese will Brose inzwischen ausgemerzt haben. Seit 2019 bietet Brose den Herstellern auch ein Komplettsystem aus 630-Wh-Akku, Display, Remote und Geschwindigkeitssensor
Bekannte Bikes mit Brose-Antrieb im Test:
Sachs RS
außergewöhnlich starker E-Motor
schon bei geringer Kadenz voller Durchzug
offenes System kommt Bike-Herstellern entgegen
groß und vergleichsweise schwer
digitales Fahrverhalten, wenig feinfühlig
Gewicht: 3600 g
Max.
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Programmierkabel und schaltungerbrecher wurden auch direkt mitbestellt. So jetzt geht das warten los, bis alles ankommt. #11
Schade mich hätten Erfahrungen zum 48V/250W Motor echt interessiert. Bosch nyon kaufen schweizer supporter. Muss ich mir doch noch selbst e8nen kaufen. #12
Dann Gib mal bescheid
Würde mich sehr interessieren
Habe meinen heute probeweise angebaut, war alles top. Anschließend wieder alles runter und die Tage geht der Rahmen so wie es aussieht zum pulverbeschichten.
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Der Controller ist doch im Mittelmotor eingebaut. Oder meinst du den Akku dazu? #4
So...
Den Titel kann ich leider nicht ändern bzw sehe ich nicht wo. Und ja es geht um den Mittelmotor. 250w/48v
Bafang Mittelmotor 250W 48V BBS01B Kit EBike Conversion Kit Elektrofahrrad Motor Elektrischer Antrieb Umbausatz, Optional 10Ah/11, 6Ah/13Ah/17, 5Ah/18Ah Hailong Akku, Gepäckträgerakku 15Ah/17, 5Ah
250w/36v
Bafang BBS01B 36V 250W / 350W / 500W Mittelmotor Umbausatz Elektrofahrrad Kit, Optionale 36V 7, 8Ah / 10Ah / 15, 6Ah / 19, 2Ah /21Ah / 22, 5Ah Hailong Batterie, Gepäckträgerakku 20Ah / 22. 5Ah
Den Verkäufer hatte ich wegen den 250w/48v Motor kontaktiert gehabt und mir wurde von ihm bestätigt, dass es eben 250w/48v Motor ist und nicht ein 250w/36v Motor der mit einem 48v Akku betrieben wird. Allerdings habe ich da keine weiteren Informationen im Netz gefunden über den 250w/48v Motor. #5
Jetzt wird es klarer. Kettenblatt >44T für Bosch Performance Line Gen3? - Pedelec-Forum. Ich selbst kenne nur den BBS01B 36V 250W. Die anderen Varianten mag es geben. Dazu kann ich aber nichts beitragen.
Vielleicht mache ich mir aber auch einfach zu viele Gedanken und die Übersetzung ist so Ok, weil ich mit den kleinen Ding eh nicht schneller fahren werde. Aber auf jeden Fall bin ich jetzt schonmal klüger;-) Danke dafür! #5
Hallo Jup,
wenn Du mir die Daten bzw. Maße angibst die Du benötigst, kann ich an meinem Cube Ckmpact nachmessen und Fotos machen. Grüsse
Ralf
#6
Hallo Ralf,
du könntest vielleicht einfach mal nachmessen, wieviel Platz nach hinten zur Kettenstrebe noch für ein größeres Kettenblatt ist, das wäre super! Würde mich schonmal beruhigen, wenn da ein wenig Luft nach oben ist...
Auf Fotos sieht man das so schlecht, es kann auch durchaus sein, dass durch den recht breiten Motor das Kettenblatt ohnehin weit genug außen ist, dass die Kettenstrebe einem größeren Kettenblatt gar nicht im Weg ist. #7
Zu dem 52er Kettenblatt kann ich Maße liefern, ist bei uns am Radius verbaut. Wenn es das 48er sein soll hab ich am Yakun
#8
Servus Jup,
zur Kettenstrebe sind ca. 15 mm Abstand. Fahrräder & Zubehör in Heilbronn - Baden-Württemberg | eBay Kleinanzeigen. Ein im Durchmesser um 30 mm größeres Kettenblatt wäre also möglich.