Du musst die Pumpe mal aus dem Rohr ziehen (wenn es eine Tiefbrunnenpumpe ist) und versuchen, die Pumpe mit Hand zu drehen. Vielleicht klemmt irgendwo etwas. Evtl. ist auch der Betriebskondensator lässt sich meistens leicht austauschen, zumindest bei Saugpumpen. Bei Tiefbrunnenpumpen nur, wenn sie über einen Schaltkasten angesteuert werden. Gruss kg49
#5
Es ist eine Ninfa 55. Ich hab sie jetzt mal raus gezogen, es ist das selbe Spiel. Sie brummt, aber sie dreht sich nicht und pumpt nicht. Wo kann ich die Pumpe drehen, ich seh von aussen nichts. Oben sind nur die Anschlüsse für Strom und Wasser. Unten ist so ein Sieb dran, das ist aber Ochsenfest, das bekomm ich so ohne weiteres nicht ab. #6
O. K. Es gibt Pumpen, die besitzen am Ausgang ein RV, das man ausbauen kann. Darunter ist dann meist eine Welle zu sehen. Wird die Pumpe direkt an das Stromnetz angeschlossen oder über eine Schaltbox? Kippschalter für DIY Lampe? (Technik, Elektronik, Elektrotechnik). Gruss kg49
#7
Hallo, ich weiß nicht was ein RV ist. Im Keller ist ein Schaltkasten(das Foto aus dem 1.
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meine schon ca 5-6 Jahre alte Lavalampe wurde von mir jetzt aus dem Ruhestand reaktiviert. Leider ist der Behälter beim Transport etwas geschüttelt worden und nun bleibt das Wachs komplett am Boden kleben und bildet keine Blasen. Direkt nach dem Transport schwamm auch etwas Wachs an der Wasseroberfläche, das hat sich jetzt aber ebenfalls am Boden gesammelt und ist mit dem anderen Wachs zu einem großen Klumpen verschmolzen. Kann man da noch etwas machen? Ölwarnlampe leuchtet permanent! Benötige Eure Hilfe! - Motor - R53 - Forum. Gibt es Hoffnung, dass sich das beim regelmäßigen Betrieb legt? Habe keine Lust für 37€ ein Ersatz-Behältnis zu kaufen
behälter in den backofen legen und warten bis es schmilzt.
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An die kommt man heran, wenn das linke Blech (grün) an der Seite des Armaturenbrettes abgenommen wird, (das rechte grüne Seitenblech unterhalb des Armaturenbrettes zur Beifahrertür hin muss ja auch abgenommen werden, beim Bremsflüssigkeitswechsel, weil dahinter der Behälter mit der Bremsflüssigkeit ist). Ich muss allerdings mal in der Bedienungsanleitung nachsehen, welchen Stromkreis die drei/vier Sicherungen abdecken, ich meine aber, die sind für die Elektrik im Kabinenhimmel zuständig (Zigarettenanzünder, Radio). Da die Kabel für die Frontscheinwerfer am Kabinendach ja serienmäßig schon von Deutz verlegt sind, ist sicherlich auch eine dieser drei/vier Sicherungen dafür zuständig und durchgeschmort. Also kontrollier diese Sicherungen mal. #9
habe gerade mal in der BDA der DX nachgesehen. Dasvon mir im Vorbeitrag bezeichnete > linke Blech (grün) < heißt lt. Druckschalter lampe reparieren win 10. BDA korrekt " linke Seitenverkleidung des des Armaturenverkleidungskasten ". Dorthinter ist eine zweite Sicherungsdose mit vier Sicherungen.
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Der Öldruck wird jetzt hoffentlich noch diese Woche geprüft. Auto wird zur Zeit nicht bewegt, bis das geklärt ist, ich habe noch Hoffnung...
