OBD I 1993-1995 6 Öffnen der Haube an das Grand Cherokee. 7 Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die negative Batterieklemme die Befestigungsschraube und Mutter lösen. 8 Verwenden Sie ein Paar Kanalsperre Zange, um die Klemme gelöst verdrehen klemmen und heben Sie sie von der Batterie. 9 Drehen Sie den Lichtschalter auf und den Zündschlüssel in der Zubehör Machtposition. Dadurch wird jede gespeicherte Ladung im elektrischen System zu vertreiben und vernichten den Arbeitsspeicher des Computers. Warten Sie 10 Minuten. Fehlercode löschen bzw. auslesen / Motorkontrollleuchte. 10 Schalten Sie den Zündschlüssel ab und die Scheinwerfer-Schalter und dann wieder an den Minuspol der Batterie Klemme. Starten Sie den Motor, um sicherzustellen, wird der Fehlercode gelöscht wird und die MIL wird nicht mehr beleuchtet. Previous: Wie Kleinmotoren Kraftstoffschläuche Ersetzen Sie Next: Wie man ein Auto Battery Connector reparieren
Fehlercode Löschen Bzw. Auslesen / Motorkontrollleuchte
Funktioniert prima und ist wesentlich genauer als die "Zündschlüsselmethode". Desweiteren kannst Du jederzeit nach einem Eingriff die Fehlercodes löschen (Check Engine Light). Ich bin jetzt noch auf der Suche nach einer Software, mit der ich auch über dieses Interface auf die ECU zugreifen kann. schönen Abend
#6
@soundmaster
jepp, genau von da hab ich meinen auch, hab auch die selbe software dazugenommen. Und nach einer software um die parameter der einzelnen steuergeräte zu ändern such ich auch noch, dann könnte man ein paar features endlich auch selbst ein/aus/umschalten Meld dich mal wenn du was findest
#7
Danke
Zündschlüsselmethode war erfolgreich! #8
Gibts denn sowas auch für die WJ's? Die haben doch DRB III drin!? Gibts sowas auch? Gruß aus LEV
#9
DRBIII ist nur der handausleser von DC. Mit dem kann man halt nicht nur den speicher auslesen sondern auch Kommandos ans Auto senden, zB für einen KILL-Test der Zylinder oder um das Hupen der ZV einzuschalten. Ich mein seit 98 ist OBD2 in USA vorgeschrieben, seit 2000 glaub ich auch in Deutschland.
Dann sind die Fehler gelöscht. Blöderweise aber auch die Speicherungen im Bordcomputer und die Radiosender. Dafür ist das aber kostenlos. mfg
Otto
#13
Grannypiet
Ich bin nicht alt, ich bin ein Klassiker
Damit kann man sehr viel machen. Es ist ein Techscan AX 7000
Mit allem anderen kommt man teilweise nur bis zum Motor
Gruß Piet
#14
LarsVegas51
Diesel ab 2004 sollten auslesbar sein... Allerdings gab es hier schon öfter Berichte über Probleme mit solchen Geräten bei Heizölern. Bei Benzinern gibt es keine Probleme. Hilft hier aber nicht. Am Besten irgendwo lokal kaufen und vorher ausprobieren. Gruss