Erster offizieller Beitrag
#1
Moin, Ich habe mir vor kurzem einen kleinen Koso Drehzahlmesser bestellt der auch die Betriebsstunden zählt (Koso BA005015). Ich habe mich auch ein bisschen schlau gelesen und da ich in vielen Foren gelesen habe dass man einen Zündsignalgeber kaufen soll habe ich mir den auch gleich noch dazu gekauft und wie in der Anleitung am Zündkabel befestigt. Dann habe ich den Zündsignalgeber noch an das Boardnetz angeschlossen und dem Drehzahlmesser und dem Zündsignalgeber von Louis noch Masse gegeben und beide noch dann noch den Drehzahlausgang vom Signalgeber mit dem DZM verbunden. Wenn die Simme im Stand läuft zeigt der Drehzalmesser mir zwischen 9000 und 10000 Touren an und das kann ja nicht so ganz stimmen. Nun hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir vielleicht helfen? Ich habe eine Vape Zündanlage verbaut. Koso drehzahlmesser simon lichtenberg. MfG Finn
#2
Das RPM Pulse Setting hast Du richtig konfiguriert? 2C-1P müsste jetzt gesetzt sein, oder (1RPM Signal per Ignition)? -> Also Display Anzeige P-1.
Koso Drehzahlmesser Simpson Center
Kommt Zeit kommt Rat. TroyLee
Fußgänger
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#13
von TroyLee » 29 Jan 2012, 13:53
[quote=Stefan1985][quote=Platzpatrone007]Na solange du eine Batterie drinne hast nicht aber ob er sie speichert wenn er stromlos ist weiß ich leider noch nicht weil ich meinen erst im Herbst angebaut habe. hab meinen db 01r gestern angebaut und war wirklich sehr einfach bis mal gespannt wie das hinhaut mit der drehzahl wenn ich nen motor drin ja schon so einiges zum thema koso drehzahlmesser gelesen[/quote]
Der db 01 ist ja mit interner batterie, also brauch ich keine im moped oder? Hast du bei deinem db 01 auch den temperatur sensor angeschlossen, wenn ja wo und wie??? Koso drehzahlmesser simpson funeral home. Gruß Ricky
#14
von Stefan1985 » 29 Jan 2012, 14:08
[quote=TroyLee][quote=Stefan1985][quote=Platzpatrone007]Na solange du eine Batterie drinne hast nicht aber ob er sie speichert wenn er stromlos ist weiß ich leider noch nicht weil ich meinen erst im Herbst angebaut habe. Gruß Ricky[/quote]
ich muss mal morgen gucken ob der tacho meine einstellungen noch gespeichert hat, hab die batterie gestern abgeklemmt.
Koso Drehzahlmesser Simpson
Eingangsimpulssignal: NPN / PNP offener Kollektor, Kontaktschalter, Kontaktschalter, berührungsloser Schalter, Füllstandimpuls
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Koso Drehzahlmesser Simson Tuning
Beim Default Setting P-0. 5 hast du ja laut Tabelle im Manual 2 RPM Signals per Ignition, würde bei der Simson also auf doppelten Anzeigewert hinaus laufen. Falls das richtig gesetzt ist, andere Idee: In dem Fall dass du Vape fährst, habe ich mal gesehen dass die auf dem Oszilloskop zusätzlich zum normalen Zündimpuls noch einen schwächeren Phantomimpuls im Bereich des unteren Totpunkts erzeugt. Vielleicht wird der von deinem Signalgeber erfasst. Da könntest Du mal Setting P-2 probieren, also 1 RPM Signal per 2 Ignition. #3
Wie kann ich das denn einstellen und wenn ja wo? Koso drehzahlmesser simson tuning. #4
Du guckst in die Anleitung von dem Teil, Punkt 4-3 (RPM Pulse Setting)und handelst danach. Das ist zumindest die, die ich zum BA005015 auf die Schnelle gefunden habe:
#5
Ich habe das jetzt mal auf 2 Takt und 1 Zylinder eingestellt und die Werte passen immer noch nicht. #6
Du wirst vermutlich eher die Frequenz der Wechselspannung messen, die der Versorgungs-Gleichspannung überlagert ist. Betreibe das Dingens mal aus einer vom Bordnetz unabhängigen Batterie.
Koso Drehzahlmesser Simon Lichtenberg
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Koso Drehzahlmesser Simpson Funeral Home
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#18
von TroyLee » 31 Jan 2012, 19:02
[quote=Platzpatrone007]Hab das heut mal getestet der Stage6 geht auch ohne Batterie und er speichert auch die Einstellungen wen er stromlos ist. Wenn man das Pluskabel für die Batterie ab lässt geht nur die Tachobeleutung nicht. [/quote]
Hä wo bekommt er denn da seinen strom her wenn das pluskabel ab ist?