Kombiniert mit einem Ölkühler, sollte datt "reichen"
hier mal ein Vergleich der versch. Öle (Beispielhaft, Liqui Moly):
Liqui Moly
Synthoil Race Tech GT1(10w60) Molygen (5w50) High-Tech (5w40)
*Dichte bei 15C: 863 855 855
Visko bei 40C: 163 130 80, 5
Visko bei 100C: 24 19, 5 14
*Purepoint: -35 C - 43 C - 43C
* Purepoint = fließfähig bis
* Dichte = je kleiner, desto "dünner" und fließfähiger bei 15-Grad C.
Bei allen dreien fängt das Öl ab 230C zu verdampfen. Hier sieht mann, dass das w40er Öl bei 100-Grad schon extrem "Dünflüssig" wird.. möchte daher nicht wissen,
wie es sich bei ~ 130 bis 150-Grad verhält. Je weniger Viskosität umso geringer der Wärmestransport. 5w50 öl erfahrung oil. #18
guzzi97 schrieb:
v8schmidti schrieb:
#19
Hi Guzzi97,
genau so habe ich es jetzt gemacht!! Mein Racimex-Ölkühler ist heute angekommen und ein 5W50 Öl ist bestellt. Nächstes Wochenende wird "gebastelt";-)
#20
Klasse, nicht lang gefackelt. Dann viel Spaß beim Basteln! :top:
- 5w50 öl erfahrung unter einem dach
- 5w50 öl erfahrungen
- 5w50 öl erfahrung oil
- 5w50 öl erfahrung sammeln
- 5w50 öl erfahrung mit
5W50 Öl Erfahrung Unter Einem Dach
Datenschutz | Erklärung zu Cookies
Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an:
In case of problems please contact:
Phone: 030 81097-601
Mail:
Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an:
If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact:
GmbH
Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany
Geschäftsführerin: Patricia Lobinger
HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 5w50 öl erfahrung unter einem dach. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
5W50 Öl Erfahrungen
Gruß hausspeed
#3
Quote
Original von hausspeed
20W50 15W50 20W60
Gruß hausspeed
Hallo, freigegeben ist keins davon, also ist es auch egal welches Du reinkippst! Wolfgang
#4
Hi Wolfgang, sicher hast du Recht das diese Öle keine Freigabe haben. Es ging auch schließlich nur um Erfahrungen mit diesen Ölen. Gruß hausspeed Ps: Meine Erfahrungen basieren auch eher auch modifizierte Motoren. Bei Serienmotoren würde ich auch einfach nach Freigabe gehen
#5
Sorry, das kam nicht richtig rüber; es geht um die Motoren 1977 und jünger, also 2, 7er. Lt Porsche wäre 20W50 möglich... und für den Sommer doch ideal. Bei mir kommt nur mineralisch rein. Motul Motoröl Test - Motoröl im Test. Gruß Schuko
#6
Hi, habe keine Erfahrung mit diesem Öl, aber gerade festgestellt, dass dies seinerzeit sogar noch für meinen 964 im Sommer freigegeben war. Grüße Matthias
#7
Ich habe 20W50 in meinem SC etwa 80. 000km gefahren, danach etwa 20. 000km Synthetisches 5W50. Bei 280. 000km waren die Ventile verschlissen, und ich habe den Motor ausgebaut. Der Öldruck war eigentlich die ganze Zeit konstant mau (also so ca.
5W50 Öl Erfahrung Oil
Den grünen Wasserstoff brauchen wir für die Speicherung, wo wir das Erdgas und das Öl ersetzen müssen. " Die rund 4300 Bewohner der dänischen Insel Samsø produzieren schon seit Langem mehr Energie, als sie verbrauchen können. Auf dem Klimagipfel in Glasgow im letzten November ist die Insel dafür mit einem Preis der Vereinten Nationen ausgezeichnet worden. Samsøs Energiewunder gelingt vor allem durch die Nutzung von Wind- und Sonnenenergie und Biogas, aber auch viele kleinen, nicht weniger relevante Ideen machen die Insel ökologischer und nachhaltiger: Strohbrenner, Kuhmilch-Wärmetauscher und eine effiziente Überwachung des Stromverbrauchs. Was haltet ihr von 5w50 - Allgemeine Öl-Thematik - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Samsøs aktuelles Ziel ist es, bis 2030 überhaupt keine fossilen Brennstoffe mehr zu nutzen. Rund siebzig Prozent aller Heizungsanlagen in Deutschland werden noch immer mit Erdgas oder Öl betrieben. Weil die Rohstoffpreise jetzt rapide ansteigen, orientieren sich immer mehr Hausbesitzer um und bauen zunehmend Wärmepumpen ein. Bei Energieberatern und Fachfirmen stehen die Telefone nicht mehr still.