#114
Bei uns kam sporadisch der Warnton, aber keine Anzeige - der Druck war immer nur kurz zu niedrig. Der Druckschalter schaltet leider erst bei sehr niedrigem Druck. Und es ist auch nur bei meiner Frau passiert. Wir haben gute 2 Wochen gebraucht bis klar war dass es die Öldruckwarnung war. Ralf
#115
oder ein defektes KI, dagegen spricht, dass die Drehzahl plausibel angezeigt wird und der Rest vom KI auch funktioniert. Druckschalter lampe reparieren 10. Ein defektes KI würde ich nicht ausschließen. Bei meinem alten Tacho hat die Bremskontrolllampe (für Handbremse und Bremsflüssigkeitsstand) permanent geblinkt (oder wars geleuchtet). Letztendlich konnte nur ein neuer Tacho das Problem lösen. Abgesehen von dem kleinen Problem hat der alte Tacho aber einwandfrei funktioniert
#116
Also nur der Ton ohne Lampe? Das hab ich auch noch nicht gelesen
#117
Ja, wenn alles andere OK ist, werd ich es mal ausbauen und zur Reperatur schicken.
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Die Sicherungen hatte ich gedreht im eingeschalteten Zustand, leider tut sich nix. Vielleicht tausche ich die Sicherungen mal aus. Wobei alles andere geht. Gruß
Stefan
#6
Moin Stefan,
dann wirst du wohl einzeln nachprüfen müssen, wie weit der Strom geht. ✔ - Ölpumpe oder Öldruckschalter defekt - wo genau sitzt der Öldruckschalter beim Sandero 1.4 mpi | Dacianer.de. Wen die Verkabelung original und nicht nachgerüstet ist, ist das wie folgt: Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, sollte am Schalter für die Arbeitsscheinwerfer an + Spannung anliegen. Wenn dieser eingeschaltet ist (leuchtet der Schalter? ), wird die Spannung an das Relais Klemme 86 weitergegeben und die an 30 anliegende Spannung (prüfen) wird an 87 zu den Arbeitsscheinwerfern weitergegeben. buddyholly
#7
Hallo Stefan,
bevor ich blind irgendwas tausche, würde ich erstmal messen ob den Strom ankommt. Wie ist denn die Masseanbindung der Lampen? Wenn die über Gehäuse läuft, und entsprechend vergammelt ist, kannst du auf der Plus - Seite suchen wie du willst. Gruß, Holger
D 6206 er
#8
der DX 4 hat vorne links unter dem Armaturenbrett noch 3 oder 4 Sicherungen.
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Fangen Sie damit an. Der Drucksensor ist nicht in Ordnung Wenn er den Wasserstand falsch ermittelt und mit seiner Funktion nicht zurechtkommt, tauschen sie ihn aus. Der Druckschalter kann nicht repariert werden. Die Steuerplatine ist beschädigt. Sie wird durch Kondenswasser, Wasserspritzer oder Waschmittel beeinträchtigt. Druckschalter lampe reparieren se. Wenn sie versehentlich auf die Oberfläche fallen, schließen sie elektronische Schaltkreise kurz und verursachen einen Fehlercode lC. In diesem Fall sind die oxidierten Kontakte zu reinigen, die Leiterbahnen zu reparieren und die defekten Teile neu zu verlöten. Wenn das Steuermodul vollständig beschädigt ist, muss es durch ein neues ersetzt werden. Interne Verdrahtung einfahren Testen Sie zunächst den Kabelbaum. Wenn es visuell nicht möglich war, ein Problemsegment zu definieren, verwenden Sie ein Multimeter. Dieses Gerät ermöglicht es Ihnen, den Ort der Klippe genau zu bestimmen und ist garantiert, um die lC Fehlercode Samsung Waschmaschine zu beseitigen. Gebrochene Drähte - verdrehen und isolieren.
Dies normalisiert die Signaldurchlässigkeit. In extremen Fällen - kaufen eine ganze Tourniquet.