Bei den anderen V50 wird es etwas aufwändiger und man muss den Bremslichtschalter von Öffner auf Schließer wechseln, von den beiden Kabeln (blau und schwarz) das schwarze wegnehmen und ein zusätzliches Kabel vom Bremslichtschater hinten zum Bremslicht legen – dann geht es.
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Keine Ahnung wie ich ich da gut rankomme um das zu überprüfen, also einfach mal das Ding aufgemacht. - Kabel zu prüfen angefangen: rotes Kabel von der Zündspule (? ) liegt halblose in einem Kabelschuh. Warte auf eine Klemmzange um das neu zu Verkabeln. Außerdem sind die Kabelisolierungen (die schwarzen in denen die Kabel zusammengefasst sind) arg mitgenommen und teilweise offen. Im Vergaseraum unter dem Tank liegen mehrere Kabel frei rum? Könnten eventuell zu den fehlenden hinteren Blinkern gehören. Die Vespa hat nur zwei Blinker an dem Lenker verbaut. 3. Wie kann ich die Kabel von der Zündung überprüfen? Wie kriege ich die metallerne Platte, die über der Zündung liegt da runter? Ist das die Schwungmasse von der Zündung (ähnlich dem Polrad der Simson)? Vespa Special 50 Zündung Elektrik Ersatzteile √ Scooter-ProSports. Und muss diese wieder auf die exakt selbe Position aufgesetzt werden, zwecks Zündzeitpunkt? Wie kann ich die Zündung erkennen ohne die Schwungmasse(? ) abzunehmen. Wie kann ich die Kabel der Zündung anständig durchmessen und welche Widerstände sollten die idealerweise ausspucken?
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