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Bei seinem Erscheinen 1956 war der Wolga seiner europäischen Konkurrenz durchaus ebenbürtig: Die 75 PS des 2, 4-Liter-Motors beschleunigen die rund 1. 450 Kilo schwere Limousine auf maximal 130 Stundenkilometer. Massenhaft Chrom, Zwölf-Volt-Elektrik und Radio waren auch bei den Inlandsmodellen serienmäßig. Robuster, gering belasteter Motor
Anton Semerikow Die 75 PS des 2, 4-Liter-Motors beschleunigen die rund 1. 450 Kilo schwere Limousine auf maximal 130 Stundenkilometer. Ist man länger unterwegs, fühlt sich der Motor bei rund 80 Sachen wohl, und der manuelle Tempomat – sprich: Handgashebel – hält die Geschwindigkeit konstant. Wolga club deutschland images. Springt der 21er mal nicht an – kein Problem: Das über 40-teilige Bordwerkzeug bietet vom Schlüsselsatz über die Fettpresse bis hin zur Anlasserkurbel alles Nötige. Und selbst auf die teils harschen russischen Wetterbedingungen wusste das Gorkier Automobilwerk eine Antwort: Die Karosserien wurden phosphatiert und dann im Tauchbad grundiert, um einen möglichst umfangreichen Korrosionsschutz zu gewährleisten.
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Juris Wolga ist ein höher verdichtetes Exportmodell der dritten Serie, Baujahr 1964. Neben zehn Extra-PS, also 85, tragen die Exportversionen eine reichere Ausstattung als die Inlandsmodelle: mehr Chromschmuck, zusätzliche Zierleisten innen an den Türen, Aschenbecher auch im Fond, Türgriffe mit Holzapplikationen. Die Anmutung und Qualität der Innenausstattung braucht sich vor Opel und Ford nicht zu verstecken – aber wehe, wenn mal etwas fehlt: "Besonders die Kleinteile der Exportmodelle sind kaum aufzutreiben", warnt Juri. Wolga club deutschland gmbh. "Die Kunststoffgläser von Tacho, Thermometer und Benzinuhr beispielsweise, die gibt es gar nicht mehr. Die muss man nachfertigen lassen. " Die meisten Wolga GAZ-21 wurden – wie die meisten Autos in der Sowjetunion – bis zum bitteren Ende gefahren. Das schlägt natürlich auf den Bestand und die Ersatzteilversorgung durch. Gemütlich wie ein altes Sofa In Russland und den ehemaligen Sowjetrepubliken gibt es zwar eine rege Oldtimer- Szene, aber Nachfertigungsaktionen oder das Just-in-Time-Prinzip der Klassikabteilungen von BMW und Mercedes sind Utopie.
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GAZ-21 Wolga (zweite Serie)
Wolga ( russisch Волга) ist eine bis 2010 produzierte russische, vormals sowjetische Automarke. Der Wolga wurde vom Automobilwerk Gorki – GAZ (russisch Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), deutsch Gorkier Automobilwerk) – in Nischni Nowgorod hergestellt. Geschichte und Modelle [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
GAZ-21 Wolga [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der GAZ M-21 (ab 1965 GAZ-21) löste 1956 den GAZ-M20 Pobeda ab und wurde bis 1968 von GAZ im heutigen Nischni Nowgorod an der Wolga produziert. Er war der erste Wagen mit dem Namen Wolga. Vom Vorgänger wurden einige Baugruppen übernommen. Es folgten einige Modifikationen und ein Kombi (GAZ M-22 bzw. GAZ-22). GAZ-24 Wolga [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
1968 erfolgte die Ablösung durch das Modell GAZ-24, welches vom GAZ-21 noch die Achsaufhängungen übernahm. Deutscher Club an der Wolga - taz.de. Der GAZ-24 war ein besonders lange gebautes Modell. Er ähnelte den US-amerikanischen Fahrzeugen jener Zeit. Wie seinen Vorgänger gab es auch ihn als Kombimodell 24-02, dessen Produktionszahlen gegenüber der Limousine jedoch klein waren.
Bei allen Aktivitäten steht das kameradschaftliche Interesse rund um den NIVA. Die Mitglieder sind gerne gemeinsam unterwegs und die Geselligkeit steht dabei im Vordergrund. Die NIVA Fahrer sind in der Offroad- und Reiseszene fest verankert und scheuen auch weite Strecken mit ihren Fahrzeugen nicht. So nutzte die Gemeinschaft in den letzten Jahren immer wieder mal die Möglichkeit das LADA-Werk im etwa 3. 000 Kilometer entfernten russischen Toljatti an der Wolga zu besuchen. Viele der Mitglieder sind gerne unterwegs und berichten auch darüber. Für das Jahr 2021 ist, wenn es Corona zulässt, für Vereinsmitglieder eine Lost-Places Bildungsreise nach Prypjat in der Ukraine geplant. Prypjat ist eine Geisterstadt in der Nähe des Kernkraftwerkes Tschernobyl, die als Folge des Reaktor-Unglückes 1986 geräumt wurde und verstrahlt ist. Wolga club deutschland e. Natürlich wird auch ein guter Kontakt zu anderen NIVA Gemeinschaften und Clubs gehalten und sich gegenseitig besucht. Kameradschaft und Geselligkeit werden hier großgeschrieben!