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deutz-fahr. at / serie 5
Kapitel "Deutz-Fahr"
- Deutz 5120 ttv erfahrungen technotrend tt connect
- Deutz 5120 ttv erfahrungen 2
- Deutz 5120 ttv erfahrungen for sale
Deutz 5120 Ttv Erfahrungen Technotrend Tt Connect
Schwächen: Ölfilterwechsel, Dieselverbrauch Zapfwellenarbeit, Geräusche in Kabine, Werkzeugkasten. 2. Fendt 311 Vario
Fendt 311 Vario
Stärken: Dieselverbrauch Transportarbeit, Wendekreis, Lenkbremse, Sicherungskasten, Fußgasanordnung. Schwächen: Beifahrersitz, Ölpeilstab, Halterung Oberlenker, Bedienung Arbeitsscheinwerfer. 3. Kubota M 110 GX
Kubota M 110 GX
Stärken: Kabinengröße, Anschaffungspreis, Kühler reinigen, Hubbereich, Heizleistung. Schwächen: Dieselverbrauch Transportarbeit, Ablagefächer, Gangschaltung, keine Sparzapfwelle. 4. New Holland T 6. 140
New Holland T 6. 140
Stärken: Motorüber- und Boostleistung, Zusatzsteuergerät, zul. Deutz-Fahr Serie 5 • Landtreff. Gesamtgewicht, Vorgewendemanagement, Beifahrersitz. Schwächen: Fußgasanordnung (wurde inzwischen geändert), Abblendlicht, Lenkradverstellung, Scheibenwischer. 5. Same Virtus 120 infinity
Same Virtus 120 infinity
Stärken: Radstand, Bedienung Arbeitsscheinwerfer, Stop & Go-Funktion, Dieseltank, Feststellbremse. Schwächen: Seitenstabilisierung Unterlenker, Oberlenkerhalterung, Geräusche in Kabine, Batteriezugänglichkeit.
Deutz 5120 Ttv Erfahrungen 2
Bei schmaleren Arbeitsbreiten eine unglaubliche Arbeitserleichterung. Bravo! Der 4-Zylinder Deutzmotor erfüllt natürlich auch schon die Abgasnormen Euro 3b/TIER 4i. Dies wird ohne Einsatz einer AdBlue-/SCR-Abgasnachbehandlung erreicht, sondern durch eine flüssigkeitsgekühlte Abgasrückführung und einen Diesel-Oxidations-Katalysator (DOC). Gut angekommen ist auch das Beleuchtungskonzept am Deutz TTV. Deutz 5120 ttv erfahrungen 2. Die Anordnung der Arbeitsscheinwerfer ermöglicht eine 360° Ausleuchtung, das Auf-/Abblendlicht kann bei Bedarf auf zwei Zusatzscheinwerfer an den vorderen Kabinenpfosten gelegt werden. Sehr übersichtlich und praktisch ist auch das Bedienfeld für die Scheinwerfer gestaltet. Die einzelnen Partien können virtuell gut zugeordnet werden und sind durch einen Zentralknopf auch gesammelt ein- und auszuschalten. Auch bei der Instandhaltung und Wartung macht der Deutz einen guten Eindruck. Zwar wird der Motorraum auch bei hochgeklappter Motorhaube immer noch von zwei Seitenschürzen verdeckt, die wichtigsten Teile sind aber erreichbar.
Deutz 5120 Ttv Erfahrungen For Sale
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Deutz-Fahr Serie 5
Servus. Hat schon jemand Erfahrungen mit der Serie 5 von Deutz? Und was ist vom Hauseigenen TTV Getriebe für dieses Modell zu halten? Suche nämlich einen neuen Pflegeschlepper. Und vorm Kartoffelvollernter wär ein TTV schon nicht schlecht. Hab auch vom Händler ein Angebot für einen 5100 TTV. Bei dem Preis muß ich fast zuschlagen. IHC 1056XL+ 856XL+ 833. Wo Feuer ist, da ist auch Rauch! Erfahrung Deutz Fahr Serie 5 TTV • Landtreff. IHC1056
Beiträge: 155 Registriert: So Nov 03, 2013 15:35 Wohnort: Lkr. EBE
Re: Deutz-Fahr Serie 5
von Hans Söllner » Mo Jan 06, 2014 14:26
Erfahrung, naja hatte den 5110P für 4 Tage zum Pflügen da. Das hauseigene TTV Getriebe wird seit 2008 verbaut. Was mir bisher (vom Agrofarm TTV 420/430) zugetragen wurde war positiv. Ausnahme waren 2 zurückgerufene Traktoren ganz zu Beginn. Seitdem hörte man davon aber auch nichtsmehr. Adressen für Gebrauchtteile: Weil wir uns von technischen Spielereien blenden lassen, vergessen wir die Augen aufzumachen um zu erkennen, dass sich Technik rechnen muss!
Mit dem 5 TTV hat Deutz-Fahr auch in der Klasse um 100 PS einen Traktor mit stufenlosem Getriebe im Angebot. Wir haben das Modell 5120 TTV in der top-Ausführung "Premium Plus" getestet. Ohne großen Rummel, aber mit systematischer Ausdauer schreitet die Modellweiterentwicklung bei Deutz voran. Die 5er Serie wurde erstmals im Frühjahr 2013 dem Fachpublikum in Paris präsentiert und sorgte durch das neue Design schon im Vorfeld für Aufsehen. Gerhard Schieder und Georg Schuller vom top agrar-Testteam-Österreich haben einen 5120 TTV exklusiv in einem Praxistest unter die Lupe genommen. Deutz 5120 ttv erfahrungen for sale. Stufenlos von 95 bis 120 PS
TTV steht bei Deutz bekanntlich für die stufenlosen Getriebetypen. Deutz-Fahr hat seit zehn Jahren Erfahrung mit stufenlosem Fahrantrieb. Das TTV-Getriebe in der Serie 5 ist eine Eigenentwicklung und wird selbst produziert. Die Übertragung des Kraftflusses erfolgt zum einen über mehrere Planetengetriebe und Kupplungssätze, der Rest über die Hydrostateinheit. Das Getriebe ist in zwei Arbeitsbereiche von 0 bis 23 km/h und von 0 bis 50 km/h bzw. auch nur 40 km/h aufgeteilt.