Laut Schreiben von VW, kannn durch fehlerhafte Kraftstoffdruckgeber die Motorkontrollleuchte aufleuchten. Der Tausch dauerte ca. 20 min. Oxigate
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Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Verlässliches Krabbeltier: Der VW Beetle zeigt sich als Käfer-Enkel sowohl bei der HU als auch in der ADAC-Pannenstatistik von seiner Schokoladenseite. © Quelle: Volkswagen AG/dpa-tmn Der VW Beetle fällt durch seine besondere Form auf. Das Auto gilt als Augenschmaus und Lifestyle-Modell. Aber wie zuverlässig ist der Beetle als Gebrauchter? Lohnt eine Investition? Auf dem Laufenden bleiben | Volkswagen Automobile Berlin. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Berlin. Wohlgemerkt: Der New Beetle von VW ist älter als dessen Nachfolger Beetle. Bei dem musste der Hersteller nicht mehr im Namen auf die Wiederauferstehung des über Jahrzehnte millionenfach gebauten legendären Käfers hinweisen. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Ob alt oder neu oder "new": Bald wird man den Beetle nur noch als Gebrauchtwagen kaufen können. Denn nach dem Ende des Coupés hat VW auch das Cabrio eingestellt, das 2018 in seiner letzte Saison fährt.
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Der ADAC bestätigt das gute Abschneiden des Wolfsburgers: In der Pannenstatistik des Clubs kommt das Modell im Grunde nur mit der Diagnose «entladene Batterien» vor, die für die Baujahre 2008 bis 2013 gestellt wird. Der New Beetle ist naturgemäß, da älter, insgesamt anfälliger und ging in ältere Statistiken des ADAC schon mit Marderbissen an den Kühlschläuchen oder defekten Zündspulen ein. Den Vorgänger trafen regelmäßig Rückrufe, beim Beetle ist lediglich eine Aktion verzeichnet. Verkehr: Was der VW Beetle als Gebrauchter taugt - FOCUS Online. Die betraf im Frühjahr 2012 allein in Deutschland über 150 000 Fahrzeuge, darunter auch andere VW-Modelle. Grund war eine Fehlfunktion am Ladedrucksteller, die zu unzureichender Gasannahme führte. Abhilfe leistete ein Softwareupdate, das mit dem Eintrag «Aktionscode 24V9» im Serviceheft und einem Aufkleber im Bereich der Reserveradwanne dokumentiert ist. Als Nachfolger des zwischen 1998 und 2010 gebauten New Beetle kam der Beetle 2011 auf den Markt. Er war dem Käfer im Design wieder ähnlicher. Das Fahrzeug gilt als Lifestyle-Modell, dessen Nutzwert begrenzt ist - was vor allem am kleinen Kofferraum zu sehen ist, der beim New Beetle 200 und beim Beetle wenigstens 310 Liter fasst.
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Die modernen Käfer werden allesamt konventionell mit Diesel- und Benzinmotoren befeuert. Worauf Interessenten achten sollten: Im Beetle wurde auch der "EA189"-Motor verbaut, der im Zuge des Dieselskandals bekannt und von VW 2014 aus dem Programm genommen wurde. Die Selbstzünder kommen je nach Baujahr und Ausführung auf 77 kW/105 PS bis 110 kW/150 PS. Beim Vorgänger New Beetle erstreckt sich das Spektrum von 66 kW/90 PS bis 77 kW/105 PS aus je 1, 9 Litern. Als Benziner kommen im Beetle Motoren von 77 kW/105 PS bis 162 kW/220 PS zum Zuge. Rückrufaktion 1.2TSI 105 Ps Wastegate. Hinzu kommt ein Fünfzylinder mit 125 kW/170 PS. Dem New Beetle wurden Benziner mit 55 kW/75 PS bis 110 kW/150 PS unter die Fronthaube montiert. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Wer sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach einem Beetle 2. 0 TSI BMT mit 162 kW/220 PS umsieht, muss mit gut 15 000 Euro für ein Auto von 2014 rechnen - bei 58 000 Kilometer auf dem Zähler. Für das gleiche Auto als Cabrio vermerkt der "DAT Markspiegel" der Deutschen Automobil Treuhand durchschnittliche 17 700 Euro bei gleicher Laufleistung.
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Als Benziner kommen im Beetle Motoren von 77 kW/105 PS bis 162 kW/220 PS zum Zuge. Hinzu kommt ein Fünfzylinder mit 125 kW/170 PS. Dem New Beetle wurden Benziner mit 55 kW/75 PS bis 110 kW/150 PS unter die Fronthaube montiert. Gebrauchtwagen-Guide als Download
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