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Stuttgart/Wörth/Kempten. Bei Mercedes-Benz kommt der lange angekündigte vollelektrische Lkw "eActros" langsam ins Laufen. Der Hersteller übergab eines der ersten Fahrzeuge aus der Serienproduktion an Dachser. "Der Serien-eActros ist ein wichtiger Baustein unseres Stadtbelieferungskonzepts "Dachser-Emission-Free-Delivery", das wir aktuell auf elf europäische Metropolregionen erweitern", erläutert Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) und Mitglied des Vorstands von Dachser, anlässlich der Übergabe. Dachser lkw modell. Der batterieelektrische 19-Tonner wird übrigens einen bereits seit 2019 von Dachser in der Praxis getesteten eActros-Prototyp ablösen. Als künftiges Einsatzfeld nennt Dachser den Großraum Stuttgart, wobei vor allem Stückgut in den aerodynamischen Kofferaufbau von Spier finden wird. Zusätzlich soll der Elektro-Lkw, im Zusammenspiel mit einem FUSO eCanter (7, 5 Tonnen), ein innerstädtisches Mikrohub mit Sendungen versorgen, die dann auf der letzten Meile mit elektrisch unterstützten Lastenrädern verteilt werden.
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Vollelektrische Serienfahrzeuge in höheren Gewichtsklassen waren am Markt bisher kaum verfügbar. Aktuell setzt DACHSER lediglich in der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart ein Vorserienmodell des 19-Tonners eActros im Rahmen einer Innovationspartnerschaft mit Daimler ein. In den kommenden zwei Jahren wird DACHSER mindestens 50 zusätzliche Nullemissions-Lkw, darunter auch schwere batterieelektrische Motorwagen und Sattelzugmaschinen unterschiedlicher Hersteller, selbst anschaffen oder zusammen mit Transportpartnern zum Einsatz bringen. "Wir treiben den Einsatz von emissionsfreien Fahrzeugen in unserem europäischen Netzwerk aktiv voran, um sie optimal in unsere Transportprozesse einzubinden. Das sind Investitionen in die Zukunft, die sich langfristig auszahlen werden", erläutert Alexander Tonn, Chief Operations Officer (COO) Road Logistics bei DACHSER. Dachser modell lkw sports. "Den Einsatzbereich der emissionsfreien Lkw weiten wir in diesem Jahr auf regionale Verkehre und insbesondere Shuttle-Transporte aus.
Sämtliche Ladepunkte werden mit grünem Strom versorgt, der entweder eingekauft oder selbst über Photovoltaikanlagen produziert wird.
Außerdem wollen wir batterieelektrische Hoffahrzeuge für das Umsetzen von Wechselbrücken und Sattelaufliegern in unseren Niederlassungen nutzen. " Elektrische Dienstwagenflotte
Darüber hinaus soll bis Ende 2023 bereits jeder zweite Firmen- oder Dienstwagen bei DACHSER in Europa ein batterieelektrisches Fahrzeug sein. Das sind in Summe rund 1. 000 Pkw. Fahrer und Fahrerinnen von Dienstwagen sowie DACHSER-Niederlassungen können zwischen verschiedenen Modellen unterschiedlicher Hersteller wählen. Der Umstieg auf vollelektrische Pkw erfolgt schrittweise, da das geforderte Nutzungsprofil nicht immer zu den technischen Möglichkeiten der Fahrzeuge passt. Zudem lassen sich derzeit aufgrund der sehr langen Lieferzeiten kurzfristige Bedarfe nicht decken. Dachser modell lkw funeral home obituaries. Die Mitglieder des DACHSER Executive Board werden 2022 komplett auf elektrische Dienstwagen umsteigen. Ladetechnik mit Grünstrom
Parallel dazu schafft DACHSER ausreichende Ladepunkte für elektrische Dienstwagen in den Niederlassungen. Außerdem sind über 40 neue Schnellladesäulen für Lkw mit jeweils 180 kW Ladeleistung in Planung.