5W50 Öl Erfahrung Sammeln
Am Salzburgring habe ich das Öl auch öfters bei Wettbewerbsfahrzeugen gesehen, kann also nicht so schlecht sein. 9
Bestimmt haben alle hier den gleichen Motorenbauer
10
da_maxx schrieb:
Ne... Das Öl wird sich einfach nur relativ schnell zersetzen und dann nicht mehr die Spezifikation einhalten. Deshalb der frühe Wechsel. Ist halt eher ein Wettbewerbsöl, keins für den Alltag. 11
wie auch immer... bei meinen wenigen Kilometern im Jahr scheint das Motul 300V Competition das richtige Öl zu sein. Ich glaube aber auch, das es nur minimale Unterschiede gibt, wenn synthetische Markenöle verwendet werden...
12
Ich fahre im Golf 1, 8 kr Sauger, das 15w50. Und bin bis jetzt zufrieden. Wird jetzt nach 1200km wieder gewechselt. In den Panteras 5, 7L v8 Sauger (bis 600ps) verwenden wir das 20w60 wird nach jedem rennwochenende gewechselt. 2 Training 1 qalli und eine Stunde Rennen. Das 300v ist halt ein hochleistungs Öl. An die Ölexperten: Vergleich 5W50 Addinol, Fuchs, Ravenol etc. - Seite 6 - Antrieb - E39 Forum. Mehr wie 2000 bis 3000km würde ich nicht damit fahren. Natürlich unter hoher Belastung.
5W50 Öl Erfahrung Mit
Meinst du das ruhiger im Leerlauf, oder vom Auspuffsound her? Letzteres hängt normalerweise nicht mit dem Öl noch irgendwelche Filter etc. gewechselt? Wieviel Liter von der Mobil Brühe hast du denn und was soll der Spaß kosten, fahre das Zeug nämlich im 1M. (Herstelldatum wäre noch gut zu wissen) Geetz
#19
ist 5w50 von porsche freigegeben? 5w50 öl erfahrung mit. auf meine frage im pz bamberg, welches oel hier verwendet wird (996, bj2003), wurde mit 5w40 beantwortet. JA, ist freigegeben. Siehe HIER
#20
Hallo zusammen, Ich habe mit einem Porsche Ing. der für die Motorenentwicklung zuständig war gesprochen, und zwar ging es genau um das Thema Öl. Ich war eben auch der Meinung das das Castrol 10W60 RS das beste sei das es gibt. Jedoch wurde ich des besseren belehrt. Denn er erzählte, das zum Beispiel bei einem Turbo, wenn Sie den Druck vom Lader nur um 0, 1 bar geändert haben wieder über ein Jahr gebraucht haben um nur die richtigen Kolbenringe zu ermitteln. Damit wollte er sagen das man gerade die Viskosität vom Öl nicht ändern soll den das sei genau auf den Motor abgestimmt.
Wenn mir einer 10% weniger Verbrauch garantiert, dann werde ich seinen Ratschlag sofort beherzigen -
#9
Solange das vom Hersteller vorgeschriebene Oel drin ist, ist es mir egal. Und mir kann niemand erzaehlen, dass eine Mehrleistung von 2% oder 5% merkbar ist. Wenn wir jetzt einfach mal ein Durchschnittsauto mit 130 PS nehmen, sind das 2. 6 oder 6. 5 PS mehr - wobei wir nichtmal annehmen koennen, dass die Motorleistung von einer 10 Jahre alten Karre gleich dem Auslieferungsstand ist. Da lohnt es sich mehr im Kofferraum nachzuschauen, ob da noch Muell drin ist. #11
ist die gleiche Sache wie mit dem Sprit, da kann man diskutieren wie man will, der Unterschied kommt von der Psyche und nicht von den messbaren Tatssachen
#13
Original geschrieben von Coup
Wie? Mehrleistung im% nicht spürbar, sonst hört doch im Forum jeder sofort das Gras wachsen Super Plus gibt doch einen besseren Durchzug, yeah Baby
Naja, ich halte nix von Tuning Schrott. Dann kaufe ich mir lieber ein neues Auto mit Mehrleistung und keine alte Gurke, die ich angeblich hochzuechte....
#15
Original geschrieben von Coup wenn BMW mal wieder sportliche Autos bauen würde, wäre das eine Alternative
Ja genau, das auf jeden Fall auch.