Der Traktorbau bei den Steyr-Werken, dem mit Abstand bedeutensten Fabrikaten dieser Branche in Österreich begann im Jahre 1945 mit der Entwicklung einer robusten und einfachen Dieselmotorbaureihe, die sowohl für die beabsichtigte Traktorprokuktion als auch in Lastwagen Verwendung finden sollte. Ein fünffachgetriebe mit Rückwärtsgang ermöglichte 24 km/h. Ölwechsel bei Steyr 188, welches Öl? - Motor - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Das ab 1960 angebotene Mittelklassemodell 18 von Steyr verfügte über den wassergekühlten Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor WD 209 sowie ein Triebwerk mit acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgängen. Erstmals bei einem Steyr-Schlepper war die Hydraulik serienmäßig erhältlich. Sie war mit einem Raddruckverstärker von Bosch ausgerüstet, der einen Teil des Gerätegewichts auf die Hinterräder übertragen konnte und somit die Zugkraft des Schleppers wesentlich erhöhte. Der Steyr 188 mit 1390 kg Gewicht hatte eine sehr anspechende Wespentailienform. In den letzten Jahren der Fertigung hatte der Absatz der schweren 10-Liter-Bulldogs stark nachgelassen.
- Steyr 188 betriebsanleitung de
- Steyr 188 betriebsanleitung for sale
- Steyr 188 betriebsanleitung rifles
Steyr 188 Betriebsanleitung De
Beschreibung
Betriebsanleitung/Bedienungsanleitung, Steyr 188 und 188n! 1. Auflage, Ausgabe 5/1965, Inhalt: technische Daten, Wartung und Pflege, Füllmengen der Betriebsstoffe, Schmierung, Störungen und deren Behebung, Beschreibung des hydraulischen Hubwerkes, Schaltplan der Elektrik. ca. 88 Seiten, DIN A 5
Steyr 188 Betriebsanleitung For Sale
Marke Steyr Artikelnummer 251819 Vergleichsnummer VV3790 Produktbeschreibung Technische Daten, Wartung und Pflege, Füllmengen der Betriebsstoffe, Schmierung, Störungen und deren Behebung, Beschreibung des hydraulischen Hubwerkes, Schaltplan der Elektrik, ca. 88 Seiten, DIN A 5 €25, 00 (inkl. gesetzlicher MwSt. )
Steyr 188 Betriebsanleitung Rifles
Vorderachse, Tank und Karrosserie wurden speziell für den österreichischen Markt in Eigenregie gefertigt. 22 PS, 2 Zylinder Deutz F2 M414 Viertakt-Dieselmotor, 2199 ccm, Wasserküklung, Getriebe: Prometheus 4 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang. Der Steyr-Diesel 380 Lkw wurden zunächst mit nur einem Radstand gebaut (3710 mm), 1949 kam das Langchassis Steyr 380 e (später 380 f) mit 4200 mm für den Transport leichterer Güter hinzu. Es gab neben dem Chassis mit Fahrerhaus Pritschenaufbauten und einen Kipperaufbau. Der Rahmen des Steyr-Diesel war berühmt für seine Stabilität und Haltbarkeit. Die werksseitig angegebene zulässige Nutzlast von 4 to beim Pritschenwagen und 3, 5 to bzw. später 4 to beim Kipper war niedrig angesetzt. Steyr Anbaumähwerk zum 2-Zylinder Diesel-Traktor Typ 188 Betriebsanleitung. Der 480er war ein verstärkter 380er, wobei jedoch Bremsen, Differential und Motorleistung bereits auf weitere Nutzlasterhöhung ausgelegt waren. Die Radstände blieben gleich wie beim Steyr 380: 3710 mm für den Pritschenwagen Steyr 480 und den Kipper 480 k, 4200 mm für den langen Pritschenwagen Steyr 480 f sowie 3260 mm für den Sattelschlepper 480g.
Normaler Preis
€49, 00
/
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
35 auf Lager
Werkstatthandbuch für den Steyr Diesel-Traktor Typ 188 mit Wunschausführungen. Inhalt: allgemeine Daten, Schmier- und Wartungsplan, Motor, Triebwerk, Bremsen, Lenkung, Vorderachse, hydraulisches Hubwerk, elektrische Ausrüstung, Wunschausführungen. 200 Seiten, DIN A4